[發明專利]一種輸送機末端防沖擊的包裹搬運裝置

在審

• 申請號: 202110235148.3
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN113060390A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 嚴振
• 申請（專利權）人: 嚴振
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/10;B65D81/05;B60P7/135;B07C5/38;B07C5/34
• 代理公司: 暫無信息
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本發明公開了一種輸送機末端防沖擊的包裹搬運裝置，包括運輸箱，其特征在于：所述運輸箱的頂端開設有進料口，所述運輸箱的內部位于進料口的下方兩側均設置有檢測球，兩個所述檢測球相對的一側均設置有輔助球，兩個所述輔助球之間設置有環狀彈性圈，所述環狀彈性圈的兩端分別與兩個所述輔助球固定，所述運輸箱的內部下方設置有區分機構，所述區分機構的下方設置有硬質夾持機構，所述區分機構的一側設置有軟質夾持機構，所述區分機構包括兩個梯形水囊，本發明，具有實現對包裝形式不同的貨物進行區分，并且針對貨物的不同進行有效夾持避免運輸過程中產生撞擊導致貨物破損的特點。

技術領域

本發明涉及包裹搬運技術領域，具體為一種輸送機末端防沖擊的包裹搬運裝置。

背景技術

隨著移動互聯網時代的到來，移動電子商務或者網購已經成為現代人們日常生活的重要一部分，隨之而來地是人們各自各樣地物品都開始通過互聯網或者移動互聯網進行購買，尤其是春節期間購買的年貨，數量種類繁多，以袋裝或罐(盒)裝的包裹居多，由于數量較多導致快遞收發點的工作量增大，而現有的包裹搬運多以人工分揀或以叉車裝抬至運輸車內，很容易造成包裹破裂或變形，人力以及財力損失較大，因此本發明推出一種防沖擊包裹搬運裝置，可以實現對包裝形式不同的貨物進行區分，并且針對貨物的不同進行有效夾持避免運輸過程中產生撞擊導致貨物破損。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輸送機末端防沖擊的包裹搬運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種輸送機末端防沖擊的包裹搬運裝置，包括運輸箱，其特征在于：所述運輸箱的頂端開設有進料口，所述運輸箱的內部位于進料口的下方兩側均設置有檢測球，兩個所述檢測球相對的一側均設置有輔助球，兩個所述輔助球之間設置有環狀彈性圈，所述環狀彈性圈的兩端分別與兩個所述輔助球固定，所述運輸箱的內部下方設置有區分機構，所述區分機構的下方設置有硬質夾持機構，所述區分機構的一側設置有軟質夾持機構。

根據上述技術方案，所述區分機構包括兩個梯形水囊，兩個所述梯形水囊分別固定在運輸箱的內部頂端位于兩個檢測球的上方，兩個所述梯形水囊內部設置有伸縮隔板，所述伸縮隔板的一側設置有液體，所述隔板的另一側設置有氣體，兩個所述檢測球相背離的一側均設置有復位彈簧，所述復位彈簧的另一端固定在運輸箱的內壁上，所述復位彈簧的內側設置有螺旋桿，所述螺旋桿與檢測球嚙合連接，所述運輸箱的內部位于檢測球的下方軸承連接有主軸，所述檢測球與主軸傳動連接，所述主軸外側設置有傳送輥，所述傳送輥的外壁上設置有螺旋板，所述螺旋板上軸承連接有若干短軸，若干所述短軸的外側均勻設置有若干刮板，所述短軸的一側設置有電機，所述電機的一側設置有外接電源，所述電機的另一側電連接有長電阻，所述長電阻上滑動連接有導電塊，所述導電塊的一端與長電阻的一端分別與外接電源的正負機電連接，所述電機與長電阻串聯，所述梯形水囊內設置有氣體的一側通過管路連接在導電塊的外側，所述傳送輥的外壁上開設有若干通孔，所述傳送輥的內部設置有擊打組件，所述傳送輥的外側設置有攔截筒，所述攔截筒的內部位于傳送輥的下方設置有壓力閥門。

根據上述技術方案，所述擊打組件包括驅動輪，所述驅動輪的一側為凸起，所述梯形水囊上有液體的一側通過管路與驅動輪連接，所述驅動輪具有凸起的一端內部設置有單向閥，所述驅動輪的外側設置有環形輥，所述環形輥的內部設置有氣體，所述環形輥的內部均勻開設有若干通道，若干所述通道內均滑動連接有撞擊桿，所述撞擊桿為可伸縮狀，所述撞擊桿靠近驅動輪的一端設置有柔性梯形塊，所述撞擊桿遠離驅動輪的一端設置有撞擊塊，所述撞擊塊與通道貼合，所述撞擊桿的外側設置有撞擊彈簧，所述撞擊彈簧的一端與柔性梯形塊固定，所述撞擊彈簧的另一端固定在通道內壁，若干所述通道的兩端分別設置有甬道，所述甬道內部開設有輸氣孔，所述輸氣孔的兩側分別設置有閥門，所述閥門與復位彈簧傳動連接，所述甬道內設置有點火器，所述點火器與復位彈簧傳動連接，所述環形輥的外側設置有柔性膜。