[發明專利]一種有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器

在審

• 申請號: 202110237344.4
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112975841A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 王大禮
• 申請（專利權）人: 王大禮
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及新能源汽車生產技術領域，且公開了一種有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器，包括床身，所述床身頂部左側固定連接有電機座，電機座頂部活動連接有轉軸，轉軸正面固定連接有轉桿，轉桿遠離轉軸的一端鉸接有搖桿，搖桿右端鉸接有固定塊，固定塊右端固定連接有滑塊，滑塊背面活動連接有滑座，滑座正面活動連接有滑桿。該有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器，通過螺紋軸旋轉，帶動壓塊移動，壓塊帶動夾緊塊移動，夾緊塊向中間旋轉，夾緊塊旋轉的過程中實現零件的自動夾緊，因為是三個夾緊塊同時作用，所以零件會向中間移動，最終實現自動對心并夾緊的功能，減少繁瑣的操作，提高生產效率。

技術領域

本發明涉及新能源汽車加工技術領域，具體為一種有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，在新能源汽車生產制造的過程中，有大量需要使用軸承的位置，但是在使用的過程中常見軸承損壞或是零件損傷需要報廢，在這個過程中就需要把已經安裝好的軸承取下來。

生產制造過程中，軸承損壞是一種非常常見的故障，目前，軸承損壞后需要將其從固定的轉軸上取下來，一般采用錘子將軸承從軸上敲打下來，或者使用取出裝置將軸承從軸上取下來，采用錘子進行敲打的方式，每次敲打的過程中，軸承受力不均勻，需要反復多次的敲打才能將軸承取下，取出效率非常低，現有的取出裝置在使用過程中，需要手動夾緊，操作比較繁瑣，耗時較長，取出效率低。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器，具備自動夾緊，操作簡單，取出效率高的優點，解決了現有設備需要手動夾緊，操作繁瑣，取出效率低的問題。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器，包括床身，所述床身頂部左側固定連接有電機座，電機座頂部活動連接有轉軸，轉軸正面固定連接有轉桿，轉桿遠離轉軸的一端鉸接有搖桿，搖桿右端鉸接有固定塊，固定塊右端固定連接有滑塊，滑塊背面活動連接有滑座，滑座正面活動連接有滑桿，滑桿正面固定連接有固定座，固定座底部固定連接有上蓋，上蓋通過螺釘固定連接有下蓋，上蓋內部頂部固定連接有中心軸，中心軸外側活動連接有轉動軸，中心軸底部左側和右側均固定連接有小彈簧，小彈簧遠離中心軸的一端固定連接有推桿，轉動軸正面和背面均固定連接有連接桿，床身頂部右側固定連接有軸承收集箱，床身頂部中間固定連接有夾具底座，夾具底座中部活動連接有螺紋軸，螺紋軸頂部活動連接有壓塊，壓塊外圈活動連接有夾緊塊，壓塊底部固定連接有大彈簧，壓塊底部左側和右側均固定連接有定位銷。

優選的，所述滑座正面開設有與滑塊相適配的槽，用于安裝滑塊，方便滑塊左右移動。

優選的，所述滑塊和滑座均開設有與滑桿相適配的滑槽，用于安裝滑桿，方便滑桿移動。

優選的，所述上蓋和下蓋均設置有槽，用于控制連接桿上下左右移動。

優選的，所述轉動軸內部設置有與推桿相適配的曲面，用于推動推桿縮回轉動軸內部。

優選的，所述壓塊內部開設有與螺紋軸相適配的孔，用于安裝螺紋軸，方便螺紋軸旋轉帶動壓塊上下移動。

優選的，所述壓塊外圈開設有與夾緊塊相適配的槽，用于安裝夾緊塊，方便帶動夾緊塊轉動夾緊。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種有自動對心夾緊和自動收集軸承功能的軸承取出器，具備以下有益效果：