[發(fā)明專利]傳動裝置及軌道車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110227333.8
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN112977515B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李善飛;崔志國;鄂鵬宇;汪海燕;孫國棟
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D47/00
• 分類號: B61D47/00
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 周志斌

1.一種傳動裝置，其特征在于，包括：殼體、第一面板、第二面板、渡板和定位機(jī)構(gòu)；

所述殼體為一側(cè)開口的槽形結(jié)構(gòu)，所述槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成用于容納所述渡板和所述定位機(jī)構(gòu)的腔室；

所述第一面板和所述第二面板鋪設(shè)于所述殼體的開口處；

其中，所述殼體與所述第一面板連接；所述第二面板與所述第一面板轉(zhuǎn)動連接；所述渡板具有處于所述腔室外部的第一狀態(tài)和處于所述腔室內(nèi)部的第二狀態(tài)；所述定位機(jī)構(gòu)用于實現(xiàn)所述渡板在所述第一狀態(tài)下的定位；

所述定位機(jī)構(gòu)包括：定位組件、第一樞軸和第二樞軸；所述第一樞軸和所述第二樞軸沿所述第二面板的旋轉(zhuǎn)軸線方向延伸設(shè)置；兩個所述定位組件沿所述第一樞軸和所述第二樞軸的延伸方向間隔設(shè)置；其中，所述第一樞軸為自轉(zhuǎn)軸，所述第二樞軸為繞所述第一樞軸轉(zhuǎn)動的公轉(zhuǎn)軸；

所述定位組件包括：收納槽、第一連接桿、第二連接桿、連接板和彈性部；所述收納槽與所述殼體連接，并沿所述渡板伸出方向延伸設(shè)置；所述第一連接桿與所述收納槽遠(yuǎn)離所述第二面板與所述殼體開合處的一端鉸接；所述第二連接桿與所述連接板鉸接；所述連接板分別與所述第一樞軸和所述第二樞軸連接；其中，所述第二連接桿為中空的管狀結(jié)構(gòu)；所述第一連接桿的自由端伸入所述第二連接桿內(nèi)，并能沿所述第二連接桿的延伸方向往復(fù)運動；所述彈性部設(shè)置于所述第一連接桿和所述第二連接桿之間，用于為所述第一連接桿和所述第二連接桿的往復(fù)運動提供彈性力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動裝置，其特征在于，還包括：動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述渡板在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)間切換；

其中，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩個所述定位組件之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳動裝置，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動單元、第一齒輪組、傳動絲杠和絲杠螺母；

所述驅(qū)動單元在所述殼體內(nèi)相對于所述第二面板與所述殼體開合處的遠(yuǎn)端設(shè)置；

所述第一齒輪組的輸入端與所述驅(qū)動單元連接，所述第一齒輪組的輸出端與所述傳動絲杠連接；

所述絲杠螺母與所述傳動絲杠連接；

其中，所述絲杠螺母沿所述傳動絲杠往復(fù)運動，實現(xiàn)所述渡板在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)間的切換。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳動裝置，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)還包括：第二齒輪組、離合器、撥叉和旋鈕；

所述第二齒輪組的輸入端設(shè)置有所述旋鈕，所述第二齒輪組的輸出端與所述傳動絲杠連接；

所述離合器套設(shè)于所述傳動絲杠的外部；

所述撥叉與所述離合器連接；

其中，所述撥叉用于調(diào)節(jié)所述離合器與所述第一齒輪組和所述第二齒輪組的配合狀態(tài)；

所述旋鈕通過所述第二齒輪組驅(qū)動所述傳動絲杠轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種傳動裝置，其特征在于，所述第一面板上設(shè)置有凹槽；所述旋鈕設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種傳動裝置，其特征在于，所述第一面板上還設(shè)置有蓋板，所述蓋板與所述凹槽相對應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳動裝置，其特征在于，還包括：排水口，所述排水口在所述殼體的外部對應(yīng)所述驅(qū)動單元所在的位置設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳動裝置，其特征在于，還包括：引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)用于引導(dǎo)所述渡板在所述第一狀態(tài)和所述第二狀態(tài)間切換；

其中，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩個所述定位組件之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種傳動裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括：滑道組件、滑軌、第一轉(zhuǎn)接板和第二轉(zhuǎn)接板；

兩個所述滑道組件沿所述渡板的伸出方向間隔設(shè)置；

所述滑軌與所述滑道組件一一對應(yīng)設(shè)置；

所述第一轉(zhuǎn)接板與所述絲杠螺母連接；

兩個所述第二轉(zhuǎn)接板沿所述傳動絲杠的軸向設(shè)置于所述第一轉(zhuǎn)接板的兩側(cè)，并與所述滑軌連接；

其中，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩個所述滑道組件之間；

所述滑軌朝向所述第二面板的開合處的一端與所述渡板連接。