[發明專利]桿體端面盲孔深度檢測裝置在審
| 申請號: | 202110237060.5 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN112781471A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 鄭偉哲 | 申請(專利權)人: | 江山跟政科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/18 | 分類號: | G01B5/18;G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 324100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 端面 深度 檢測 裝置 | ||
本發明涉及一種桿體端面盲孔深度檢測裝置,包括氣源和出氣孔位于底壁上的吹氣通道的水筒,吹氣通道部出氣孔設有豎出氣管、密封套設在豎出氣管上的滑套、驅動滑套上升的密封彈簧、密封述滑套的檢測桿和檢測桿復位彈簧,水筒的底壁的上表面上設有同吹氣通道部出氣孔連通的出氣溝槽,豎出氣管上設有同滑套下端配合的限位環;檢測桿剛好密封住滑套時,檢測桿的上端伸出水筒的底壁的內表面的距離等于盲孔所容許的最大深度;檢測桿密封住滑套且滑套下降到支撐在限位環上時,檢測桿的上端伸出水筒的底壁的內表面的距離等于盲孔所容許的最小深度。本發明具有測量結果一致性好的優點,解決了人工用游標卡尺測量所存在的測量結果一致性差的問題。
本案是申請號2020101799943,申請日2018年03月16日,名稱“桿體端面盲孔深度檢測裝置”的分案申請。
技術領域
本發明涉及汽車和機械設備部件的檢測技術領域,尤其涉及一種桿體端面盲孔深度檢測裝置。
背景技術
在汽車和機械設備等的桿形的零部件(以下稱為桿體)的平面結構的端面上有時會設置盲孔。該類端面設盲孔的桿體有時需要檢測盲孔的深度范圍,如果盲孔的深度超過設定的范圍則為不良品。現有的檢測方法為人工將游標卡尺插入孔中進行量取,然后根據量取的數據進行判定的,人工通過游標卡尺測量由于垂直度不能夠保證而且讀書誤差會因人而異、同一個人對不同產品進行讀數時的誤差也不一樣,從而導致不同個體的檢測結果的一致性差。
發明內容
本發明旨在提供一種測量結果一致性好的桿體端面盲孔深度檢測裝置,解決了人工用游標卡尺測量所存在的測量結果一致性差的問題。
以上技術問題是通過以下技術方案解決的:一種桿體端面盲孔深度檢測裝置,所述桿體設有盲孔的表面為平面,其特征在于,包括氣源和水筒,所述水筒的底壁的內表面為平面,所述水筒設有吹氣通道,所述吹氣通道設有位于水筒的底壁的內表面上的吹氣通道部出氣孔,所述吹氣通道設有朝向吹氣通道部出氣孔開啟的通道部單向閥,所述吹氣通道部出氣孔和吹氣通道之間形成出氣口部臺階,所述出氣口部臺階上設有同出氣通道對接在一起的豎出氣管,所述豎出氣管上密封套設有滑套,所述豎出氣管的上端外周面上設有滑管部環形倒鉤,所述滑套的下端內周表面上設有滑套部環形倒鉤,所述豎出氣管和滑套之間設有驅動滑套上升而使得所述滑套部環形倒鉤鉤接在所述滑管部環形倒鉤上的密封彈簧,所述吹氣通道部出氣孔內設有通過下移而密封住所述滑套的檢測桿和驅動檢測桿向上移動而同滑套分離的檢測桿復位彈簧,所述水筒的底壁的上表面上設有同所述吹氣通道部出氣孔連通的出氣溝槽,所述豎出氣管上設有同滑套下端配合的限位環;所述檢測桿剛好密封住所述滑套時,檢測桿的上端伸出所述水筒的底壁的內表面的距離等于盲孔所容許的最大深度;所述檢測桿密封住所述滑套且滑套下降到支撐在限位環上時,檢測桿的上端伸出所述水筒的底壁的內表面的距離等于盲孔所容許的最小深度。使用時,在水筒內倒入水到淹沒檢測桿。然后將缸體的盲孔套設到檢測桿上并下壓,下壓到不能夠繼續下移時按壓住住桿體進行擺動桿體,如果盲孔的深度大于等于所容許的最小深度(即設計要求的最小值)則滑套沒有下移到同定位環抵接在一起時桿體即支撐在了水筒的底壁的內表面上、此時桿體不能夠被擺動;如果盲孔的深度小于所容許的最小深度(即設計要求的最小值)則滑套下移到同定位環抵接在一起時桿體下端面同水筒的底壁的內表面之間仍舊存在間隙、此時桿體能夠被擺動。因此能夠擺動則表示盲孔深度小于所容許的最小深度、桿體判定為不良品;如果不能夠擺動則表示盲孔深度符合所容許的最小深度要求,然后仍舊按壓住桿體并通過氣源給吹氣通道送氣,如果水筒內有水泡冒出(因為當盲孔的深度大于盲孔所容許的最大深度時,桿體支撐在了水筒的底壁的內表面上而檢測桿仍舊沒有被按壓下移到密封住滑套),則表示盲孔的深度大于盲孔所容許的最大深度,桿體判斷為不良品;如果水筒內沒有水泡冒出則表示盲孔的深度符合(即小于等于)盲孔所容許的最大深度,此時桿體被判斷為良品。該檢測方式誤差為檢測設備帶來的系統握持,而不會存在讀書所導致的偶然誤差,因此檢測結果的一致性好。
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