[發(fā)明專利]一種復(fù)合材料汽車板簧智能制造打磨裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110224247.1
• 申請(qǐng)日: 2021-03-01
• 公開（公告）號(hào): CN112917298A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉娟;董甲東;黃昌文;宋加兵;張先彬;黃忠;張朝龍;王遠(yuǎn)志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉娟
• 主分類號(hào): B24B9/04
• 分類號(hào): B24B9/04;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/00;B24B41/02;B24B47/12
• 代理公司: 合肥兆信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34161
• 代理人: 陳龍勇

1.一種復(fù)合材料汽車板簧智能制造打磨裝置，其特征在于：包括移動(dòng)裝置(1)、夾緊裝置(2)、升降裝置(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(4)、換位裝置(5)、打磨裝置(6)、清洗裝置(7)和處理裝置(8)，所述移動(dòng)裝置(1)水平放置在地面，所述夾緊裝置(2)豎直設(shè)置在移動(dòng)裝置(1)的頂部，所述升降裝置(3)水平設(shè)置在移動(dòng)裝置(1)的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(4)水平設(shè)置在升降裝置(3)的側(cè)壁上，所述換位裝置(5)水平設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(4)的底部，所述打磨裝置(6)水平設(shè)置在換位裝置(5)的底部，所述清洗裝置(7)豎直設(shè)置在移動(dòng)裝置(1)的頂部，所述處理裝置(8)水平設(shè)置在移動(dòng)裝置(1)的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合材料汽車板簧智能制造打磨裝置，其特征在于：所述移動(dòng)裝置(1)包括移動(dòng)支撐座(11)、移動(dòng)箱(12)、移動(dòng)滑臺(tái)(13)和移動(dòng)板(14)，所述移動(dòng)支撐座(11)水平放置在地面，所述移動(dòng)箱(12)水平設(shè)置在移動(dòng)支撐座(11)的頂部，所述移動(dòng)滑臺(tái)(13)水平設(shè)置在移動(dòng)箱(12)的內(nèi)側(cè)，所述移動(dòng)板(14)水平設(shè)置在移動(dòng)滑臺(tái)(13)的滑臺(tái)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)合材料汽車板簧智能制造打磨裝置，其特征在于：所述夾緊裝置(2)包括夾緊固定架(21)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)、第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)、第一夾緊板(24)、第二夾緊板(25)、夾緊固定板(26)、夾緊電機(jī)(27)、夾緊支撐柱(28)、夾緊螺紋桿(29)和夾緊固定套(210)，所述夾緊固定架(21)豎直設(shè)置在移動(dòng)板(14)的頂部，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)對(duì)稱設(shè)置在夾緊固定架(21)上并且與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第一夾緊板(24)套設(shè)在第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)上且與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(22)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第二夾緊板(25)套設(shè)在第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)上且與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(23)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述夾緊固定板(26)豎直設(shè)置在移動(dòng)板(14)的頂部，所以夾緊電機(jī)(27)水平設(shè)置在夾緊固定板(26)的側(cè)壁上，所述夾緊電機(jī)(27)的主軸貫通夾緊固定板(26)，夾緊支撐柱(28)設(shè)置在夾緊固定架(21)的內(nèi)側(cè)且與移動(dòng)板(14)固定連接，所述夾緊螺紋桿(29)設(shè)有兩段螺紋正反兩段的螺紋，所述夾緊螺紋桿(29)貫通第一夾緊板(24)和第二夾緊板(25)且與第一夾緊板(24)和第二夾緊板(25)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第一夾緊板(24)與夾緊螺紋桿(29)上的正向螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第二夾緊板(25)與夾緊螺紋桿(29)上的反向螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述夾緊螺紋桿(29)與夾緊支撐柱(28)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述夾緊固定套(210)設(shè)置在夾緊螺紋桿(29)上的反向螺紋的一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種復(fù)合材料汽車板簧智能制造打磨裝置，其特征在于：所述升降裝置(3)包括L形支撐板(31)、升降固定板(32)、升降電機(jī)(33)、升降齒輪(34)、升降支撐板(35)、升降螺紋桿(36)和升降齒輪板(37)，所述L形支撐板(31)設(shè)置在移動(dòng)支撐座(11)的側(cè)壁上，所述升降固定板(32)豎直設(shè)置在L形支撐板(31)的頂部，所述升降電機(jī)(33)水平設(shè)置在升降固定板(32)的側(cè)壁上，所述升降電機(jī)(33)的主軸貫通升降固定板(32)，所述升降齒輪(34)豎直設(shè)置升降電機(jī)(33)的主軸上，升降支撐板(35)水平設(shè)置在L形支撐板(31)的頂部，所述升降螺紋桿(36)豎直設(shè)置在L形支撐板(31)的頂部，所述升降螺紋桿(36)貫通L形支撐板(31)且與升降齒輪(34)嚙合，所述升降齒輪板(37)豎直設(shè)置在升降螺紋桿(36)的頂部，所述升降齒輪板(37)貫通升降支撐板(35)。