[發明專利]一種新材料車削車床刀頭冷卻裝置

在審

• 申請號: 202110225813.0
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN112809032A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 周嘉誠
• 申請（專利權）人: 周嘉誠
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及新材料技術領域，且公開了一種新材料車削車床刀頭冷卻裝置，包括外殼，所述外殼的右側轉動連接有卡座；通過卡座、卡具、活動塊、套管、渦流管、刀具和冷導管的共同作用，利用車削過程中工件的轉動和渦流管原理，使渦流管產生的冷氣流噴在刀具的外表面，起到冷切刀具的效果，相比常見的冷卻方式，不需要外接電源，節能環保，利用渦流管運行產生的熱氣流觸發冷卻液的流動，具有較高的自動化程度，利用壓強作用，擠壓冷卻室內的冷卻液，使其進入冷取管內，并且利用負壓作用將冷卻管內的冷卻液回收，使冷卻液在刀具的通口內循環流動，帶動刀具的部分熱量，從而到達內外雙重冷卻的效果，相比常見的冷卻方式，冷卻效果更佳。

技術領域

本發明涉及新材料技術領域，具體為一種新材料車削車床刀頭冷卻裝置。

背景技術

隨著科技的發展，各種具有優異性能或者具有特殊性質的新材料順應而出。新材料的投入使用前，需要根據實際需求對其進行各種加工，其中車削加工是常見的加工工序之一。車削加工是利用車床刀頭在旋轉狀態工件的外側進行直線或曲線移動，用以加工工件的內外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。在實際加工時，刀片會與工件摩擦產生熱量，通過持續的進刀，熱量不斷聚集在刀尖和刀體上，刀片的熱量一般由空氣和外澆冷卻液的方式傳遞和散發。但這種傳統的散熱方式單一，冷卻不充分，存在刀片變形的情況，不僅會影響到切削的精度，同時還會縮減刀片的使用壽命。

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新材料車削車床刀頭冷卻裝置，具備對刀片內外雙重冷卻和冷卻效果更佳的優點。

發明內容

(一)技術方案

為實現上述對刀片內外雙重冷卻和冷卻效果更佳的目的，本發明提供如下技術方案：新材料車削車床刀頭冷卻裝置包括外殼、卡座、卡具、活動塊、套管、渦流管、熱導管、氣缸、金屬滑片、絕緣管、電阻線圈、轉板、活塞、冷卻室、冷卻管、刀具、冷導管。

其中：

上述各結構之間的位置及連接關系如下：

一種新材料車削車床刀頭冷卻裝置，包括外殼，外殼的右側轉動連接有卡座，卡座的表面滑動連接有卡具，卡座的上下兩側均滑動連接有活動塊，活動塊有兩個并且規格相同，活動塊遠離卡座的一側活動連接有彈簧，彈簧遠離活動塊的一側固定連接有套筒，套筒的內部固定連接有渦流管，活動塊的外側套接有套管，套管的左側固定連接有渦流管，渦流管上設有進氣口、熱氣出口和冷氣出口，渦流管的表面固定連接有熱導管，熱導管與渦流管的熱氣出口相接通，熱導管遠離渦流管的一側活動連接有氣缸，氣缸的上方滑動連接有金屬滑片，金屬滑片為銅材質，其外側固定連接有固定塊，固定塊與氣缸固定連接，金屬滑片滑動連接在電阻線圈的表面，金屬滑片的左側固定連接有絕緣管，絕緣管的外側繞接有電阻線圈，阻線圈與轉板的驅動電連接，外殼的內部轉動連接有轉板，電轉板有兩個并且規格相同，轉板的表面設有卡柱，轉板的外側滑動連接有活塞，活塞呈現倒置工字狀，其左側豎桿的表面開設有直槽，其右側豎桿的外側固定連接有直管，直管與冷卻室相接通，活塞的右側固定連接有冷卻室，冷卻室的外側固定連接有冷卻管，冷卻管有兩個并且規格相同，冷卻管出水端和進水端的內部均設有單向閥，冷卻管的外側固定連接有刀具，刀具的內部開設有通口，刀具的上下兩側均固定連接有冷導管，冷導管有兩個并且規格相同。

(二)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種新材料車削車床刀頭冷卻裝置，具備以下有益效果：

1、該新材料車削車床刀頭冷卻裝置，通過卡座、卡具、活動塊、套管、渦流管、刀具和冷導管的共同作用，利用車削過程中工件的轉動和渦流管原理，使渦流管產生的冷氣流噴在刀具的外表面，起到冷切刀具的效果，相比常見的冷卻方式，不需要外接電源，節能環保。

2、該新材料車削車床刀頭冷卻裝置，通過渦流管、熱導管、氣缸、金屬滑片、絕緣管和電阻線圈的共同作用，利用渦流管運行產生的熱氣流觸發冷卻液的流動，增加結構之間的聯動性，操作便捷，具有較高的自動化程度。