[發明專利]一種雙主軸雙速區驅動裝置

在審

• 申請號: 202110222121.0
• 申請日: 2021-02-28
• 公開（公告）號: CN112828644A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 許夢艷
• 申請（專利權）人: 許夢艷
• 主分類號: B23Q5/04
• 分類號: B23Q5/04;B23Q11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙主軸雙速區驅動裝置，包括繞旋轉軸線(o-o)同軸可驅動旋轉的低轉速主軸(100)和高轉速主軸(200)，其特征在于，

包括沿轉軸軸線(O-O)固定的定轉子支撐單元(10)和設于同一定轉子支撐單元(10)且具有不同旋轉扭矩施加半徑的低速驅動部和高速驅動部，低速驅動部通過耦合單元(70)驅動連接低轉速主軸(100)，高速驅動部直接驅動連接高轉速主軸(200)；

所述定轉子支撐單元(10)同旋轉軸線地設有液冷單元(40)，高速驅動部緊鄰液冷單元(40)徑向內側設置，低速驅動部緊鄰液冷單元(40)徑向外側設置，使得液冷單元(40)同時冷卻低速驅動部和高速驅動部，而且使得低速驅動部的旋轉扭矩施加半徑R_低至少為高速驅動部的旋轉扭矩施加半徑R_高的兩倍。

2.如權利要求1所述雙主軸雙速區驅動裝置，其特征在于，定轉子支撐單元(10)包括左支撐本體(10.1)和右支撐本體(10.2)，左支撐本體(10.1)沿旋轉軸線(o-o)扣合于右支撐本體(10.2)時，形成同軸由內而外依序設置的第一支撐部(11)、右環套(12)和第二支撐部(13)；第一支撐部(11)包括主軸軸孔部(14)和第一固定部(16)，第一固定部設于右環套(12)的徑向內環壁，高轉速主軸(200)旋轉支撐于所述主軸軸孔部(14)的內孔；第二支撐部(13)包括低速主軸轉槽(15)和第二固定部(17)，第二固定部設于右環套(12)的徑向外環壁，低轉速主軸(100)旋轉支撐于左支撐本體(10.1)的所述主軸軸孔部(14)的外周壁。

3.如權利要求2所述雙主軸雙速區驅動裝置，其特征在于，低速驅動部包括低速定子單元(20)和低速轉子單元(50)，高速驅動部包括高速定子單元(30)和高速轉子單元(60)；低速定子單元(20)固定于第二固定部(17)，低速轉子單元(50)以低速預定間隙(δ₁)垂直于轉軸軸線地置于低速定子單元(20)兩側且旋轉支撐于低速主軸轉槽(15)；高速定子單元(30)固定于第一固定部(16)，高速轉子單元(60)以高速預定間隙(δ₂)繞旋轉軸線(o-o)地固定于高速主軸(200)。

4.如權利要求3所述雙主軸雙速區驅動裝置，其特征在于，低速定子單元(20)包括固定于第二固定部(17)的通磁法蘭部(22)，通磁法蘭部(22)軸向兩側分別設有第一低速定子(20.1)和第二低速定子(20.2)，第一低速定子和第二低速定子分別為多個以旋轉軸線為中心環形陣列且嵌設于通磁法蘭部(22)的軸向正對的多個T型對置鐵芯(23)，低速線圈(24)分別纏繞于所述T型對置鐵芯(23)。

5.如權利要求4所述雙主軸雙速區驅動裝置，其特征在于，所述低速轉子單元(50)包括兩端旋轉支撐在低速主軸轉槽(15)中的低速轉筒(51)，低速轉筒(51)以旋轉軸線環形陣列地間隔設有至少6個磁體安裝孔(52)，第一轉子(54)和第二轉子(55)分別固定于多個L形環法蘭(53)，多個L形環法蘭(53)以第一轉子與第一低速定子之間，第二轉子與第二低速定子之間以低速預定間隙(δ₁)固定于磁體安裝孔(52)。

6.如權利要求5所述雙主軸雙速區驅動裝置，其特征在于，在低速轉筒(51)和低轉速主軸(100)之間設有用于傳遞轉動扭矩的耦合單元(70)，所述耦合單元(70)包括相互嚙合的外齒圈(71)、行星齒輪(72)和太陽齒輪(73)，所述外齒圈(71)設于低速轉筒(51)的內孔，太陽齒輪(73)固定連接低轉速主軸(100)，至少3個行星齒輪(72)嚙合在外齒圈(71)和太陽齒輪(73)之間，左支撐本體(10.1)左端軸向配有左端蓋(77)，左端蓋(77)設有行星軸轉槽，行星齒輪(72)轉軸旋轉支撐于行星軸轉槽中。