[發明專利]一種汽蝕管液流試驗方法有效
| 申請號: | 202110227323.4 | 申請日: | 2021-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN112595491B | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 張志浩;于新宇;彭小波;張璽 | 申請(專利權)人: | 北京星際榮耀空間科技股份有限公司;北京星際榮耀科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M10/00 | 分類號: | G01M10/00 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 劉林濤 |
| 地址: | 100032 北京市西城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽蝕 管液流 試驗 方法 | ||
1.一種汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)調節所述汽蝕管的入口壓力和出口壓力,使入口壓力值與預設初始入口壓力值的大小相同,出口壓力值與預設初始出口壓力值的大小相同,所述預設初始出口壓力值為所述預設初始入口壓力值的40%-50%,并測量汽蝕管入口處的液體溫度及流量;
(2)增大所述汽蝕管的出口壓力,并測量出口壓力值、入口壓力值、液體流量及液體溫度,所述出口壓力值小于所述預設初始入口壓力值;
(3)重復進行步驟(2),直至所述出口壓力值等于所述預設初始入口壓力值的90%-95%;
(4)將上述步驟得到的若干組入口壓力值、出口壓力值、液體流量及液體溫度進行計算,得到相對應的流量系數及壓力損失系數;
(5)對計算得到的若干組流量系數及壓力損失系數進行分析,其中,隨著所述壓力損失系數的遞減,所述流量系數存在一突變值,則該突變值即為汽蝕管發生臨界汽蝕狀態的流量系數,所述流量系數對應的壓力損失系數即為汽蝕管發生臨界汽蝕狀態的壓力損失系數。
2.根據權利要求1所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,
所述預設初始入口壓力值為3MPa-4MPa。
3.根據權利要求1所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,
所述步驟(2)的重復次數為9次-24次。
4.根據權利要求1-3任一項所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,在步驟(1)調節所述汽蝕管的入口壓力和出口壓力之前,還包括監控液體溫度使之穩定的步驟。
5.根據權利要求1-3任一項所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,
所述流量系數的計算公式為:
式中,Cd為所述汽蝕管的流量系數,qm為液體的質量流量,ρ為液體的密度,d為所述汽蝕管的喉部直徑,Pi為所述汽蝕管的入口壓力,Ps為液體在環境溫度下的飽和蒸汽壓;
所述壓力損失系數的計算公式為:
式中,δ為壓力損失系數,Pe為所述汽蝕管的出口壓力。
6.一種汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)調節所述汽蝕管的入口壓力和出口壓力,使入口壓力值與預設初始入口壓力值的大小相同,出口壓力值與預設初始出口壓力值的大小相同,所述預設初始出口壓力值為所述預設初始入口壓力值的90%-95%,并測量汽蝕管入口處的液體溫度及流量;
(2)降低所述汽蝕管的出口壓力,并測量出口壓力值、入口壓力值、液體流量及液體溫度;
(3)重復進行步驟(2),直至所述出口壓力值等于所述預設初始入口壓力值的45%-50%;
(4)將上述步驟得到的若干組出口壓力值、入口壓力值、液體流量及液體溫度進行計算,得到相對應的流量系數及壓力損失系數;
(5)對計算得到的若干組流量系數及壓力損失系數進行分析,其中,隨著所述壓力損失系數的遞減,所述流量系數存在一突變值,則該突變值即為汽蝕管發生臨界汽蝕狀態的流量系數,所述流量系數對應的壓力損失系數即為汽蝕管發生臨界汽蝕狀態的壓力損失系數。
7.根據權利要求6所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,
所述預設初始入口壓力值為3MPa-4MPa。
8.根據權利要求6所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,
所述步驟(2)的重復次數為9次-24次。
9.根據權利要求6-8任一項所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,在步驟(1)測量進入汽蝕管的液體流量之前,還包括監控液體溫度使液體溫度穩定的步驟。
10.根據權利要求6-8任一項所述的汽蝕管液流試驗方法,其特征在于,
所述流量系數的計算公式為:
式中,Cd為所述汽蝕管的流量系數,qm為液體的質量流量,ρ為液體的密度,d為所述汽蝕管的喉部直徑,Pi為所述汽蝕管的入口壓力,Ps為液體在環境溫度下的飽和蒸汽壓;
所述壓力損失系數的計算公式為:
式中,δ為壓力損失系數,Pe為所述汽蝕管的出口壓力。
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