[發明專利]一種響應駕駛員體重的車輛發動機用安全裝置

在審

• 申請號: 202110228255.3
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN112727612A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 李強
• 申請（專利權）人: 山東交通職業學院
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種響應駕駛員體重的車輛發動機用安全裝置，包括上部開放的外殼，外殼下部設有凹形部，外殼內設有電動推桿，電動推桿的頂桿上端設有上端開放的頂筒，頂筒內滑動連接有頂柱，升降板與頂筒之間設有頂升彈簧，頂筒上設有豎直設置的拉桿，凹形部內側設有輸入軸及輸出軸，輸入軸上滑動連接有輸入摩擦片，輸出軸上對應設置有輸出摩擦片，輸入摩擦片上轉動連接有外環，外環上設有穿出凹形部的推板，推板上開設有斜孔，拉桿下端設有與斜孔相配合的斜銷，凹形部內側設有用于探測輸入摩擦片的感應開關，感應開關用于控制安裝在發動機的油管上的電磁閥。當駕駛員離開升降板時，車輛不能正常行駛，保證駕乘人員的安全。

技術領域

本發明涉及車輛安全技術領域。

具體地說，是涉及一種響應駕駛員體重的車輛發動機用安全裝置。

背景技術

在車輛正常行駛時，需要駕駛員位于駕駛室內，操作方向盤等設備，以控制車輛。當駕駛員離開駕駛室的駕駛座或下車時，如果乘客誤觸駕駛室中的設備，造成車輛啟動，駕駛員無法及時控制車輛，會對車上乘客及道路上的人員、車輛造成安全威脅。

發明內容

本發明的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種響應駕駛員體重的車輛發動機用安全裝置，當駕駛員離開其位置時，車輛不能正常行駛。

本發明的目的是通過以下技術措施來達到的：一種響應駕駛員體重的車輛發動機用安全裝置，包括上部開放的外殼，所述外殼下部設有凹形部，所述外殼內設有電動推桿，所述電動推桿的頂桿上端設有上端開放的頂筒，所述頂筒內滑動連接有頂柱，所述頂柱上端設有能夠與外殼上部相抵的升降板，所述升降板與頂筒之間設有頂升彈簧，所述升降板與外殼之間設有行程限位裝置，所述頂筒上設有豎直設置的拉桿，所述凹形部內側設有輸入軸及輸出軸，所述輸入軸上滑動連接有能夠沿輸入軸軸向運動的輸入摩擦片，所述輸出軸上對應設置有輸出摩擦片，所述輸入摩擦片上轉動連接有外環，所述外環上設有穿出凹形部的推板，所述推板上開設有斜孔，所述拉桿下端設有與斜孔相配合的斜銷，所述凹形部內側設有用于探測輸入摩擦片的感應開關，所述感應開關用于控制安裝在發動機的油管上的電磁閥。

作為一種改進：所述行程限位裝置包括設置于升降板下側的豎板，所述豎板下端設有橫板，所述外殼開設有容橫板活動的活動腔，所述活動腔下部設有下接觸開關，所述活動腔上部設有上接觸開關。

作為一種改進：所述拉桿上設有套筒，所述套筒內滑動連接有滑桿，所述滑桿與套筒之間設有鎖緊裝置，所述斜銷位于滑桿下端。

作為一種改進：所述外殼內側開設有插槽，所述插槽內設有設備安裝板，所述電動推桿位于設備安裝板上，所述設備安裝板上開設有容滑桿穿過的導向孔。

作為一種改進：所述鎖緊裝置包括呈弧形的電磁鐵及呈弧形的永磁鐵，所述電磁鐵及永磁鐵均能沿套筒的徑向滑動，所述電磁鐵及永磁鐵內側的形狀與滑桿相對應。

作為一種改進：所述套筒側部開設有若干氣孔。

作為一種改進：所述斜銷上部設有上緩沖板，所述上緩沖板下側設有上銷釘，所述斜銷上部開設有容上銷釘滑動的上銷孔，所述斜銷上部還開設有上彈簧槽，所述上彈簧槽內設有上彈簧，所述上彈簧一端與斜銷相連接，所述上彈簧另一端與上緩沖板相連接；所述斜銷下部設有下緩沖板，所述下緩沖板上側設有下銷釘，所述斜銷下部開設有容下銷釘滑動的下銷孔，所述斜銷下部還開設有下彈簧槽，所述下彈簧槽內設有下彈簧，所述下彈簧一端與斜銷相連接，所述下彈簧另一端與下緩沖板相連接。

作為一種改進：所述上彈簧由彈性板彎折制成，所述上彈簧截面的形狀為U形，每件上緩沖板對應兩件上彈簧，其中一件上彈簧的開口朝向遠離另一件上彈簧的方向；所述下彈簧由彈性板彎折制成，所述下彈簧截面的形狀為U形，每件下緩沖板對應兩件下彈簧，其中一件下彈簧的開口朝向遠離另一件下彈簧的方向。