[發(fā)明專利]一種智能車載終端的快速安全響應(yīng)通訊系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110232107.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112750260B | 公開(公告)日: | 2023-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張世強(qiáng);孫宏飛;鄒鳳;趙巖;賈曉丹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華錄智達(dá)科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07G1/12 | 分類號(hào): | G07G1/12;G07F7/08;H04L67/1095;H04L45/243 |
| 代理公司: | 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 楊威;鄧珂 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 車載 終端 快速 安全 響應(yīng) 通訊 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種智能車載終端的快速安全響應(yīng)通訊系統(tǒng),其包括:車載收費(fèi)終端,其包括信息采集端、采集信息傳輸通道、信息傳輸單元以及主控單元;與車載收費(fèi)終端進(jìn)行交互的后臺(tái)管理系統(tǒng),其包括后臺(tái)鏡像管理單元、數(shù)據(jù)處理單元以及通信單元;所述通信單元能夠與分布式通信端進(jìn)行周期性數(shù)據(jù)交互上傳;以及若干個(gè)分布式通信端,其分別布置在城市交通網(wǎng)絡(luò)中,在一定范圍內(nèi)實(shí)時(shí)接收所述通信單元上傳的數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行通信。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)智能公交系統(tǒng)的高效率、低延遲的發(fā)展需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能公交技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種智能車載終端的快速安全響應(yīng)通訊系統(tǒng)。
背景技術(shù)
車載終端是城市公交一卡通核心建設(shè)部分,是智能化公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng)的一部分,它是由車載收費(fèi)終端和后臺(tái)管理系統(tǒng)組成,但是目前,一些公交車的車載終端系統(tǒng),特別是車載POS機(jī),其支付方式多為傳統(tǒng)的自動(dòng)投幣支付、刷卡支付、掃碼支付以及生物特征識(shí)別等一種或多種身份驗(yàn)證消費(fèi)方式,但是隨著科技的不斷進(jìn)步,智能公交應(yīng)用技術(shù)的蓬勃發(fā)展,對(duì)于車載終端系統(tǒng)中主處理單元的實(shí)時(shí)處理能力提出了較高的要求,但是由于應(yīng)用功能的增加,其實(shí)時(shí)處理能力尚不能滿足使用需求,即是目前車載終端存在在眾多人數(shù)同時(shí)使用的情況下,用戶的數(shù)據(jù)安全得不到有效保障,響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)等問題。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足,特提出了一種智能車載終端的快速安全響應(yīng)通訊系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)智能公交系統(tǒng)的高效率、低延遲的發(fā)展需求。
一種智能車載終端的快速安全響應(yīng)通訊系統(tǒng),其特征在于,包括:
車載收費(fèi)終端,其包括信息采集端、采集信息傳輸通道、信息傳輸單元以及主控單元,其中所述信息采集端,其用于以多種采集方式采集乘客支付信息,所述多種采集方式包括但不限于自動(dòng)投幣支付、刷卡支付、掃碼支付以及生物特征識(shí)別支付中的一種或多種組合形式,所述生物特征識(shí)別支付至少包括指紋識(shí)別支付以及人臉識(shí)別支付;所述采集信息傳輸通道,其用于為每一種支付方式提供獨(dú)立的數(shù)據(jù)傳輸通道;所述主控單元,其用于在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),向主控中心發(fā)送身份識(shí)別碼,并通過信息傳輸單元獲取與所述身份識(shí)別碼相匹配的虛擬鏡像文件,基于所下載的虛擬鏡像文件為支付數(shù)據(jù)管理提供虛擬鏡像運(yùn)行環(huán)境;同時(shí)按照預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)打包傳輸機(jī)制將數(shù)據(jù)支付信息發(fā)送至主控中心進(jìn)行存儲(chǔ)管理;所述信息傳輸單元,其用于為所述主控單元與主控中心提供數(shù)據(jù)交互通道;
與車載收費(fèi)終端進(jìn)行交互的后臺(tái)管理系統(tǒng),其包括后臺(tái)鏡像管理單元、數(shù)據(jù)處理單元以及通信單元;其中所述后臺(tái)鏡像管理單元用于預(yù)存多組與所述身份識(shí)別碼唯一匹配的虛擬鏡像文件,且以收到身份識(shí)別碼為文件下發(fā)觸發(fā)條件下發(fā)所述虛擬鏡像文件;數(shù)據(jù)處理單元基于與所述身份識(shí)別碼相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)存儲(chǔ)位置分類存儲(chǔ)主控單元所上傳的數(shù)據(jù);所述通信單元能夠與分布式通信端進(jìn)行周期性數(shù)據(jù)交互上傳;
以及若干個(gè)分布式通信端,其分別布置在城市交通網(wǎng)絡(luò)中,在一定范圍內(nèi)實(shí)時(shí)接收所述通信單元上傳的數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)與進(jìn)行通信。
可選的,在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述主控單元還用于對(duì)支付數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理,其包括:首先,識(shí)別出信息采集端所采集的乘客支付請(qǐng)求屬于何種支付方式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù);其次,在所述虛擬鏡像運(yùn)行環(huán)境下,基于該種支付請(qǐng)求,獲取對(duì)應(yīng)的支付信息并將結(jié)算結(jié)果反饋至主控中心。
可選的,在其中一個(gè)實(shí)施例中,在所述虛擬鏡像運(yùn)行環(huán)境下,所述主控單元內(nèi)預(yù)置多個(gè)相互獨(dú)立運(yùn)行的支付結(jié)算進(jìn)程。
可選的,在其中一個(gè)實(shí)施例中,在與生物特征識(shí)別支付方式對(duì)應(yīng)的支付結(jié)算進(jìn)程內(nèi),設(shè)置快速檢索子進(jìn)程,所述快速檢索子進(jìn)程內(nèi)預(yù)置快速檢索目錄,在獲取用戶生物特征識(shí)別特征數(shù)據(jù)后搜索快速檢索目錄下是否存在與之相匹配的用戶賬戶生物特征數(shù)據(jù),是則啟動(dòng)與用戶賬戶ID信息關(guān)聯(lián)的掃碼支付結(jié)算進(jìn)程進(jìn)行本地支付結(jié)算處理,并將結(jié)果反饋至主控中心;否則直接與生物特征識(shí)別支付方式對(duì)應(yīng)的支付結(jié)算進(jìn)程進(jìn)行支付結(jié)算處理并將所采集到的用戶生物特征識(shí)別特征數(shù)據(jù)反饋至主控中心以更新虛擬鏡像文件內(nèi)的快速檢索目錄。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華錄智達(dá)科技股份有限公司,未經(jīng)華錄智達(dá)科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110232107.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





