[發明專利]一種多芯線電纜測試電路及裝置

有效

• 申請號: 202110223346.8
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN113030637B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 賈宏偉;劉艷;程紹兵;林子翔;黎建樂;楊世民;張惠峰;謝耀明;韓賢歲;朱元成
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司培訓與評價中心
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08;G01R31/52;G01R31/54;G01R31/58
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳旭紅;吳落

本發明公開了一種多芯線電纜測試電路及裝置，所述測試電路包括第一測試模塊，所述第一測試模塊包括第一斷路測試單元和第一短路測試單元；所述第一斷路測試單元包括第一斷路輸出端口、第一斷路輸入端口以及依次連接在第一斷路輸出端口和第一斷路輸入端口之間的第一斷路發光二極管、第一開關、第一電容器、第二開關、第二斷路發光二極管；所述第一短路測試單元包括第一短路輸入端口、第一短路輸出端口以及連接在第一短路輸入端口和第一短路輸出端口之間的第一短路發光二極管。本發明能夠解決現有技術中的缺陷，實現航空插頭和二次回路連接導線短路、斷路情況的快速檢測。

技術領域

本發明涉及配電設備測試技術領域，特別涉及一種多芯線電纜測試電路及裝置。

背景技術

電纜是指裝有絕緣層和保護外皮的導線。通常是比較粗的，由多股彼此絕緣的導線(本文中稱之為芯線)構成。在電力行業，電纜被廣泛使用，其中帶航空插頭的連接導線就屬于電纜的一種。

隨著電網技術的快速發展，帶航空插頭的連接導線開始在配網斷路器柜，配網自動化成套柜、配網柱上自動化開關等設備上大量應用。另外目前配網開關柜正往智能化，自動化發展，同時開關柜已大量配套二次室實現智能化，自動化功能。

現有技術中，針對航空插頭的連接導線及二次回路故障的排查測試，一般利用萬能表對航空插頭的連接導線和二次回路進行點對點的測量，工作人員工作量大，耗時長，同時還較難發現導線間短路的故障。另外現有航空插頭導線和二次回路測試裝置插口線芯固定，導致在工程測試中應用受限，不能靈活適應測試環境。

發明內容

本發明的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種多芯線電纜測試電路及裝置，用以解決現有技術中的缺陷，實現航空插頭和二次回路連接導線短路、斷路情況的快速檢測。

第一方面，本發明提供一種多芯線電纜測試電路，所述測試電路包括第一測試模塊，所述第一測試模塊包括第一斷路測試單元和第一短路測試單元；

所述第一斷路測試單元包括第一斷路輸出端口、第一斷路輸入端口以及依次連接在第一斷路輸出端口和第一斷路輸入端口之間的第一斷路發光二極管、第一開關、第一電容器、第二開關、第二斷路發光二極管；

所述第一短路測試單元包括第一短路輸入端口、第一短路輸出端口以及連接在第一短路輸入端口和第一短路輸出端口之間的第一短路發光二極管；

其中，第一斷路輸出端口和第一短路輸入端口分別用于供一根芯線的兩端電連接，第一斷路輸入端口和第一短路輸出端口分別用于供另一根芯線的兩端電連接，以使第一測試模塊形成閉合回路。

本發明提供的一種多芯線電纜測試電路，能夠快速排查航空插頭的連接導線及二次回路故障的故障，特別是針對短路故障，測試回路一通電便可通過發光二極管直接判定短路故障。

作為進一步改進，所述測試電路還包括多個第二測試模塊，多個第二測試模塊中的每個第二測試模塊均包括第二斷路測試單元和第二短路測試單元；其中，所述第二斷路測試單元包括第二斷路輸出端口、第二斷路輸入端口、第三斷路發光二極管和第二電容器，第二電容器的第一端和第二斷路輸入端口之間依次連接有第三開關和第四斷路發光二極管，第三斷路發光二極管的第一端與第二斷路輸出端口連接；所述第二短路測試單元包括第二短路輸出端口、第二短路輸入端口以及連接在第二短路輸出端口和第二短路輸入端口之間的第二短路發光二極管；其中，第二斷路輸出端口和第二短路輸入端口分別用于供一根芯線的兩端電連接，第二斷路輸入端口和第二短路輸出端口分別用于供一根芯線的兩端電連接；

多個第二測試模塊中相鄰的各第二測試模塊依次連接后，與第一測試模塊連接，其中，第二測試模塊與第一測試模塊的具體連接關系為：

第二電容器的第二端連接在第一電容器和第二開關之間，第三斷路發光二極管的第二端連接在第二開關和第二斷路發光二極管之間；

其中，各第二測試模塊與相鄰的另一個第二測試模塊的具體連接關系為：