[發明專利]自行車用操作裝置、自行車用連接器及自行車用構件

有效

• 申請號: 202110231747.8
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN113002680B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 宮崎權太郎;深尾和孝;三木良晃;小淵航平
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62M25/04
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 劉明霞

本發明提供一種能夠有助于可用性的自行車用操作裝置、自行車用連接器及自行車用構件。自行車用操作裝置具備：基部，其構成為能夠安裝于夾持部，該夾持部用于安裝于自行車的車把；和操作部，其可移動地連結于基部，以使機械式控制線纜相對于基部移動，基部包括安裝部，該安裝部用于安裝于夾持部，安裝部具備長孔，且構成為經由插入長孔的緊固件安裝于夾持部，該長孔具有在安裝部安裝于夾持部的狀態下沿夾持部的中心軸心的長度方向，操作部能夠相對于基部在初始位置與操作位置之間移動，在操作部在初始位置與操作位置之間移動時，不對機械式控制線纜相對于基部機進行械地定位。

本案是分案申請，其原申請的申請號為201811123455.7，申請日為2018年09月26日，發明名稱為“自行車用操作裝置、自行車用連接器及自行車用構件”。

技術領域

本發明涉及一種自行車用操作裝置、自行車用連接器及自行車用構件。

背景技術

作為自行車用操作裝置，例如，已知有專利文獻1的裝置。該自行車用操作裝置經由夾持部安裝于自行車的車把。

專利文獻

專利文獻1：日本特開第2014-83903號公報

在將包括自行車用操作裝置的多個組件安裝于車把的情況下，若將各操作裝置的夾持部安裝于車把，則車把周圍變得繁雜，可用性降低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠有助于可用性的自行車用操作裝置、自行車用連接器及自行車用構件。

根據本發明的第一方面的自行車用操作裝置的一方式，其具備：基部，其構成為能夠安裝于夾持部，該夾持部用于安裝于自行車的車把；和操作部，其可移動地連結于所述基部，以使機械式控制線纜相對于所述基部移動，所述基部包括安裝部，該安裝部用于安裝于所述夾持部，所述安裝部具備長孔，且構成為經由插入所述長孔的緊固件安裝于所述夾持部，該長孔具有在所述安裝部安裝于所述夾持部的狀態下沿所述夾持部的中心軸心的長度方向，所述操作部能夠相對于所述基部在初始位置與操作位置之間移動，在所述操作部在所述初始位置與所述操作位置之間移動時，不對機械式控制線纜相對于所述基部進行機械地定位。

由于上述自行車用操作裝置能夠經由緊固件安裝于夾持部，因此能夠利用其他組件的夾持部。因此，有助于可用性。此外，相較于將夾持部一體地設置于自行車用操作裝置的情況，能夠簡化自行車用操作裝置的構造，削減部件數量，實現輕量化。此外，能夠將具有操作部的自行車用操作裝置安裝于夾持部，該操作部不具有在初始位置與操作位置之間移動時對機械式控制線纜進行機械地定位的機械式定位機構。此外，能夠通過沿長孔的長度方向變更長孔相對于夾持部的安裝位置，從而將操作部的位置調整至使用者所期望的位置。

在根據所述第一方面的第二方面的自行車用操作裝置中，所述安裝部構成為直接安裝于所述夾持部。

上述自行車用操作裝置能夠不經由其他部件而安裝于夾持部。

在根據所述第一方面或所述第二面的第三方面的自行車用操作裝置中，還具備卷取部，其根據所述操作部的操作繞卷取軸心卷取所述機械式控制線纜，從所述緊固件的中心軸心方向觀察，所述卷取軸心相對于所述安裝部的所述長孔偏移。

由于上述自行車用操作裝置的卷取部的卷取軸心相對于長孔偏移，因此卷取軸心遠離夾持部。因此，能夠將操作部的位置遠離夾持部，即使在操作部較小的情況下，也易于將操作部配置于恰當的位置。

在根據所述第三方面的第四方面的自行車用操作裝置中，所述長孔包括：第一端部，其靠近所述卷取軸心；和第二端部，其在所述長度方向上位于與所述第一端部相反一側；所述操作部包括所述基部側的基端部、和位于與所述基端部相反一側的遠位端部，從所述緊固件的中心軸心方向觀察，所述卷取軸心配置在所述第一端部與所述基端部之間。

由于根據上述自行車用操作裝置能夠將卷取部的卷取軸心遠離夾持部，因此易于將操作部配置于恰當的位置。