[發(fā)明專利]一種城市物流配送牽引車及使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110228268.0
• 申請(qǐng)日: 2021-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112793487A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁江軍;柳偉男;石佳文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60P1/02
• 分類號(hào): B60P1/02;B60D1/145
• 代理公司: 蘇州銘恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32463
• 代理人: 吳月琴

1.一種城市物流配送牽引車，包括車底座（1），所述車底座（1）的底部固定連接有滑輪（2），其特征在于：所述車底座（1）的頂部固定連接有傳動(dòng)箱（3），所述傳動(dòng)箱（3）頂部的左側(cè)固定連接有螺紋箱（4），所述螺紋箱（4）的內(nèi)部設(shè)置有提升機(jī)構(gòu)（5），所述螺紋箱（4）的右側(cè)設(shè)置有延伸機(jī)構(gòu)（6），所述車底座（1）的左側(cè)設(shè)置有牽引機(jī)構(gòu)（7）；

所述提升機(jī)構(gòu)（5）中包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)（51）和螺紋柱（52），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（51）的底部與傳動(dòng)箱（3）內(nèi)腔的底部固定連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（51）輸出軸的一端通過(guò)連軸器固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（53），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（53）的頂端依次貫穿傳動(dòng)箱（3）和螺紋箱（4）并延伸至螺紋箱（4）的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（53）的頂端與螺紋柱（52）的底端固定連接，且螺紋柱（52）的頂端與螺紋箱（4）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋柱（52）的外表面螺紋連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（54），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（54）的外表面固定連接有滑動(dòng)塊（55），所述滑動(dòng)塊（55）的一側(cè)固定連接有支桿（56），所述支桿（56）的一側(cè)固定連接有提升箱（57），所述提升箱（57）的底部與傳動(dòng)箱（3）的頂部接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市物流配送牽引車，其特征在于：所述支桿（56）的一側(cè)延伸至螺紋箱（4）的外部，且提升箱（57）的左側(cè)與螺紋箱（4）的表面不產(chǎn)生接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市物流配送牽引車，其特征在于：所述延伸機(jī)構(gòu)（6）中包括裝物箱（61）和氣缸（62），所述氣缸（62）的一側(cè)與提升箱（57）的內(nèi)表面固定連接，所述氣缸（62）的另一側(cè)滑動(dòng)連接有推桿（63）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種城市物流配送牽引車，其特征在于：所述推桿（63）的一端與裝物箱（61）的一側(cè)固定連接，所述提升箱（57）內(nèi)表面的底部固定連接有放置板（64），所述放置板（64）的前后側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽（65）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種城市物流配送牽引車，其特征在于：所述裝物箱（61）底部的前后側(cè)均固定連接有凸塊（66），兩個(gè)所述凸塊（66）的外表面與滑槽（65）的內(nèi)表面均滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市物流配送牽引車，其特征在于：所述牽引機(jī)構(gòu)（7）中包括牽引桿（71）和掛板（72），所述掛板（72）的一側(cè)與車底座（1）的左側(cè)固定連接，所述掛板（72）的頂部固定連接有第一支柱（73），所述第一支柱（73）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有放置槽（74）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種城市物流配送牽引車，其特征在于：所述牽引桿（71）的底部固定連接有第二支柱（75），所述第二支柱（75）的外表面與放置槽（74）的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.一種城市物流配送牽引車的使用方法，其特征在于：具體包括以下步驟：

S1、首先將貨物放置在裝物箱（61）上，通過(guò)擋板將裝物箱（61）進(jìn)行限位，并通過(guò)提升機(jī)構(gòu)（5）進(jìn)行調(diào)節(jié)高度，此時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（51），利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)（51）帶動(dòng)了轉(zhuǎn)動(dòng)軸（53）的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（53）帶動(dòng)了螺紋柱（52）的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)了轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（54）和滑動(dòng)塊（55）的移動(dòng)，致使提升箱（57）不斷的向上移動(dòng)，直至合適的位置；

S2、提升箱（57）提升到合適位置后，此時(shí)通過(guò)延伸機(jī)構(gòu)（6）進(jìn)行調(diào)節(jié)，啟動(dòng)氣缸（62），利用氣缸（62）帶動(dòng)了推桿（63）的移動(dòng)，使得裝物箱（61）進(jìn)行橫向的移動(dòng)，與此同時(shí)，裝物箱（61）底部的凸塊（66）在放置板（64）頂部的滑槽（65）處進(jìn)行滑動(dòng)，直至所需下貨處；

S3、而在其中的運(yùn)輸過(guò)程，則是通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)（7）進(jìn)行運(yùn)輸配送，其中將牽引的動(dòng)力源與牽引桿（71）進(jìn)行固定連接，然后將第一支柱（73）與掛板（72）頂部的放置槽（74）進(jìn)行連接，更加方便在配送時(shí)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的便捷。