[發(fā)明專利]控制方法、處理裝置、處理器、飛行器和體感系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110227430.7 | 申請日: | 2017-04-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113050669A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張志鵬;尹小俊;王乃博;馬寧 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/08 | 分類號(hào): | G05D1/08;G05D1/10;B64D47/08 |
| 代理公司: | 北京勵(lì)誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11647 | 代理人: | 趙爽 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 方法 處理 裝置 處理器 飛行器 系統(tǒng) | ||
1.一種處理方法,用于飛行器,其特征在于,所述飛行器用于搭載云臺(tái),所述飛行器包括飛控模塊及成像裝置,所述飛控模塊用于獲取飛控信息,所述飛行器與體感設(shè)備通信,所述體感設(shè)備包括頭部體感設(shè)備和身體體感設(shè)備,所述處理方法包括以下步驟:
根據(jù)所述飛控信息以及所述成像裝置拍攝的圖像,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述飛控信息包括所述云臺(tái)的姿態(tài)信息和所述飛行器的姿態(tài)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述云臺(tái)的姿態(tài)信息為向上時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生抬頭的體感。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述云臺(tái)的姿態(tài)信息為向下時(shí),控制頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生低頭的體感。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為懸停或勻速上升或下降時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備和所述身體體感設(shè)備以產(chǎn)生靜止的體感。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為加速上升時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生低頭的體感和控制所述身體體感設(shè)備以產(chǎn)生超重的體感。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為加速下降時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生抬頭的體感和控制所述身體體感設(shè)備以產(chǎn)生失重的體感。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為旋轉(zhuǎn)時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭的體感。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述飛控信息還包括旋翼電機(jī)的工作狀態(tài)信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為加速前進(jìn)、加速后退時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生頭部靜止體感和所述身體體感設(shè)備以產(chǎn)生身體傾斜的體感;其中,所述傾斜的角度和方向由所述旋翼電機(jī)的工作狀態(tài)信息確定。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為勻速前進(jìn)、勻速后退或偏航時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生頭部靜止的體感和所述身體體感設(shè)備以產(chǎn)生身體傾斜的體感;其中所述傾斜的角度和方向由所述旋翼電機(jī)的工作狀態(tài)信息確定。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述飛控信息,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備,包括:在所述飛行器的姿態(tài)信息為加速前進(jìn)、加速后退時(shí),控制所述頭部體感設(shè)備以產(chǎn)生頭部靜止體感和所述身體體感設(shè)備以產(chǎn)生身體傾斜的體感。
13.一種飛行器,其特征在于,所述飛行器用于搭載云臺(tái),所述飛行器包括飛控模塊及成像裝置,所述飛行器與體感設(shè)備通信,所述體感設(shè)備包括頭部體感設(shè)備和身體體感設(shè)備,所述飛行器包括飛控模塊,所述飛控模塊用于:
獲取飛控信息;
根據(jù)所述飛控信息以及所述成像裝置拍攝的圖像,控制所述頭部體感設(shè)備和/或所述身體體感設(shè)備。
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