[發明專利]一種用于智慧燈桿的可攜式充電裝置

在審

• 申請號: 202110232485.7
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN113013943A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 白欣嬌;崔素杭;李帥;張策;程曉輝;唐景庭
• 申請（專利權）人: 同輝電子科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35;H02S30/20;F16M3/00;F16F15/067
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 張梅申

本發明涉及智慧燈桿充電裝置技術領域，具體為一種用于智慧燈桿的可攜式充電裝置，包括箱體，箱體底端的四角的位置均設置有移動機構，箱體的內部固定連接有固定環，固定環的頂端通過螺絲連接有隔板，隔板將箱體的內部分隔為蓄電腔和存放腔，蓄電腔的內部固定連接有蓄電池，箱體的頂端的后側鉸鏈連接有箱蓋，箱蓋的內部的上側和下側分別設置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的內部分別滑動設置有第一滑板和第二滑板，第一滑板的后端和第二滑板的前端均固定連接有多個第一壓縮彈簧；其結構簡單，便于攜帶，對智慧燈桿進行充電的同時能夠自行發電，保證蓄電池內電量的充足，提高了對智慧燈桿充電數量，提高了充電的效率。

技術領域

本發明涉及智慧燈桿充電裝置技術領域，具體為一種用于智慧燈桿的可攜式充電裝置。

背景技術

智慧燈桿作為一種新生且具有發展前景的事物，在全球的照明行業掀起了一陣熱潮，不同于以往的路燈充電桿試點，限于充電樁和照明的功能，也與一般只具有照明功能的路燈不同，智慧燈桿集多種功能于一身。

為了保證智慧燈桿正常的工作，需要對智慧燈桿進行充電，現有的智慧燈桿充電裝置結構結構較大，不便于人們攜帶，同時充電裝置需要向將內部的蓄電池充滿電，然后再運輸至智慧燈桿的位置對智慧燈桿進行充電，由于蓄電池存儲的電量有限，導致其對智慧燈桿充電的數量有限。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種結構簡單，便于攜帶，對智慧燈桿進行充電的同時能夠自行發電，保證蓄電池內電量的充足，提高了對智慧燈桿充電數量，提高了充電的效率的用于智慧燈桿的可攜式充電裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于智慧燈桿的可攜式充電裝置，包括箱體，所述箱體底端的四角的位置均設置有移動機構，所述箱體的內部固定連接有固定環，固定環的頂端通過螺絲連接有隔板，隔板將箱體的內部分隔為蓄電腔和存放腔，蓄電腔的內部固定連接有蓄電池，箱體的頂端的后側鉸鏈連接有箱蓋，箱蓋的內部的上側和下側分別設置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的內部分別滑動設置有第一滑板和第二滑板，第一滑板的后端和第二滑板的前端均固定連接有多個第一壓縮彈簧，第一滑板的前端和第二滑板的后端分別固定連接有第一太陽能板和第二太陽能板，第一太陽能板的后端延伸至箱蓋的前側，第二太陽能板的前端延伸至箱蓋的后側，第一太陽能板和第二太陽能板的右端均設置有卡槽，箱蓋的內部位于第一滑槽和第二滑槽的右側均設置有第三滑槽，兩個第三滑槽的內部均滑動設置有第三滑板，兩個第三滑板的左端均固定連接有卡柱，兩個卡柱的左端分別延伸至第一滑槽和第二滑槽的內部，兩個卡柱分別與兩個卡槽相適配，兩個第三滑板的右端均固定連接有拉桿，兩個拉桿的右端均延伸至箱蓋的右側，兩個第三滑板的右端均固定連接有第二壓縮彈簧，所述箱體的右端的底側設置有多個第一凹槽，多個第一凹槽的左端均設置有空槽，空槽的右端的上側均轉動連接有封板，各封板的左端分別通過扭力彈簧與多個空槽的頂端連接，空槽的底端嵌入安裝有電源接口，多個電源接口均與蓄電池電性連接，所述箱體的右端嵌入安裝有顯示屏。

優選的，所述移動機構包括轉板和電動缸，所述箱體的底端的四角的位置均設置有第二凹槽，所述轉板與第二凹槽轉動連接，所述電動缸嵌入安裝在箱體的底端的內部，電動缸的輸出軸固定連接有緩沖機構，緩沖機構延伸至第二凹槽內部的一端轉動連接有固定耳，所述轉板靠近電動缸的一端設置有凸型槽，凸型槽的內部滑動設置有凸型塊，固定耳遠離電動缸的一端與凸型塊的側端固定連接，所述轉板的底端固定連接有萬向輪。

優選的，所述緩沖機構包括固定柱和連接柱，固定柱的內部設置有第四滑槽，第四滑槽的內部滑動設置有第四滑板，第四滑板的左端和右端均固定連接有第三壓縮彈簧，所述連接柱的一端與第四滑板靠近轉板的一端固定連接，連接柱的另一端延伸至固定柱的外側且與固定耳轉動連接。

優選的，所述封板的右端固定連接有密封塊，密封塊與第一凹槽滑動配合。