[發(fā)明專利]一種鐵路電氣工程建設(shè)的輔助施工裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110229985.5
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN112960004A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施文
• 申請（專利權(quán)）人: 施文
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;H02J7/35;H02S20/30;G01R31/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 李思思

本發(fā)明公開了一種鐵路電氣工程建設(shè)的輔助施工裝置，底座下表面兩側(cè)對稱設(shè)置有若干軌道輪，底座上表面設(shè)置有倉罩，底座上表面設(shè)置有蓄電池、控制柜及電機(jī)座，蓄電池、控制柜及電機(jī)座均設(shè)置于倉罩內(nèi)，電機(jī)座內(nèi)部設(shè)置有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出軸與連接桿底端相連，連接桿頂端穿過倉罩并設(shè)置于倉罩外部，連接桿頂端設(shè)置有光伏板，光伏板、蓄電池及伺服電機(jī)均通過電纜與控制柜相連，該發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，可以跟隨鐵路電氣工程施工的進(jìn)程一起移動，并對新建電氣設(shè)備提供臨時供電，以對電氣設(shè)備進(jìn)行測試，無需再鋪設(shè)臨時電路，大大降低了成本，并大大提高了靈活性；采用太陽能進(jìn)行蓄電池的充電，節(jié)能環(huán)保，且在底座上設(shè)置一個倉罩，可以實(shí)現(xiàn)防塵防雨。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路電氣工程建設(shè)的輔助施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路電氣工程建設(shè)的輔助施工裝置。

背景技術(shù)

目前鐵路電氣工程建設(shè)在施工時，需要進(jìn)行臨時電路鋪設(shè)以及臨時供電設(shè)備的安裝，成本大大提高，并且隨著施工進(jìn)度的增加，需要不停的增加供電線路及設(shè)備，成本進(jìn)一步提高，因此，亟待一種改進(jìn)的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路電氣工程建設(shè)的輔助施工裝置，通過可沿軌道移動的底座，再通過蓄電池、控制柜的配合，可以跟隨鐵路電氣工程施工的進(jìn)程一起移動，并對新建電氣設(shè)備提供臨時供電，以對電氣設(shè)備進(jìn)行測試，無需再鋪設(shè)臨時電路，大大降低了成本，并大大提高了靈活性，采用太陽能進(jìn)行蓄電池的充電，節(jié)能環(huán)保，且在底座上設(shè)置一個倉罩，可以實(shí)現(xiàn)防塵防雨，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種鐵路電氣工程建設(shè)的輔助施工裝置，包括底座、軌道輪、倉罩、蓄電池、控制柜、電機(jī)座、伺服電機(jī)、連接桿及光伏板，所述底座下表面兩側(cè)對稱設(shè)置有若干軌道輪，所述底座上表面設(shè)置有倉罩，所述底座上表面設(shè)置有蓄電池、控制柜及電機(jī)座，所述蓄電池、控制柜及電機(jī)座均設(shè)置于倉罩內(nèi)，所述電機(jī)座內(nèi)部設(shè)置有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸與連接桿底端相連，所述連接桿頂端穿過倉罩并設(shè)置于倉罩外部，所述連接桿頂端設(shè)置有光伏板，所述光伏板、蓄電池及伺服電機(jī)均通過電纜與控制柜相連。

優(yōu)選的，所述底座的兩端均設(shè)置有車鉤。

優(yōu)選的，所述倉罩的頂端開設(shè)有通孔，所述倉罩上表面且位于通孔處設(shè)置有密封套，所述連接桿穿設(shè)于密封套。

優(yōu)選的，所述倉罩的兩側(cè)分別設(shè)置有開關(guān)門，所述控制柜設(shè)置于任意一個開關(guān)門處。

優(yōu)選的，所述電機(jī)座上端設(shè)置有蓋板，所述蓋板開設(shè)有通孔，所述連接桿穿設(shè)于蓋板所開的通孔。

優(yōu)選的，所述連接桿通過聯(lián)軸器與伺服電機(jī)的輸出軸相連。

優(yōu)選的，所述光伏板底端設(shè)置有軸座，所述連接桿頂端通過鎖緊軸與軸座相連。

優(yōu)選的，所述連接桿內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述光伏板與控制柜所連接的電纜穿設(shè)于連接桿內(nèi)部。

優(yōu)選的，其使用方法包括以下步驟：

步驟一：將底座的車鉤與驅(qū)動車箱的車鉤相連，通過驅(qū)動車廂帶動底座沿軌道移動，在進(jìn)行鐵路電氣工程施工時，使輔助施工裝置和施工進(jìn)程保持一致；

步驟二：待用時，通過伺服電機(jī)控制光伏板朝向光源，以對蓄電池進(jìn)行充電；

步驟三：當(dāng)需要進(jìn)行電氣設(shè)備測試時，將電機(jī)設(shè)備接控制柜內(nèi)的接頭，進(jìn)行實(shí)時測試。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)通過可沿軌道移動的底座，再通過蓄電池、控制柜的配合，可以跟隨鐵路電氣工程施工的進(jìn)程一起移動，并對新建電氣設(shè)備提供臨時供電，以對電氣設(shè)備進(jìn)行測試，無需再鋪設(shè)臨時電路，大大降低了成本，并大大提高了靈活性。

(2)采用太陽能進(jìn)行蓄電池的充電，節(jié)能環(huán)保，且在底座上設(shè)置一個倉罩，可以實(shí)現(xiàn)防塵防雨。