[發(fā)明專利]一種整體鋼平臺的側(cè)向支撐裝置及使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110226430.5
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN112593696B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃玉林;張龍龍;左自波;潘曦;杜曉燕
• 申請（專利權(quán)）人: 上海建工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G5/04;F15B21/08;F15B19/00
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種整體鋼平臺的側(cè)向支撐裝置及使用方法，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，用于預(yù)防整體鋼平臺在極端環(huán)境下受強風(fēng)載荷導(dǎo)致的側(cè)向變形。它包括豎向間隔設(shè)置于筒架支撐柱上的第一側(cè)向支撐和第二側(cè)向支撐，側(cè)向支撐驅(qū)動機構(gòu)、側(cè)向壓力監(jiān)測模塊、豎向驅(qū)動機構(gòu)、豎向定位機構(gòu)以及傳動齒條，位于上方的第二側(cè)向支撐的安裝高度可調(diào)節(jié)；第一側(cè)向支撐和第二側(cè)向支撐上均設(shè)有一對側(cè)向支撐驅(qū)動機構(gòu)，側(cè)向支撐裝置的末端設(shè)有側(cè)向壓力監(jiān)測模塊，豎向定位機構(gòu)對稱分布于筒架支撐柱的兩側(cè)；豎向驅(qū)動機構(gòu)位于豎向定位機構(gòu)的上方；傳動齒條的下端固定設(shè)置于第一側(cè)向支撐上，傳動齒條的齒條部與轉(zhuǎn)動齒輪形成齒輪齒條嚙合配合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體鋼平臺的側(cè)向支撐裝置及使用方法。

背景技術(shù)

整體鋼平臺給超高層建筑施工帶來諸多便利，人員、機械設(shè)備、材料甚至塔吊都集成于整體鋼平臺的平臺結(jié)構(gòu)上，因此，整體鋼平臺的安全性、穩(wěn)定性能至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計，超高層建筑施工最危險的工況是大風(fēng)環(huán)境，在風(fēng)環(huán)境極其惡劣時，超高層施工也會被停止。由于整體鋼平臺所處的高度很高，其周圍的風(fēng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過地面風(fēng)速大小，整體鋼平臺鋼結(jié)構(gòu)模架雖然重量很大，但其體型較大，在極端天氣下，整體鋼平臺受到周圍風(fēng)載荷的影響，整體鋼平臺架體鋼結(jié)構(gòu)件可能發(fā)生變形、彎曲。整體鋼平臺在頻繁的風(fēng)載荷作用下，整體鋼平臺筒架支撐柱以及結(jié)構(gòu)連接角點容易產(chǎn)生形變。相對于質(zhì)量較輕的整體鋼平臺結(jié)構(gòu)，大風(fēng)惡劣環(huán)境，整體鋼平臺可能發(fā)生微側(cè)移，因此，整體鋼平臺側(cè)向支撐裝置比較重要，能夠避免風(fēng)環(huán)境載荷下的整體鋼平臺施工過程風(fēng)不安全性。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種整體鋼平臺側(cè)向支撐裝置及使用方法，通過提供一種壓力監(jiān)測、豎向位置可控的自動化裝置，預(yù)防整體鋼平臺在極端環(huán)境下受強風(fēng)載荷導(dǎo)致的側(cè)向變形、側(cè)向平移甚至傾覆現(xiàn)象，降低施工過程中側(cè)向載荷對鋼結(jié)構(gòu)變形的影響，提高了極端天氣下整體鋼平臺擱置的安全性與穩(wěn)定性，并實現(xiàn)了整體鋼平臺側(cè)向支撐的科學(xué)性、安全性、定量性、靈活性。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種整體鋼平臺的側(cè)向支撐裝置，所述整體鋼平臺包括若干層平臺層，所述平臺層之間設(shè)置筒架支撐柱，所述側(cè)向支撐裝置包括：

側(cè)向支撐系統(tǒng)、側(cè)向支撐驅(qū)動機構(gòu)，側(cè)向壓力監(jiān)測模塊、豎向驅(qū)動機構(gòu)、豎向定位機構(gòu)以及傳動齒條；

所述側(cè)向支撐系統(tǒng)包括豎向間隔設(shè)置于所述筒架支撐柱上的第一側(cè)向支撐和第二側(cè)向支撐，位于上方的第二側(cè)向支撐的安裝高度可調(diào)節(jié)，位于下方的第一側(cè)向支撐安裝高度固定不變；所述第一側(cè)向支撐和所述第二側(cè)向支撐上均設(shè)有一對所述側(cè)向支撐驅(qū)動機構(gòu)，所述側(cè)向支撐驅(qū)動機構(gòu)的末端設(shè)有側(cè)向壓力監(jiān)測模塊；

所述豎向定位機構(gòu)對稱分布于所述筒架支撐柱的兩側(cè)；所述豎向驅(qū)動機構(gòu)固定于筒架支撐柱上，且位于所述豎向定位機構(gòu)的上方；所述傳動齒條的下端固定設(shè)置于所述第二側(cè)向支撐上，所述傳動齒條的齒條部與豎向驅(qū)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動齒輪形成齒輪齒條嚙合配合。

進(jìn)一步地，所述平臺層包括頂層、中間層以及支撐層，所述支撐層設(shè)有支撐銷，所述支撐銷與混凝土剪力墻上的預(yù)留支撐洞相配合，從而將整體鋼平臺擱置于混凝土剪力墻上，即進(jìn)入施工平臺上的人員、機械作業(yè)狀態(tài)。

進(jìn)一步地，位于中間層和支撐層之間的筒架支撐柱上分別設(shè)有上部連接件、中部連接件以及下部連接件，所述上部連接件的兩側(cè)設(shè)置豎向驅(qū)動機構(gòu)；所述中部連接件能夠在所述豎向驅(qū)動機構(gòu)作用下沿著所述筒架支撐柱爬升和下降。為了取材和施工方便，上部連接件、中部連接件以及下部連接件由矩形鋼框制作而成。該矩形鋼框通過螺絲固定安裝于筒架支撐柱上。

進(jìn)一步地，所述側(cè)向支撐驅(qū)動機構(gòu)包括油缸底座和側(cè)向油缸，所述油缸底座與所述下部連接件螺栓連接，所述側(cè)向油缸的柱塞桿前端設(shè)置所述側(cè)向壓力監(jiān)測模塊。