[發(fā)明專利]一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110234294.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113353809A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢鑫弘凱交通科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C23/16 | 分類號(hào): | B66C23/16;B66C23/62;B66C23/80;B66C1/36 |
| 代理公司: | 武漢仁合利泰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42275 | 代理人: | 劉川 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東西湖區(qū)七支溝以西*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 交通 建設(shè) 吊裝 設(shè)備 運(yùn)輸機(jī) 及其 使用方法 | ||
1.一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,包括承接底座(1)、伸縮桿(4)和活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12),其特征在于:所述承接底座(1)的底部設(shè)置有萬向輪(2),且承接底座(1)的左右兩端內(nèi)部設(shè)置有液壓缸(3),所述伸縮桿(4)連接于液壓缸(3)的外端,且伸縮桿(4)的左端下部固定有支撐柱(5),所述支撐柱(5)的下端外壁設(shè)置有固定鈕(6),且支撐柱(5)的下端連接有支撐桿(7),所述承接底座(1)的中部上端固定有電機(jī)底座(8),且電機(jī)底座(8)的頂端設(shè)置有傳動(dòng)電機(jī)(9),所述傳動(dòng)電機(jī)(9)的右端連接有第一齒輪(10),且第一齒輪(10)的外端連接有第二齒輪(11),所述活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)固定于第二齒輪(11)的中部,且活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)的中部活動(dòng)連接有定位套筒(13),所述定位套筒(13)的右端固定有穩(wěn)固板塊(14),所述活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)的頂端右側(cè)固定有斜支桿(15),且斜支桿(15)的上部設(shè)置有起吊繩索(16),所述起吊繩索(16)的左端連接有起吊電機(jī)(17),且起吊繩索(16)的右端設(shè)置有導(dǎo)向轉(zhuǎn)盤(18),所述導(dǎo)向轉(zhuǎn)盤(18)的下部設(shè)置有起吊掛鉤(19),且起吊掛鉤(19)的中部設(shè)置有防脫落彈簧(20),所述防脫落彈簧(20)的右端連接有防脫落擋桿(21),且防脫落擋桿(21)的上端中部連接有定位轉(zhuǎn)軸(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,其特征在于:所述伸縮桿(4)通過液壓缸(3)與承接底座(1)之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且液壓缸(3)與承接底座(1)之間呈平行狀分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,其特征在于:所述支撐桿(7)通過固定鈕(6)與支撐柱(5)之間構(gòu)成可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),且支撐柱(5)與伸縮桿(4)之間呈平行狀分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,其特征在于:所述傳動(dòng)電機(jī)(9)通過第一齒輪(10)和第二齒輪(11)與活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)之間構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu),且活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)與定位套筒(13)之間為活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,其特征在于:所述起吊電機(jī)(17)通過起吊繩索(16)和導(dǎo)向轉(zhuǎn)盤(18)與起吊掛鉤(19)之間構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu),且導(dǎo)向轉(zhuǎn)盤(18)與斜支桿(15)之間為活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,其特征在于:所述防脫落擋桿(21)通過防脫落彈簧(20)與起吊掛鉤(19)之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu),且防脫落彈簧(20)與起吊掛鉤(19)之間為固定連接。
7.一種用于交通建設(shè)的吊裝設(shè)備運(yùn)輸機(jī)及其使用方法,其特征在于:包含以下使用方法:
步驟S1:
首先通過萬向輪(2)可將該裝置移動(dòng)到所需使用的地方;
步驟S2:
然后再啟動(dòng)承接底座(1)左右兩端內(nèi)部的液壓缸(3),通過液壓缸(3)的作用帶動(dòng)伸縮桿(4)向外側(cè)伸展開;
步驟S3:
之后再通過固定鈕(6)調(diào)節(jié)支撐桿(7)在支撐柱(5)上的高度,從而通過支撐桿(7)對(duì)該裝置進(jìn)行支撐;
步驟S4:
然后再啟動(dòng)電機(jī)底座(8)上部安裝的傳動(dòng)電機(jī)(9),通過傳動(dòng)電機(jī)(9)的作用帶動(dòng)第一齒輪(10)和第二齒輪(11)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)在定位套筒(13)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)斜支桿(15)的朝向進(jìn)行調(diào)節(jié),給起吊工作帶來方便;
步驟S5:
通過穩(wěn)固板塊(14)和定位套筒(13)可對(duì)活動(dòng)轉(zhuǎn)桿(12)的位置進(jìn)行限位,然后再將起吊掛鉤(19)與所吊貨物連接,并且在起吊掛鉤(19)內(nèi)設(shè)置有防脫落彈簧(20)防脫落擋桿(21),通過防脫落彈簧(20)的作用可帶動(dòng)防脫落擋桿(21)進(jìn)行鎖定,能夠防止貨物脫落;
步驟S6:
之后再啟動(dòng)起吊電機(jī)(17),在起吊電機(jī)(17)的作用下通過起吊繩索(16)和導(dǎo)向轉(zhuǎn)盤(18)對(duì)貨物進(jìn)行起吊運(yùn)輸。
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B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長(zhǎng)度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的
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