[發明專利]一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜及制備方法

在審

• 申請號: 202110223652.1
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN112863753A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 陳興武;徐靜;周斌;于印哲;王楨楨
• 申請（專利權）人: 遠東電纜有限公司;新遠東電纜有限公司;遠東復合技術有限公司
• 主分類號: H01B7/42
• 分類號: H01B7/42;H01B7/02;H01B7/04;H01B7/18;H01B7/22;H01B13/24;H01B13/26;B60L53/18
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王會

1.一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，包括由內到外依次設置的纜芯、繞包帶和護套，所述纜芯內部設置回流管，纜芯包括液體流道及分布于回流管外部的信號線芯、動力線芯、地線芯、控制線芯組和控制纜芯組，纜芯與繞包帶的間隙內設置液體流道，回流管和液體流道內填充用于在二者內部流通的冷卻液體。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述回流管設置于纜芯內部中心位置，所述信號線芯設有一根，所述動力線芯設有兩根，所述地線芯設有一根，所述控制線芯組設有一根，所述控制纜芯組設有兩根，一根信號線芯、兩根動力線芯、一根地線芯、一根控制線芯組和兩根控制纜芯組順時針絞合于回流管外部且八者之間的間隙內設置液體流道。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述回流管包含回流腔和包覆于回流腔外部的回流管壁，回流腔內填充冷卻液體。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述信號線芯包括若干個絞合的信號導體及包覆于若干個絞合的信號導體外部的信號線芯屏蔽和擠包于信號線芯屏蔽外部的信號線芯護套，每個信號導體均包括信號線芯導體及擠包于信號線芯導體外部的信號線芯絕緣。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述動力線芯包括動力線芯導體和擠包于動力線芯導體外部的動力線芯絕緣。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述地線芯包含地線芯導體和擠包于地線芯導體外部的地線芯絕緣。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述控制線芯組由兩個對絞的控制線芯和擠包于兩個對絞的控制線芯外部的控制線芯護套組成，所述控制纜芯組由四個絞合的控制線芯和擠包于四個絞合的控制線芯外部的控制線芯護套組成。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，每個控制線芯均包含控制線芯導體和擠包于控制線芯導體外部的控制線芯絕緣。

9.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜，其特征在于，所述護套的硬度80～90A，抗撕裂強度40～50N/mm。

10.根據權利要求1-9任一所述的一種新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：確定新能源汽車用輕型液冷大功率充電電纜的電纜結構；

步驟二：制作信號線芯導體、動力線芯導體、地線芯導體和控制線芯導體；

步驟三：制作回流管；

步驟四：信號線芯導體外部擠出信號線芯絕緣，形成信號導體；動力線芯導體外擠出動力線芯絕緣；地線芯導體外擠出地線芯絕緣；控制線芯導體外擠出控制線芯絕緣，形成控制線芯；

步驟五：對動力線芯絕緣、控制線芯絕緣、回流管和液體流道進行輻照交聯；

步驟六：將若干個信號導體進行成纜絞合，隨后再依次擠包信號線芯屏蔽和信號線芯護套，得到信號線芯；將兩個控制線芯對絞后再擠包控制線芯護套，得到控制線芯；將八個控制線芯每四個進行成纜絞合后再擠包控制線芯護套，得到兩根控制纜芯組；

步驟七：對信號線芯護套和控制線芯護套進行輻照交聯；

步驟八：對回流管、一根信號線芯、兩根動力線芯、液體流道、一根地線芯、一根控制線芯組和兩根控制纜芯組進行總成纜；

步驟九：在步驟八所得總成纜半成品外部縱包繞包帶，繞包帶外擠出護套，護套采用擠管式工藝生產，保證液體流道流速順暢。