[發明專利]一種市政道路修補裝置

在審

• 申請號: 202110228483.0
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112962411A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 何濤
• 申請（專利權）人: 何濤
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 趙何婷

本發明公開了一種市政道路修補裝置，包括車架、攪拌桶、壓料機構和刮料機構，所述車架上安裝有可轉動的攪拌桶，攪拌桶內放置有修補路面的原料，所述攪拌桶下方的車架上設有將原料傳入底面的送料斗，送料斗后方的車架上安裝有壓料機構，所述壓料機構包括一級壓料裝置和二級壓料裝置，一級壓料裝置安裝在送料斗后側的機架上，二級壓料裝置拖掛在車架后側，一級壓料裝置與二級壓料裝置之間安裝有刮料機構，所述刮料機構對稱安裝在車架兩側，用于將道路兩側的原料刮入車架下方，減少原料的損耗。本發明通過在車架上設置攪拌桶、壓料機構和刮料機構，可實現道路的連續修補工作，縮短道路維修的時間，保證道路的通行效率。

技術領域

本發明涉及市政施工設備領域，特別是涉及一種市政道路修補裝置。

背景技術

市政道路是用于連通城市各地區，供城市內的交通以及行人使用，便于居民生活、工作及娛樂活動，并與市外道路連接肩負著對外交通的作用。因此市政道路對通行的要求較高，若出現路面損壞對通行的影響極大。現有的路面維修是將損壞的路面用柵欄圍起來，然后挖開破損的路面，對路面修補后再拆除柵欄，一般的維修時間較長，從而造成車輛的通行效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種市政道路修補裝置，該道路修補裝置可快速的將路面修完，極大的緩解了路面交通，提高了通行效率。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種市政道路修補裝置，包括車架、攪拌桶、壓料機構和刮料機構，所述車架上安裝有可轉動的攪拌桶，攪拌桶內放置有修補路面的原料，所述攪拌桶下方的車架上設有將原料傳入底面的送料斗，送料斗后方的車架上安裝有壓料機構，所述壓料機構包括一級壓料裝置和二級壓料裝置，一級壓料裝置安裝在送料斗后側的機架上，二級壓料裝置拖掛在車架后側，一級壓料裝置與二級壓料裝置之間安裝有刮料機構，所述刮料機構對稱安裝在車架兩側，用于將道路兩側的原料刮入車架下方，減少原料的損耗。

所述送料斗包括集料槽、過度管和分料斗，所述集料槽位于攪拌桶出口下方，集料槽通過過度管與分料斗連接，所述分料斗呈矩形，且分料斗兩側的側壁朝向過度管傾斜，分料斗內設有兩條沿中線對稱的導流板，分料斗兩側的內壁上均鉸接有可轉動的調節擋板，調節擋板可在導流板與對應分料斗內壁之間轉動。

所述一級壓料裝置包括升降架、推板、舂錘和錘板，所述升降架豎直安裝在車架底部，升降架與送料斗之間安裝有可上下移動的推板，升降架后側的車架上安裝有豎直設置的舂錘，所述舂錘的底部連接有錘板。

所述舂錘有多個，多個舂錘沿推板長度方向依次設置。

所述錘板呈弧形，錘板中部向上凸起。

所述二級壓料裝置包括支架、壓路輥筒、支撐軸、翻轉架、氣缸和承重輪組，所述支架一端與車架尾部鉸接，另一端連接有壓路輥筒，支架中部設有與車架行進方向平行的支撐軸，所述翻轉架中部鉸接在支撐軸上，翻轉架一端與氣缸連接，翻轉架另一端連接有承重輪組，所述氣缸遠離翻轉架的一端鉸接在車架上，所述承重輪組位于壓路輥筒與車架之間。

所述刮料機構包括支撐板、伸縮桿、萬向輪、轉軸、滾刷和電機，所述支撐板一端鉸接在車架下方，支撐板靠近一級壓料裝置一側的車架上安裝有帶動支撐板展開的伸縮桿，支撐板遠離鉸接的一端安裝有萬向輪，支撐板靠近車架一側安裝有可轉動的轉軸，轉軸上套裝有滾刷，所述轉軸上安裝有電機。

本發明提供的市政道路修補裝置具有的有益效果是：

(1)通過在車架上設置攪拌桶、壓料機構和刮料機構，可實現道路的連續修補工作，縮短道路維修的時間，保證道路的通行效率；

(2)通過設置攪拌桶，并在攪拌桶底部設置送料斗，可在車架行駛到待維修路面時，將維修道路所需的原料倒入指定的地點，以減少人工移動原料的過程，從而提高了原料的鋪設效率；