[發(fā)明專利]一種小區(qū)安防用自動識別車輛通道門禁裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110221449.0
• 申請日: 2021-02-27
• 公開（公告）號: CN113012328A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴文武
• 申請（專利權(quán)）人: 南京班恩曼數(shù)碼科技有限公司
• 主分類號: G07C9/25
• 分類號: G07C9/25;G07C9/27;G06K9/00;G01J5/00;E05F15/652;E05F15/635
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本發(fā)明公開的一種小區(qū)安防用自動識別車輛通道門禁裝置，包括支撐架，所述支撐架內(nèi)設(shè)有前后貫通的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔后側(cè)右壁連通有開口向右的后板腔，所述后板腔內(nèi)設(shè)有左右滑動的第二門禁板，所述內(nèi)腔后側(cè)下壁連通有限位腔，所述第二門禁板下端固連有滑動齒條，所述后板腔下側(cè)前后壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動齒輪軸，所述轉(zhuǎn)動齒輪軸上固連有轉(zhuǎn)動齒輪，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便且自動化程度高，利用儀器檢測車輛與車內(nèi)人員是否可以進入小區(qū)，自動控制門禁裝置開關(guān)，從而減輕安保人員的勞動強度，節(jié)約大量的人力物力與時間，同時利用紅外檢測車內(nèi)人員體溫，避免近距離接觸，防止病毒的傳播。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及門禁系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域，具體為一種小區(qū)安防用自動識別車輛通道門禁裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在小區(qū)物業(yè)安保管理逐漸完善，其中車輛管理尤為重要，需要對進入小區(qū)的車輛進行監(jiān)控與記錄，防止外界不法分子進入小區(qū)，保障業(yè)主財產(chǎn)安全，而目前大多采用人工判斷，浪費大量的人力物力，且浪費時間，也不利于管理與查詢，同時普通小區(qū)車輛通道門禁裝置需要人工進行手動控制其開關(guān)，需要工作人員長時間處于高度集中狀態(tài)，并且操作不方便，同時疫情期間需要對進入小區(qū)內(nèi)的人員進行體溫測量，而通常采用人工手動測量，近距離接觸容易造成病毒的傳播，本發(fā)明闡述的一種小區(qū)安防用自動識別車輛通道門禁裝置，能夠解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本例設(shè)計了一種小區(qū)安防用自動識別車輛通道門禁裝置，本例的一種小區(qū)安防用自動識別車輛通道門禁裝置，包括支撐架，所述支撐架內(nèi)設(shè)有前后貫通的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔后側(cè)右壁連通有開口向右的后板腔，所述后板腔內(nèi)設(shè)有左右滑動的第二門禁板，所述內(nèi)腔后側(cè)下壁連通有限位腔，所述第二門禁板下端固連有滑動齒條，所述后板腔下側(cè)前后壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動齒輪軸，所述轉(zhuǎn)動齒輪軸上固連有轉(zhuǎn)動齒輪，所述轉(zhuǎn)動齒輪上端嚙合于所述滑動齒條右側(cè)下端，所述滑動齒條左側(cè)下端固連有限位塊，所述限位塊左右滑動于所述限位腔內(nèi)，且所述限位塊右端與所述限位腔右壁之間連接有限位彈簧，所述限位彈簧起到限位作用，所述內(nèi)腔前側(cè)右壁連通有開口向右的前板腔，所述前板腔內(nèi)誰左右滑動的第一門禁板，且所述第二門禁板與所述第一門禁板左端抵于所述內(nèi)腔左壁，所述內(nèi)腔前側(cè)下壁連通有螺紋軸腔，所述螺紋軸腔右側(cè)下壁連通有導(dǎo)向槽，所述螺紋軸腔左右壁之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動螺紋軸，所述第一門禁板右側(cè)下端固連有內(nèi)螺紋塊，所述內(nèi)螺紋塊左右滑動于所述轉(zhuǎn)動螺紋軸上，且所述內(nèi)螺紋塊與所述轉(zhuǎn)動螺紋軸之間螺紋連接，所述內(nèi)螺紋塊下端左右于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述內(nèi)腔右壁連通有固定樁腔，所述固定樁腔下壁固設(shè)有固定樁，所述固定樁上設(shè)有紅外測溫儀與人臉識別器，所述紅外測溫儀位于所述人臉識別器上側(cè)，所述紅外測溫儀可用于測量人體溫度，且所述人臉識別器可進行人臉識別，所述支撐架前端固設(shè)有車牌掃描器，且所述車牌掃描器可進行車牌識別，所述支撐架下側(cè)內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔后壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸與所述轉(zhuǎn)動齒輪軸上分別固連有傳動帶輪，兩個所述傳動帶輪之間連接有傳動帶，所述轉(zhuǎn)動軸前端固連有聯(lián)動輪，所述聯(lián)動輪內(nèi)設(shè)有開口向前的內(nèi)齒形腔，所述空腔右壁固設(shè)有固定塊，所述固定塊內(nèi)設(shè)有開口向后的滑動板腔，所述滑動板腔前壁連通有開口向前的連接孔，所述滑動板腔后側(cè)左壁內(nèi)固設(shè)有后控制塊，且所述滑動板腔前側(cè)右壁內(nèi)固設(shè)有前控制塊，且所述前控制塊與所述車牌掃描器之間電性連接，所述后控制塊與所述人臉識別器之間電性連接，所述滑動板腔下壁設(shè)有兩個左右滑動的滑動板，所述滑動板內(nèi)設(shè)有前后貫通的通孔，所述后控制塊右端與后側(cè)所述滑動板左端之間連接有連接彈簧，且所述連接彈簧與所述后控制塊之間電性連接，所述前控制塊左端與前側(cè)所述滑動板右端之間連接有銜接彈簧，且所述銜接彈簧與所述前控制塊之間電性連接，后側(cè)所述滑動板右端抵于所述滑動板腔右壁，且前側(cè)所述滑動板左端抵于所述滑動板腔左壁，所述連接孔內(nèi)設(shè)有前后滑動的配合齒輪，且所述配合齒輪可滑動進入所述內(nèi)齒形腔內(nèi)，并與所述聯(lián)動輪進行花鍵連接，所述空腔前壁固設(shè)有定位樁，所述定位樁內(nèi)設(shè)有開口向后的定位腔，所述定位腔內(nèi)設(shè)有前后滑動的定位桿，所述定位桿后端轉(zhuǎn)動連接有配合齒輪軸，所述配合齒輪軸后端固連于所述配合齒輪前端，當(dāng)有車輛要進入小區(qū)，此時所述車牌掃描器對車輛的車牌進行掃面識別，并判斷是否為本小區(qū)內(nèi)的車輛，如果確認為本小區(qū)內(nèi)的車輛，此時所述車牌掃描器控制所述前控制塊通電，帶動所述銜接彈簧向右壓縮，進而帶動前側(cè)所述滑動板向右滑動，同時帶動前側(cè)所述通孔前壁與所述連接孔后壁相連通，同時所述轉(zhuǎn)動螺紋軸轉(zhuǎn)動，帶動所述內(nèi)螺紋塊向右滑動，進而帶動所述第一門禁板向右滑動進入所述前板腔內(nèi)，并將所述內(nèi)腔前側(cè)打開，此時車輛可通過第一道門禁裝置，同時車輛進入所述內(nèi)腔內(nèi)部，此時所述人臉識別器對車輛內(nèi)部人員進行面部識別，并判斷該人員是否與該車牌號對應(yīng)，同時對其進行體溫檢測，如果一切正常，此時所述人臉識別器控制所述后控制塊通電，帶動所述連接彈簧向左壓縮，進而帶動后側(cè)所述滑動板向左滑動，同時帶動后側(cè)所述通孔與前側(cè)所述通孔前后處于同一水平線上，此時所述定位桿沿所述定位腔向后滑動，進而帶動所述配合齒輪沿所述連接孔向后滑動，并通過前后側(cè)的所述通孔，同時所述配合齒輪進入所述內(nèi)齒形腔內(nèi)，并與所述聯(lián)動輪進行花鍵連接，此時所述配合齒輪軸轉(zhuǎn)動，帶動所述配合齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動所述聯(lián)動輪轉(zhuǎn)動，同時帶動所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，進而帶動所述轉(zhuǎn)動齒輪軸轉(zhuǎn)動，同時帶動所述轉(zhuǎn)動齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動所述滑動齒條向右滑動，同時帶動所述第二門禁板與所述限位塊向右滑動，進而將所述內(nèi)腔完全打開，進而車輛可以進入小區(qū)內(nèi)。