[發明專利]一種拉桿裝配式票亭結構及施工方法

有效

• 申請號: 202110226479.0
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN113513191B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 藍建勛;曾金亮;李雄
• 申請（專利權）人: 廣東省建筑裝飾工程有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/343;E04F15/024
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 鄧潮彬;黃培智

本發明公開了拉桿裝配式票亭結構及施工方法，該票亭結構包括地龍骨架空地面，所述地龍骨架空地面的四邊角設置有耳板，所述耳板和立柱可拆卸相連接安裝，所述立柱上端設置有橫梁連接碼和拉桿懸臂；相鄰的兩立柱之間通過橫梁連接碼可拆卸安裝有橫梁，對角線上的兩橫梁連接碼之間連接安裝有對角線拉桿，相鄰的兩拉桿懸臂之間連接安裝有橫拉桿；每一拉桿懸臂與其所在的立柱的底端之間連接安裝有斜拉桿。整個票亭的框架都是可拆卸裝配的，通過現場組裝或整體吊裝快速完成安裝，滿足綠色環保及裝配化施工等要求，克服地鐵站票亭焊接、切割等煙霧、粉塵污染造成施工人員身心健康問題，尤其在地下環境空間作業的問題。

技術領域

本發明涉及建筑裝配領域，具體涉及一種拉桿裝配式票亭結構及施工方法。

背景技術

近年來，我國城市經濟發展速度不斷加快，城市軌道交通獲得長足發展，我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，經濟穩定發展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設規模逐步擴大。在這樣的背景下，各大城市都鼓勵建設地鐵交通，使得近年地鐵建設速度得以快速發展，軌道交通站裝飾工程迎來巨大機遇和挑戰。

地鐵站票亭多位于站廳兩端，在作業過程中產生煙霧或粉塵，容易造成消防自動報警等問題，影響地鐵正常運營。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種拉桿裝配式票亭結構及施工方法

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

第一方面，本發明提供了一種拉桿裝配式票亭結構，包括地龍骨架空地面，所述地龍骨架空地面的四邊角設置有耳板，所述耳板和立柱可拆卸相連接安裝，所述立柱上端設置有橫梁連接碼和拉桿懸臂；相鄰的兩立柱之間通過橫梁連接碼可拆卸安裝有橫梁，對角線上的兩橫梁連接碼之間連接安裝有對角線拉桿，相鄰的兩拉桿懸臂之間連接安裝有橫拉桿；每一拉桿懸臂與其所在的立柱的底端之間連接安裝有斜拉桿；相鄰的兩立柱之間裝配有面板，在其中的一面板中安裝有門。

進一步地，在所述地龍骨架空地面上設置有工作臺，工作臺由面板為分界線分為兩部分，分別為對外操作臺和位于票亭內的辦公臺，對外操作臺面設置有溜槽傳遞孔。

進一步地，所述面板為鋼化玻璃。

進一步地，在所述橫梁上設置有玻璃夾；鋼化玻璃下端設置玻璃槽固定，上端用不銹鋼玻璃夾固定。

進一步地，在每一橫梁上至少設置有兩個玻璃夾。

進一步地，在所述地龍骨架空地面包括由地梁龍骨組成的架空地面框架，在龍骨上鋪膠合板及防塵地膠板。

進一步地，所述立柱由兩塊楔形鋼板組成，所述拉桿懸臂通過螺栓裝配在兩塊楔形鋼板之間。

進一步地，所述對外操作臺的臺面采用不不飽和聚酯樹脂人造石，對外操作臺臺面以下部分采用拉絲不銹鋼裝飾。

進一步地，所述辦公臺下設置帶鎖的抽屜，辦公臺下擋板面設置網絡、電話、電源插座。

第二方面，本發明實施例提供了一種拉桿裝配式票亭施工方法，包括：

測量放線

確定基準線：站廳的中心線，以圖紙軸線為基準；離墻平行線，根據票亭離墻壁實際距離作票亭的定位線；

安裝地梁龍骨

1)據施工圖及方向位置在地面基層上彈好的票亭定位線，將票亭地梁龍骨安裝，并用不銹鋼螺栓連接固定；

2)票亭地梁龍骨內部的管線根據票亭地梁龍骨內各部分的凈空高度，確立以小讓大的原則，定出各管道的標高，平面位置及走向，再確定票亭地梁龍骨，有沖突的地梁龍骨根據現場實際情況作相應的定位，首先確保地梁龍骨的平直，避免彎曲而影響票亭地臺效果；

安裝立柱橫梁及拉桿