[發明專利]帶車廂裝載稱重的流動式垃圾站

在審

• 申請號: 202110237441.3
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN113060456A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 蘇曉賀;王偉;劉民東;文康;李鵬;張鑫;閆強;謝振;查玉杰;張可;申志明;趙飛;靳智敏
• 申請（專利權）人: 山西航天清華裝備有限責任公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花;冷錦超

本發明涉及帶車廂裝載稱重的流動式垃圾站，屬于流動式垃圾站技術領域；包括裝料車廂及車廂輪，還包括車廂安放導軌、稱重機構、電控系統，車廂安放導軌固定設置于地面基礎上，車廂安放導軌和地面基礎在與車廂輪的配合區域分別開設有稱重過孔和安裝槽；稱重機構包括安裝底座，安裝底座固定于安裝槽的下底面，安裝底座上端面依次從下往上依次固定有下變形支撐、連接塊、上變形支撐、頂蓋板，頂蓋板設置于稱重過孔中，安裝底座上端面還設置有支撐架，支撐架通過高度調節螺栓連接有電感式傳感器；電控系統設置于裝料車廂上，與電感式傳感器進行連接；解決目前應用于流動式垃圾站的稱重裝置滿載判斷成功率較低的問題。

技術領域

本發明屬于流動式垃圾站技術領域，具體涉及帶車廂裝載稱重的流動式垃圾站。

背景技術

目前，隨著社會的發展和人民生活水平的提高，對社會配套設施要求也越來越高，尤其是作為生活垃圾收集轉運的環衛設備，過去通常采取在社區周邊、城市人群密集的地段建設中、小型垃圾收集轉運站，以滿足垃圾收集和轉運的需要。然而中、小型垃圾收集轉運站不僅需要進行征地、土建導致投資大，同時由于中、小型垃圾收集轉運站為粗放式作業模式，垃圾液、垃圾散發的有害氣體、垃圾站運轉產生的噪音都會對周邊環境和居民造成不同程度的影響。而流動式垃圾收集轉運站的出現，有效解決了投資大、占地大的問題，同時由于流動式垃圾站為密閉車廂，垃圾投放和垃圾桶翻轉倒料后，所有倒料口即關閉，減少了垃圾有害氣體的散發，同時由于沒有垃圾站和轉運車廂的對接后，進行垃圾的壓縮，避免了垃圾液，在站內的污染和道路的拋灑。但是由于流動式垃圾站為密閉車廂，難以觀察裝料的情況，通常采用推板油缸壓力傳感器或則翻桶裝料次數進行裝料是否滿判斷，但由于不同季節、不同性質的垃圾壓縮比和含水率不同，導致流動式垃圾站虧載或超載。本發明就是通過簡易的稱重裝置對流動式垃圾站車廂進行整體稱重，避免虧載或超載的發生。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提出帶車廂裝載稱重的流動式垃圾站；解決目前應用于流動式垃圾站的稱重裝置滿載判斷成功率較低的問題。

為了達到上述目的，本發明是通過如下技術方案實現的。

帶車廂裝載稱重的流動式垃圾站，包括裝料車廂，所述裝料車廂底部設置有車廂輪，還包括車廂安放導軌、稱重機構、電控系統，所述車廂安放導軌固定設置于地面基礎上，所述車廂安放導軌在與車廂輪的配合區域開設有稱重過孔，所述稱重過孔下端的地面基礎上對應開設有安裝槽，所述安裝槽用于安裝所述稱重機構；所述稱重機構包括安裝底座，所述安裝底座固定于所述安裝槽的下底面，所述安裝底座上端面固定有下變形支撐，下變形支撐上部通過連接塊與所述上變形支撐相連接，上變形支撐上部固定有用于支撐車廂輪的頂蓋板，所述頂蓋板設置于所述稱重過孔中，所述頂蓋板上端面設置有限位塊，所述安裝底座上端面還設置有支撐架，所述支撐架通過高度調節螺栓連接有電感式傳感器，所述支撐架上還設置有安全調節螺栓；所述電控系統設置于所述裝料車廂上，所述包括電控系統控制器PLC，所述電感式傳感器信號均與電控系統控制器PLC輸入點相連。

進一步的，所述車廂安放導軌數量為兩根，且相互平行。

進一步的，所述頂蓋板的形狀為兩邊帶尖角的六邊形，所述稱重過孔與所述頂蓋板形狀相同。

進一步的，所述安全調節螺栓數量為兩個，且相對于高度調節螺栓對稱設置。

進一步的，與前側車廂輪對應的為前輪稱重機構，所述前輪稱重機構的頂蓋板上部的限位塊為前擋塊，所述前擋塊固定于前側的車廂輪的前端。

進一步的，與后側車廂輪對應的為后輪稱重機構，所述后輪稱重機構的頂蓋板上部的限位塊為后限位塊，所述后限位塊固定于后側的車廂輪的后端。

進一步的，所述流動式垃圾站的電源由地面電源提供，用于向電控系統和裝料車廂的液壓系統供電。

進一步的，所述電控系統設置有急停開關SB0，拍下急停開關SB0，系統斷電進入急停狀態。