[發(fā)明專利]按需車(chē)輛成像系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110223670.X
• 申請(qǐng)日: 2021-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113365020A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛西婭·諾伊貝克爾;布拉德·伊格納查克;阿迪爾·尼扎姆·西迪基;謝里·漢森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18;G07C5/08
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;陳黎明

本文提供了按需車(chē)輛成像系統(tǒng)和方法。一種示例性方法包括：接收來(lái)自請(qǐng)求方的獲得目標(biāo)位置的圖像或視頻的第一請(qǐng)求；確定位于距所述目標(biāo)位置指定距離內(nèi)的車(chē)輛；向所述車(chē)輛傳輸?shù)诙?qǐng)求以使用所述車(chē)輛的攝像頭來(lái)獲得所述目標(biāo)位置的所述圖像或視頻，所述第二請(qǐng)求包括所述目標(biāo)位置的標(biāo)識(shí)；執(zhí)行圖像處理的至少一個(gè)方面以模糊、阻擋和/或遮蔽所述圖像的至少一部分；以及向所述請(qǐng)求方傳輸所述目標(biāo)位置的所獲得的圖像或視頻。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)總體上涉及提供從車(chē)載車(chē)輛攝像頭獲得的按需媒體(諸如圖像和視頻)的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

觀看遠(yuǎn)程位置的實(shí)時(shí)視頻/成像的能力使用戶安心，并且是越來(lái)越感興趣的領(lǐng)域。在許多情況下，在許多未開(kāi)發(fā)的感興趣區(qū)域中安裝和維護(hù)成像和/或音頻系統(tǒng)對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)是不切實(shí)際的，但是配備有攝像頭的云連接車(chē)輛可能會(huì)定期經(jīng)過(guò)這些區(qū)域。

發(fā)明內(nèi)容

本文公開(kāi)的系統(tǒng)和方法提供用于訪問(wèn)從配備有攝像頭的車(chē)輛獲得的媒體的按需服務(wù)。所述系統(tǒng)和方法可以被配置為利用基于移動(dòng)裝置的應(yīng)用來(lái)訪問(wèn)來(lái)自特定感興趣區(qū)域的范圍內(nèi)的車(chē)輛的圖像數(shù)據(jù)。車(chē)輛可以配備有成像技術(shù)和向云服務(wù)發(fā)送圖像的廣播系統(tǒng)。可以按需方式訪問(wèn)該視頻數(shù)據(jù)。

可以添加若干任選機(jī)制以增強(qiáng)信息的安全性并控制對(duì)其的訪問(wèn)。例如，所述系統(tǒng)和方法可以被配置為通過(guò)使用黑名單來(lái)提供對(duì)視頻訪問(wèn)的全局阻擋。另一種安全機(jī)制可以包括從某些地理圍欄區(qū)域排除視頻。可以阻止這些地理圍欄區(qū)域中的車(chē)輛提供饋送視頻。排除或限制區(qū)域的示例可以包括但不限于機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、國(guó)家安全關(guān)鍵區(qū)或甚至具有限制視頻錄制的法規(guī)的城市。個(gè)性化訪問(wèn)可以使用白名單來(lái)實(shí)施，其中財(cái)產(chǎn)所有者可以提供可以訪問(wèn)服務(wù)以查看可用圖像的用戶列表。車(chē)主可以選擇加入或退出提供媒體。例如，車(chē)輛的所有者可以選擇是否將來(lái)自其平臺(tái)的視頻饋送給服務(wù)。可以向車(chē)主提供激勵(lì)以使他們有動(dòng)機(jī)選擇加入。

總而言之，本文的系統(tǒng)和方法允許用戶按需接收感興趣區(qū)域的圖像，而無(wú)需對(duì)成像技術(shù)進(jìn)行投資。本文的系統(tǒng)和方法允許用戶接收更廣范圍的圖像和視野(FOV)，這目前在個(gè)人擁有的固定成像系統(tǒng)上可能是不可用的。

附圖說(shuō)明

參考附圖闡述具體實(shí)施方式。使用相同的附圖標(biāo)記可以指示類似或相同的項(xiàng)。各種實(shí)施例可以利用除了附圖中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各種實(shí)施例中。附圖中的元件和/或部件不一定按比例繪制。在整個(gè)本公開(kāi)中，根據(jù)上下文，可以可互換地使用單數(shù)和復(fù)數(shù)術(shù)語(yǔ)。

圖1描繪了其中可以實(shí)施用于提供本文所公開(kāi)的系統(tǒng)和方法的技術(shù)和結(jié)構(gòu)的說(shuō)明性架構(gòu)。

圖2概略地示出了其中可以實(shí)施用于提供本文所公開(kāi)的系統(tǒng)和方法的技術(shù)和結(jié)構(gòu)的示例性用例。

圖3概略地示出了其中可以實(shí)施用于提供本文所公開(kāi)的系統(tǒng)和方法的技術(shù)和結(jié)構(gòu)的另一個(gè)示例性用例。

圖4是本公開(kāi)的示例性方法的流程圖。

圖5是本公開(kāi)的另一個(gè)示例性方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在轉(zhuǎn)到附圖，圖1描繪了可以實(shí)施本公開(kāi)的技術(shù)和結(jié)構(gòu)的說(shuō)明性架構(gòu)100。架構(gòu)100一般包括第一車(chē)輛102、第二車(chē)輛104、第三車(chē)輛106、移動(dòng)裝置108和服務(wù)提供者110。架構(gòu)100的部件中的每一個(gè)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)112彼此通信地耦合。該網(wǎng)絡(luò)112可以包括短程或遠(yuǎn)程無(wú)線通信中的任何一種或組合，諸如藍(lán)牙、低功耗藍(lán)牙、近場(chǎng)通信、Wi-Fi、蜂窩、專用短程通信(DSRC)、射頻(RF)、ZigBee、Z-Wave等或任何合適的通信協(xié)議。

第一車(chē)輛102可以配備有行車(chē)記錄儀115，所述行車(chē)記錄儀獲得第一車(chē)輛102前方的視野(FoV)的圖像。第二車(chē)輛104可以包括多個(gè)攝像頭116A至116D，所述多個(gè)攝像頭從第二車(chē)輛104周?chē)母鱾€(gè)有利點(diǎn)獲得圖像。第三車(chē)輛106不具有圖像捕獲裝置。