[發(fā)明專利]一種考慮儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110234210.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113162083B | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳在軍;路珊;李培帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東南大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H02J3/32 | 分類號(hào): | H02J3/32;H02J3/48;H02J3/50;H02J3/00 |
| 代理公司: | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 張明利 |
| 地址: | 210096 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 考慮 系統(tǒng) 運(yùn)行 狀態(tài) 階段 協(xié)調(diào) 優(yōu)化 方法 | ||
1.一種考慮儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,其特征在于,兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法包括以下步驟:
S1:獲取計(jì)算數(shù)據(jù),使用預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行日前優(yōu)化,實(shí)施基于價(jià)格的需求響應(yīng)策略,建立考慮蓄電池衰退成本的兩階段區(qū)間優(yōu)化模型,將變量分為第一階段變量、第二階段變量和不確定變量;
S2:將S1中的區(qū)間優(yōu)化模型分解為一個(gè)主問題和一個(gè)子問題,依次對(duì)主問題和子問題進(jìn)行求解:求解主問題,獲得一個(gè)目標(biāo)函數(shù)最優(yōu)解和第一、二階段變量的最優(yōu)解;子問題的求解分為兩種情況,一種情況下獲得目標(biāo)函數(shù)最小時(shí)不確定變量的解,一種情況下獲得目標(biāo)函數(shù)最大時(shí)不確定變量的解和目標(biāo)函數(shù)最大值,交替求解直到主子問題的解滿足收斂標(biāo)準(zhǔn);
S3:使用S2得到的第一階段變量的優(yōu)化解,在極端狀況下,對(duì)儲(chǔ)能元件的荷電狀態(tài)約束進(jìn)行優(yōu)化;
S4:讀取新能源出力和負(fù)荷數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)值,使用S3中得到的荷電狀態(tài)約束,進(jìn)行第二階段的日內(nèi)調(diào)整;
所述S1具體包括:
S11:建立的兩階段區(qū)間優(yōu)化模型為:
s.t.g(x,y,u)=0,h(x,y,u)≤0
S12:蓄電池的衰退成本采用如下模型表示:
L(DoD)=A·DoD-B·e-C·DoD
所述F(x,y,u)表示目標(biāo)函數(shù),即綜合能源系統(tǒng)總的運(yùn)行費(fèi)用CWT+CPV+CBESS+Cgrid-Crev;其中,CWT,CPV分別表示風(fēng)電和光伏的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,CBESS表示蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的衰退成本,Cgrid表示和主電網(wǎng)的交易成本,Crev表示在實(shí)施PBDR后向用戶出售電力的收入;u表示不確定變量,包括新能源出力和負(fù)荷需求;其余變量劃分為兩個(gè)階段:第一階段變量x為PBDR相關(guān)變量;第二階段變量y為BESS調(diào)度相關(guān)變量,包括表示蓄電池的替換成本,ηch/ηdis分別表示電池充放電的效率;A、B和C為系數(shù),與不同的電池類型有關(guān);是充放電功率的變化量,為蓄電池容量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,其特征在于,所述S2具體包括:
S21:主問題表示為:
子問題表示為:
optimistic:
pessimistic:
通過求解主問題,得到目標(biāo)函數(shù)值FM,k和第一二階段變量的最優(yōu)解在子問題中固定和在不確定變量的預(yù)測(cè)區(qū)間中尋找目標(biāo)函數(shù)的最大值和最小值,分別對(duì)應(yīng)不確定變量的最惡情況和最優(yōu)情況
S22:判斷算法是否收斂的判斷式為:
若收斂,停止迭代并獲得最終的第一階段變量值,轉(zhuǎn)到S3;若不收斂,則轉(zhuǎn)到S23;
S23:更新迭代次數(shù)k=k+1,回到S21,將子問題中目標(biāo)函數(shù)最大時(shí)不確定變量的解帶入主問題,修正主問題中不確定變量的值,繼續(xù)迭代。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種考慮儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,其特征在于,所述FM,k表示主問題的解,F(xiàn)pes,k表示子問題中目標(biāo)函數(shù)最大時(shí)的解。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種考慮儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,其特征在于,所述S3具體包括:
S31:考慮極端情況發(fā)生在新能源出力最小而同時(shí)負(fù)荷需求最大時(shí);固定第一階段變量的最優(yōu)解后,對(duì)第二階段變量y進(jìn)行優(yōu)化;
S32:對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的荷電狀態(tài)約束的優(yōu)化,采用如下模型表示:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種考慮儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的兩階段協(xié)調(diào)優(yōu)化方法,其特征在于,所述表示第一階段變量的最優(yōu)解,表示第一階段子問題的最優(yōu)解,表示第一階段子問題的最劣解,表示第一階段子問題中目標(biāo)函數(shù)最小時(shí)不確定變量的值,表示第一階段子問題中目標(biāo)函數(shù)最大時(shí)不確定變量的值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東南大學(xué),未經(jīng)東南大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110234210.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J3-00 交流干線或交流配電網(wǎng)絡(luò)的電路裝置
H02J3-01 .減少諧波或波紋的裝置
H02J3-02 .應(yīng)用單個(gè)網(wǎng)絡(luò)以不同頻率同時(shí)配電的;應(yīng)用單個(gè)網(wǎng)絡(luò)對(duì)交流和直流同時(shí)配電的
H02J3-04 .用于連接以相同頻率但由不同電源供電的網(wǎng)絡(luò)
H02J3-10 .恒流供電系統(tǒng)
H02J3-12 .用于通過改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個(gè)特性來調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的
- 標(biāo)志控制請(qǐng)求代理仲裁的方法和系統(tǒng)
- 信號(hào)處理方法與設(shè)備以及記錄介質(zhì)
- 一種考慮能量傳輸?shù)闹欣^選擇方法
- 一種考慮電網(wǎng)分區(qū)優(yōu)化運(yùn)行的城市電網(wǎng)規(guī)劃方法
- 一種定位考慮攻擊精度的骨干鏈路DDoS攻擊目標(biāo)鏈路的方法
- 基于全局策略管理節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)故障的程序
- 基于本地策略管理節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)故障的程序
- 考慮互補(bǔ)約束的潮流計(jì)算方法及裝置
- 考慮穩(wěn)態(tài)約束和暫態(tài)約束的聯(lián)絡(luò)線功率可行域刻畫方法
- 土結(jié)作用的變壓器本體地震放大系數(shù)確定及抗震評(píng)估方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法
- 狀態(tài)檢測(cè)裝置及狀態(tài)檢測(cè)方法
- 狀態(tài)估計(jì)裝置以及狀態(tài)估計(jì)方法
- 經(jīng)由次級(jí)狀態(tài)推斷管理狀態(tài)
- 狀態(tài)估計(jì)裝置及狀態(tài)估計(jì)方法
- 狀態(tài)估計(jì)裝置、狀態(tài)估計(jì)方法
- 狀態(tài)預(yù)測(cè)裝置以及狀態(tài)預(yù)測(cè)方法
- 狀態(tài)推定裝置、狀態(tài)推定方法和狀態(tài)推定程序
- 狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及狀態(tài)檢測(cè)方法
- 狀態(tài)判定裝置、狀態(tài)判定方法以及狀態(tài)判定程序
- 狀態(tài)判斷裝置以及狀態(tài)判斷方法





