[發明專利]電插入式連接器和用于制造電插入式連接器的方法

在審

• 申請號: 202110221012.7
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN113328278A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 托馬斯·翁特豪澤;喬治·克里斯托夫·邁克爾·洛赫納;馬丁·亞瑟·科西扎
• 申請（專利權）人: 羅森伯格高頻技術有限及兩合公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R43/18
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 孟媛;李雪

本發明涉及電插入式連接器和用于制造電插入式連接器的方法。用于差分信號傳輸的電插入式連接器具有外導體接觸元件、電介質和用于差分信號傳輸的至少一個內導體接觸元件對。電介質沿縱向軸線延伸穿過外導體接觸元件。內導體接觸元件對具有第一內導體接觸元件和第二內導體接觸元件，第一內導體接觸元件和第二內導體接觸元件沿縱向軸線延伸穿過電介質。外導體接觸元件和/或電介質具有補償幾何結構，以補償內導體接觸元件對相對于縱向軸線的不對稱。作為替代或附加，內導體接觸元件對具有補償幾何結構，以補償外導體接觸元件和/或電介質相對于縱向軸線的不對稱。

技術領域

本發明涉及一種用于差分信號傳輸的電插入式連接器，根據權利要求1的前序部分，該電插入式連接器具有外導體接觸元件、電介質和用于差分信號傳輸的至少一個內導體接觸元件對。

本發明還涉及一種制造用于差分信號傳輸的電插入式連接器的方法，根據權利要求14的前序部分，其中該電插入式連接器具有外導體接觸元件、電介質和用于差分信號傳輸的至少一個內導體接觸元件對。

背景技術

眾所周知，電插入式連接器用于將電源信號和/或數據信號傳輸到對應的配合插入式連接器。插入式連接器或配合插入式連接器可以是插頭、面板插頭、插座、聯接器、印刷電路板插入式連接器或適配器。在本發明的范圍內分別使用的術語“插入式連接器”和“配合插入式連接器”表示所有的變型。

特別是在用于射頻技術、例如用于車輛中的數據傳輸的插入式連接器中，對插入式連接的電特性提出了相當高的要求。有時在車輛的自主操作期間或當使用輔助系統時，通常必須將來自多個攝像機、各種傳感器和導航源的大量數據實時地彼此組合并傳輸。因此，大量設備、屏幕和攝像機的操作需要車輛電子系統中的高效基礎設施。由于這個原因，現在對車輛內的插入式連接器和電纜連接的必要數據速率提出的要求非常高。同時，為了節省安裝空間和重量，將插入式連接器設計成盡可能緊湊是重要的。

為了以高數據速率(例如為1.0Gbit/s或更高的數據速率)傳輸電信號，差分信號傳輸(也稱為“對稱信號傳輸”)優于不對稱信號傳輸(也稱為“非對稱信號傳輸”或“單端信號傳輸”)。

為了確保盡可能純粹的對稱操作，實際上具有對稱的橫截面輪廓的內導體接觸元件被布置在具有同樣對稱的橫截面輪廓的外導體接觸元件內。插入式連接器的對稱是必要的，因為電磁波在所謂的“共?！敝幸苑糯笮问絺鬏?，隨著不對稱性的增加，最終共模干擾信號可能對信號傳輸產生負面影響。在純對稱或差分運算的情況下，在形成公共差分內導體接觸元件對的在兩個內導體接觸元件之間發現了電磁場的最高場線密度。因此，射頻電磁波的信號能量集中在兩個內導體接觸元件之間的區域中。在最佳情況下，結果是沒有信號能量損失到外部。然而，在“共?！敝?，電磁波的電磁場線從兩個內導體接觸元件之間的連接線以拋物線的形狀延伸到外部。特別是在非最佳電磁屏蔽的情況下，電磁場線能夠以這種方式延伸到周圍的外殼部件，例如機動車輛車身。結果，信號能量可能損失，這影響或損害整個系統的電磁兼容性(electromagnetic compatibility，EMC)和信噪比(signal-to-noise ratio，SNR)。

由于在射頻技術中對用于傳輸差分信號的插入式連接器提出了高要求，所以制造所述插入式連接器的費用相對較高。這是一種仍然需要改進的狀態，特別是在插入式連接器的經濟批量生產方面。

發明內容

鑒于已知的現有技術，本發明的目的是提供一種電插入式連接器，該電插入式連接器可有利地適用于差分信號傳輸，特別是在射頻技術中，該電插入式連接器可優選地以節省成本的方式制造。

本發明的目的還在于提供一種制造用于差分信號傳輸、特別是用于射頻技術中的差分信號傳輸的電插入式連接器的改進方法。

該目的通過權利要求1所述的用于電插入式連接器的特征來實現。關于方法，該目的通過權利要求14的特征來實現。

從屬權利要求和以下描述的特征涉及本發明的有利實施例和變型。