[發明專利]電動汽車、動力電池及其碰撞警示方法

在審

• 申請號: 202110232490.8
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN113036252A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 陳柏彣;葛宇龍;夏勇;周青;曲云龍;魏新奇
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;G08B21/18
• 代理公司: 北京華進京聯知識產權代理有限公司 11606
• 代理人: 魏朋

1.一種動力電池，其特征在于，包括：

防護殼體，包括中空的安裝殼體以及蓋設于所述安裝殼體的蓋板，所述蓋板與中空的所述安裝殼體圍設成容納腔，所述安裝殼體具有供流體流動的流道；

電池本體，安裝于所述容納腔中；以及

壓力檢測組件，用于檢測所述流道的壓力，以判斷所述防護殼體是否破損，并發出報警提示。

2.根據權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述安裝殼體包括第一外殼以及第二外殼，所述第一外殼位于所述第二外殼內，所述第一外殼的外壁與所述第二外殼的內壁圍設成安裝空間，所述安裝空間形成所述流道。

3.根據權利要求2所述的動力電池，其特征在于，所述安裝殼體還包括具有所述流道的流通管路，所述流通管路設置于安裝空間。

4.根據權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述動力電池還包括具有所述流道的流通管路，所述流通管路設置于所述安裝殼體的底部與周側的外側和/或內側。

5.根據權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述安裝殼體采用一體或分件鑄造或擠壓方式加工成型，所述流道為加工形成的通道。

6.根據權利要求1至5任一項所述的動力電池，其特征在于，所述流道的數量為至少一個；

所述流道為一個時，一個所述流道于所述安裝殼體彎折布置；所述流道的數量為多個時，多個所述流道于所述安裝殼體并聯和/或串聯連接。

7.根據權利要求1至5任一項所述的動力電池，其特征在于，所述壓力檢測組件設置于所述安裝殼體的內側或外側；

所述壓力檢測組件包括水泵以及水壓傳感器，所述水泵與所述流道連通，用于使所述流道中的流體循環流動，所述水壓傳感器設置于所述流道，用于檢測所述流道中流體的壓力。

8.根據權利要求7所述的動力電池，其特征在于，所述壓力檢測組件還包括報警部件，所述報警部件與所述水壓傳感器電連接，并設置于電動汽車的車體中，所述報警部件用于發出報警提示。

9.一種動力電池碰撞警示方法，其特征在于，應用于如權利要求1至8任一項所述的動力電池，所述碰撞警示方法包括如下步驟：

壓力檢測組件實時檢測流道中流體的壓力；

若所述流道中的流體壓力等于預設壓力值，所述壓力檢測組件判斷所述動力電池的防護殼體未破損；

若所述流道中流體的壓力小于所述預設壓力值，所述壓力檢測組件判斷所述動力電池的防護殼體破損，并發出報警提示。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括車體以及如權利要求1至8任一項所述的動力電池，所述動力電池設置于所述車體的底部，所述動力電池為所述車體提供運動動力。