[發明專利]卡車與行駛中的道路施工車輛之間的非接觸式材料傳輸

有效

• 申請號: 202110224089.X
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN113387199B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: J·霍爾費爾德
• 申請（專利權）人: 約瑟夫福格勒公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/00;B65G65/32;B60W30/16
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 程爽;金欽華

本發明涉及一種用于在卡車(1)和行駛中的道路施工車輛之間的材料傳輸的方法，在該方法中，行駛中的道路施工車輛與在道路施工車輛前方行駛而不與道路施工車輛接觸的卡車(1)之間的距離通過距離控制系統保持恒定。當行駛中的道路施工車輛與卡車(1)之間的距離保持恒定時，材料從卡車(1)的裝載腔(17)傾倒入道路施工車輛的材料料斗(9、41)中。道路施工車輛是道路整修機(3)或用于道路整修機的給料機(43)。

技術領域

本發明涉及在卡車和在卡車后方行駛的道路整修機或用于在卡車后方行駛的道路整修機的給料機之間的材料傳輸。

背景技術

為獲得均勻和良好的攤鋪效果，在路面攤鋪期間不應停止道路整修機。最好以一次操作來攤鋪路面。然而，由于道路整修機的材料料斗僅具有有限的接收鋪路材料的能力，因此通常需要在攤鋪操作期間向道路整修機提供額外的鋪路材料。通常的做法是依靠卡車從攪拌站供應攤鋪材料，在攤鋪過程中將攤鋪材料從卡車傾倒到道路整修機的材料料斗中。當前所使用的道路整修機——在其相對于攤鋪方向的前部區域中——包括與卡車的后輪胎接合的推輥。卡車向后接近道路整修機，并通過推輥與卡車后輪胎的接觸，卡車自身已通過道路整修機在道路整修機的前方被推動。當卡車在道路整修機的前方被推動時，卡車會通過提升其裝載腔，將攤鋪材料傾倒入被設置在道路整修機前部(在行進方向上看)的材料料斗中。在卡車和道路整修機之間對接期間，以及在將材料傾倒入材料料斗中期間，整修機的駕駛員與卡車的駕駛員之間的良好溝通是至關重要的。卡車必須在正確的時間點停止向后行駛，并釋放多個制動器或以適當的制動力進行制動，以便卡車可以由道路整修機推動。為了不損害攤鋪結果，優選地，對接應在沒有抖動的情況下完成。道路整修機需要額外的動力以推動在其前方的卡車。為了設置卡車的裝載腔的合適的傾斜角度，由于卡車的駕駛員不能看到或不能正確地看到材料料斗處的情況，所以卡車的駕駛員要依靠整修機的駕駛員或信號員的指令。

從EP 0 667 415 A1中已知一種道路整修機，該道路整修機具有用于監視和顯示該道路整修機的與攤鋪材料的進料有關的運行參數的裝置。該裝置包括測距傳感器，該測距傳感器在行進方向上面向前方，并且能夠確定到卡車后端的距離。該裝置還包括傳感器，通過該傳感器可以確定材料料斗中的填充程度或填充水平。在道路整修機的駕駛室的操作區域中，布置有電子顯示面板，以使卡車的駕駛員容易看到。數據處理系統連接到顯示面板，并接收來自傳感器的信號，并將它們轉換為以象形圖或模擬指示形式呈現在顯示面板上的命令。利用顯示面板上的信息，可以促進卡車抵靠道路整修機的推輥的對接操作以及在卡車和道路整修機之間的材料傳輸。

從DE 10 2015 009 699 A1中已知一種道路整修機，其優選地包括至少兩個傳感器，從而可以從各個方向檢測到正在接近的卡車，并因此可以生成卡車的對接操作的三維圖像。由于傳感器數量增加，卡車與道路整修機的存儲容器的對接操作被非常精確地控制。在用道路施工材料填充存儲容器期間，通過至少兩個傳感器檢測卡車，以確定卡車何時偏離其填充位置。此外，基于所確定的卡車的位置數據，將產生用于卡車的轉向指令。

US 2019/02481265 A1描述了一種用于卡車的裝載腔的遠程控制系統，該遠程控制系統與道路整修機一起移動以填充道路整修機的材料料斗，該材料料斗與道路整修機的前滾輪接觸。遠程控制系統允許道路整修機的駕駛員或其他人提升或降低卡車的裝載腔。道路整修機的駕駛員可以在此過程中直接看著材料料斗和卡車的裝載腔。

此外，從實踐中已知，可以不通過將攤鋪材料從卡車傾倒入道路整修機的材料料斗中來直接填充道路整修機，而是將攤鋪材料從卡車傳輸到行駛在道路整修機前方的給料機上。給料機包括材料料斗，卡車將攤鋪材料傾倒入其中。給料機在相對于行進方向的后部包括輸送裝置，通過該輸送裝置將攤鋪材料輸送到在給料機后方行駛的道路整修機中。給料機例如由DE 297 15 467 U1或EP 0 834 620 A1已知。

發明內容

本發明的目的是，就簡單的性能和盡可能小的攤鋪結果損害而言，改善卡車和行駛中的道路施工車輛之間的材料傳輸。