[發明專利]一種汽車齒輪軸銷孔的零件加工裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202110227968.8
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN112894434A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 蔡豪杰
• 申請（專利權）人: 蔡豪杰
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/10;B23Q7/00
• 代理公司: 杭州高盟專利代理事務所(普通合伙) 33402
• 代理人: 胡智勇

本發明涉及汽車零部件加工設備領域，具體為一種汽車齒輪軸銷孔的零件加工裝置及其使用方法，包括底座和固定在底座一端的立架，底座設置有用來對齒輪軸進行定位并夾持固定的夾持機構，底座上還設置有用來對齒輪軸進行銷孔加工的鉆孔機構，立架的上端處的水平段下表面固定有壓緊機構，壓緊機構通過齒輪軸對夾緊機構進行驅動并使得夾緊機構對齒輪軸進行定位并夾持固定，壓緊機構可與鉆孔機構傳動連接，并驅動鉆孔機構對夾緊機構上的齒輪軸進行鉆孔加工。該種汽車齒輪軸銷孔的零件加工裝置及其使用方法，實現自動對齒輪軸的定位夾持固定，確保齒輪軸在加工時的穩定性，提高齒輪軸銷孔加工的質量，操作簡單便捷，安全可靠，提高自動化程度，大大提高加工效率。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工設備領域，具體為一種汽車齒輪軸銷孔的零件加工裝置及其使用方法。

背景技術

齒輪軸是汽車傳動系統中不可缺少的零部件，齒輪軸在與其他傳動零部件進行傳動連接時需要在軸上鉆出用于連接的銷孔。現有的用于對齒輪軸進行銷孔加的設備在使用時，需要工人將齒輪軸定位安裝在設備的夾持部件處，然后操控鉆孔設備對進行鉆孔加工，加工結束后再對齒輪軸進行拆裝取下，操作繁瑣，而且勞動強度大，增加工序時長，從而不利于提高工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車齒輪軸銷孔的零件加工裝置及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車齒輪軸銷孔的零件加工裝置，包括底座和固定在底座一端的立架，且立架為倒置的L形狀，底座設置有用來對齒輪軸進行定位并夾持固定的夾持機構，底座上還設置有用來對齒輪軸進行銷孔加工的鉆孔機構，立架的上端處的水平段下表面固定有壓緊機構，壓緊機構通過齒輪軸對夾緊機構進行驅動并使得夾緊機構對齒輪軸進行定位并夾持固定，且在鉆孔結束后夾緊機構可自動將鉆孔加工后的齒輪軸頂起，壓緊機構可與鉆孔機構傳動連接，并驅動鉆孔機構對夾緊機構上的齒輪軸進行鉆孔加工，且壓緊機構在鉆孔機構對齒輪軸進行鉆孔加工時對鉆孔機構進行散熱處理。

優選的，壓緊機構包括固定在立架上端處水平段下表面的液壓缸，液壓缸豎直向下設置，液壓缸的活塞桿下端固定有缸筒，缸筒與液壓缸共用中心軸線，缸筒的內部滑動連接有活塞柱，活塞柱的上端面通過彈簧二與缸筒的內側頂壁相連接，活塞柱的下端面垂直并固定連接滑桿，滑桿的下端貫穿缸筒的下端面，滑桿的下端固定連接用來對齒輪軸施加下壓力的壓頭，缸筒的內側壁上采用內嵌的形式固定連接按鍵開關，且活塞柱可與按鍵開關抵扣接觸。

優選的，缸筒的外側壁上端固定并連接有單向閥一和單向閥二，單向閥一和單向閥二均與缸筒內部活塞柱上部的空腔相連通，單向閥一的導通方向指向缸筒內部，單向閥二通過導氣軟管與噴氣嘴連通，噴氣嘴用來對鉆孔機構在對齒輪軸進行鉆孔加時進行風冷降溫，單向閥二的導通方向指向噴氣嘴內部，缸筒的外側壁上定軸轉動連接有推桿的上端，推桿的中部通過彈簧三與缸筒的外側壁下端相連接，推桿遠離缸筒的一端可與鉆孔機構抵扣接觸并驅動鉆孔機構向齒輪軸靠近對齒輪軸進行鉆孔加工。

優選的，夾緊機構包括固定在底座上的導向柱筒，導向柱筒的內部滑動連接有頂桿，頂桿與缸筒共用中心軸線，頂桿的下端通過彈簧一與導向柱筒的內部底面相連接，導向柱筒的內側壁上固定有限位環架，頂桿的下端可與限位環架抵扣接觸，頂桿的上端垂直并固定連接在定位臺的下表面中心，定位臺的上表面中心開設有用來對齒輪軸進行定位的定位槽，在齒輪軸的軸端插接在定位槽內部時定位槽的豎直中心軸線與齒輪軸的軸線相重合。

優選的，夾緊機構還包括兩個支架，兩個所述支架相互平行并豎直方向設置，支架的下端固定連接在底座上，兩個所述支架對稱式設置在導向柱筒的兩側，支架上設置有連桿一和連桿三，連桿一和連桿三的中部均定軸轉動連接在支架上，連桿三位于支架的上端處，連桿一位于連桿三的下側。