[發明專利]一種帶有水上自主升降系統的航標燈

在審

• 申請號: 202110231663.4
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN113154317A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 徐玉軍
• 申請（專利權）人: 巢湖市銀環航標有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/38;F21V15/00;F21W111/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種帶有水上自主升降系統的航標燈。所述帶有水上自主升降系統的航標燈，包括：支撐臺；收縮槽，所述收縮槽開設于所述支撐臺的頂部，所述支撐臺的內部開設有裝置槽，升降結構，所述升降結構包括驅動電機、蝸桿、升降架、兩個定滑輪和兩個擋塊。本發明提供一種帶有水上自主升降系統的航標燈，通過設置該升降結構，主要用于調節航標燈的高度，構成航標燈的自主升降系統，實現了航標燈的高度調節，當所處的水域水位發生變化時，會自動根據水位變化情況進行適配調節，確保航標燈不會受到水位變化的影響，保持正常狀態運行，更好的為航船提供標識信號，相較于傳統的固定設置的航標燈，使用起來更加靈活、更加方便。

技術領域

本發明涉及航標燈領域，尤其涉及一種帶有水上自主升降系統的航標燈。

背景技術

航標燈是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈，在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達到規定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引，航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔四種，固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標，燈塔在海上晝夜發出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告，航標燈多使用蓄電池作電源，小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發電機組作為主電源。

目前，航海領域使用十分廣泛，且對于漂浮式航標燈來說，當航標燈所處的水域受到環境影響，使得水位發生變化時，而水位的變化會直接影響航標燈作為可識信號的效果，由于傳統的漂浮式航標燈的高度一般是固定設置的，并不能根據實際的使用需求自主調節，使其在使用時不夠靈活，并不能很好的滿足航船的使用需求。

因此，有必要提供一種帶有水上自主升降系統的航標燈解決上述技術問題。

發明內容

本發明提供一種帶有水上自主升降系統的航標燈，解決了傳統的漂浮式航標燈并不能根據實際的使用需求自主調節，使其在使用時不夠靈活，并不能很好的滿足航船的使用需求的問題。為解決上述技術問題，本發明提供的帶有水上自主升降系統的航標燈，包括：

支撐臺；

收縮槽，所述收縮槽開設于所述支撐臺的頂部，所述支撐臺的內部開設有裝置槽；

升降結構，所述升降結構包括驅動電機、蝸桿、升降架、兩個定滑輪和兩個擋塊，所述驅動電機的輸出端與所述蝸桿的外表面均固定連接有轉動齒輪，兩個所述轉動齒輪的外表面相互嚙合，所述蝸桿外表面的兩側均嚙合有帶動齒輪，所述帶動齒輪的一側固定連接有收卷輪，所述收卷輪的外部纏繞帶動繩索，所述帶動繩索的外部與所述定滑輪的外部滾動連接，所述帶動繩索的另一端與所述升降架外部的一側固定連接，所述升降架外部的兩側均固定連接有限位滑輪；

限位滑槽，兩個所述限位滑槽分別連通于所述收縮槽內表面的兩側，所述限位滑輪的外部與所述限位滑槽的內部滾動連接，所述擋塊的底部固定連接有緩沖墊，所述帶動繩索的外部套接有潤滑結構；

漂浮基座，所述漂浮基座固定連接于所述支撐臺的底部，所述漂浮基座上設置有重心平衡結構。

優選的，所述漂浮基座的內部開設有凹槽，所述重心平衡結構包括轉動電機和重心平衡塊，所述驅動電機設置在所述凹槽的內部。

優選的，所述驅動電機的輸出端固定連接有收卷轉件，所述收卷轉件的外部纏繞有連接繩索，所述連接繩索的另一端與所述重心平衡塊的頂部固定連接。

優選的，所述收卷轉件的右端與所述凹槽內表面的右側轉動連接，所述重心平衡塊設置在所述漂浮基座的底部。

優選的，所述潤滑結構包括外殼，所述外殼的內部開設有活動槽，所述活動槽的內部活動連接有活動板，所述活動板的右側轉動連接有石墨潤滑輪。

優選的，所述活動槽的內部固定連接有兩個滑桿，所述外殼的兩側分別與兩個滑桿的外表面滑動連接，所述滑桿的外表面套接有彈性件。