[發明專利]一種鋰電池極柱模塊和鋰電池頂蓋在審
| 申請號: | 202110235198.1 | 申請日: | 2021-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN113054297A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 周瀅杰;孫威 | 申請(專利權)人: | 蘇州領湃新能源科技有限公司;湖南領湃新能源科技有限公司;四川新敏雅電池科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/15 | 分類號: | H01M50/15;H01M50/188;H01M50/547 |
| 代理公司: | 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718 | 代理人: | 馮振華 |
| 地址: | 215335 江蘇省蘇州市昆山開發區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰電池 模塊 頂蓋 | ||
本申請提供了一種鋰電池極柱模塊和鋰電池頂蓋,屬于動力電池的技術領域,具體的鋰電池極柱模塊包括極柱、包裹圈和密封圈,包裹圈環繞于極柱外周,包裹圈內固定有支撐環,極柱放置于支撐環上,密封圈被壓緊于極柱的端面和支撐環的端面之間,極柱和包裹圈的間隙填充有填料,填料用于固定極柱和包裹圈的相對位置。通過本申請的處理方案,減少極柱的體積和重量,進而減小鋰電池頂蓋的整體重量。
技術領域
本申請涉及動力電池的領域,尤其是涉及一種鋰電池極柱模塊和鋰電池頂蓋。
背景技術
在市場的推動下,對鋰離子動力電池的需求日益增加,同時對鋰離子動力電池的能量密度提出了更高的要求。
現有鋰電池主要包括殼體、頂蓋和電芯,鋰電池頂蓋上設有連接內部電路和外部電路的極柱,普通的極柱尺寸較大,重量相對較大,導致鋰電池頂蓋的重量較重。
發明內容
有鑒于此,本申請提供一種鋰電池極柱模塊和鋰電池頂蓋,解決了現有技術中鋰電池頂蓋較重的問題,更好的滿足鋰離子動力電池的能量密度要求。
一方面本申請提供的一種鋰電池極柱模塊采用如下的技術方案:
一種鋰電池極柱模塊,包括極柱、包裹圈和密封圈,所述包裹圈環繞于極柱外周,所述包裹圈內固定有與極柱端面的邊緣抵接的支撐環,所述極柱放置于支撐環上,所述密封圈被壓緊于極柱的端面和支撐環的端面之間,所述極柱和包裹圈的間隙填充有填料,所述填料用于固定極柱和包裹圈的相對位置。
可選的,所述包裹圈的內壁上設有限位環,所述限位環的內圈供極柱穿過限位環進入包裹圈中,所述極柱的周向側壁上設有凸齒,所述限位環上設有供凸齒穿過的凹槽,所述限位環與支撐環之間設有空腔,所述空腔與凹槽連通,以使所述凸齒從所述凹槽進入所述空腔中。
可選的,所述凸齒設有多個,且所述凸齒沿極柱的周向均勻分布。
可選的,所述密封圈包括被壓緊于極柱的端面和支撐環的端面之間的墊圈以及與支撐環內壁抵接的定位環,所述墊圈和定位環固定連接。
可選的,所述填料通過導電聚苯硫醚注塑形成。
另一方面,本申請提供的一種鋰電池頂蓋采用如下的技術方案:
一種鋰電池頂蓋,其包括蓋板、下塑膠板和正極柱模塊和負極柱模塊,所述蓋板固定在下塑膠板上,所述正極主模塊和負極柱模塊間隔固定在蓋板上,所述正極柱模塊和負極柱模塊均為上述的極柱模塊。
可選的,所述蓋板上設有分別設有用于鑲嵌正極柱模塊和負極柱模塊的通孔。
可選的,所述通孔內壁上設有支撐凸起,所述極柱模塊進入通孔后,所述包裹圈的端面與支撐凸起抵接。
可選的,所述下塑膠板上設有限位凸起,所述限位凸起與密封圈的內壁抵接。
可選的,所述極柱模塊凸出蓋板,且所述包裹圈露出蓋板,所述填料從包裹圈中溢出并包覆露出蓋板的包裹圈的外周。
綜上所述,本申請包括以下有益技術效果:
1、一種鋰電池極柱模塊,包括極柱、包裹圈和密封圈,所述包裹圈環繞于極柱外周,所述包裹圈內固定有支撐環,所述極柱放置于支撐環上,所述密封圈被壓緊于極柱的端面和支撐環的端面之間,所述極柱和包裹圈的間隙填充有填料,所述填料用于固定極柱和包裹圈的相對位置。改變極柱的結構,將極柱模塊化,從而減小極柱的體積,從而減少極柱的重量;從而達到減少鋰電池頂蓋重量的目的;
2、在頂蓋上開設通孔嵌設正極柱模塊和負極柱模塊的方式,改變正極柱和負極柱的安裝方式,從而減少鋰電池頂蓋的整體質量;
3、將極柱模塊后,正極柱和負極柱提前注塑形成模塊化的極柱,使得注塑的換型模具的成本降低,而且提高生產效率。
附圖說明
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