[發明專利]一種大型導管架基礎過渡段與成品法蘭連接的建造方法有效
| 申請號: | 202110219378.0 | 申請日: | 2021-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN113020759B | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發明(設計)人: | 繆海琴;吳正峰;周維;林海橋;周路林;鞠小剛;郭強 | 申請(專利權)人: | 南通振華重型裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/235 | 分類號: | B23K9/235;B23K9/16;B23K9/32;B23K9/013;E02B17/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
| 地址: | 226000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 導管 基礎 過渡 成品 法蘭 連接 建造 方法 | ||
本發明提供了一種大型導管架基礎過渡段與成品法蘭連接的建造方法,具體內容為:法蘭裝焊建造采用正造法,建造時首先制作完成過渡段;S2、自然狀態下與法蘭安裝焊接;S3、對過渡段中心筒體端口尺寸進行檢查;S4、裝配,安裝調節工裝和導向板,法蘭和過渡段按等分線對應調整;S5、定位,在焊縫外側定位焊;S5、焊前準備;S6、加熱;S7、焊接,如此內外側交替、多層多道焊,直至焊接完成;S8、焊后處理。本發明的有益效果為:本發明的成品法蘭與過渡段的裝焊采用正造法,在沒有任何外力作用下,采用內外側交替焊接、焊接量的調整,實現法蘭自由狀態下,建造過程不借用外力、焊后無矯正、無返修與過渡段一次性焊接合格。
技術領域
本發明涉及海工裝備制造技術領域,尤其涉及一種大型導管架基礎過渡段與成品法蘭連接的建造方法。
背景技術
導管架作為海上結構的基礎,承載著海工產品的整個結構重量,法蘭作為海工產品上部結構與導管架連接的重要部件,其尺寸精度、焊接強度對項目的建造起到關鍵的作用。
以往導管架的成品法蘭與筒體焊接時,均采用反造法,將法蘭倒扣在筒體下方法蘭焊接工裝上,對法蘭采用剛性約束。這種建造方法雖然能保證法蘭精度尺寸,焊接過程中,焊縫內部存在應力,同時后期過渡段結構制作過程,需要進行構件翻身,增加工作難度,且建造周期延長,同時因后期過渡段制作,中心筒體存在構件的裝焊,很難保證過渡段的焊接不影響法蘭整體尺寸,存在不可控因素。
目前技術難點:
1.法蘭直徑達7m,高空中無法對法蘭采取剛性約束,法蘭裝配焊接均處于自由狀態,焊接變形難控制;
2.正態安裝法蘭,法蘭與過渡段筒體對接焊縫處于高空橫焊位置、厚板多層多道焊,填充量較大,不可控過程較長;
3.成品法蘭為鍛件,過渡段中心筒體為高強度船用結構鋼,屬于不同類型級別的鋼材焊接;
4.焊接過程中需要加溫,高溫狀態下,法蘭整體平整度的變形無規律,法蘭裝焊過程中尺寸進度不可控;
5.法蘭與過渡段筒體對接焊后,整體平面度1.5mm以內,法蘭內傾度要求1.5mm以內,橢圓度不大于4mm,主筒體與法蘭平面垂直度不大于3mm,焊后尺寸精度要求高;
6.為了保證過渡段的整體建造質量,要求焊后精度尺寸及焊縫質量一次性達到要求,不校火、不返修。
7.導管架高度過高,需要采用吊索具平臺來實現安裝建造,對于施工者來說存在一定的安全隱患。
高精度的建造要求、多方面的不可控因素,決定了導管架基礎過渡段與法蘭連接建造是導管架建造中最具有難度,最具挑戰性,且最為關鍵步驟。
如何解決上述技術問題為本發明面臨的課題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種大型導管架基礎過渡段與成品法蘭連接的建造方法,成品法蘭與過渡段的裝焊采用正造法,減少過渡段建造中的翻身,規避傳統先裝法蘭再安裝結構帶來的不可控因素;建造過程不借用外力,降低剛性約束引起的焊接應力對焊縫質量的影響;在沒有任何外力作用下,通過控制法蘭建造過程中的裝配尺寸及焊接工藝,采用內外側交替焊接,首次實現法蘭自由狀態下,焊后無矯正、無返修與過渡段一次性焊接合格,提高導管架建造效率,降低成本,減少建造周期。
本發明是通過如下措施實現的:一種大型導管架基礎過渡段與成品法蘭連接的建造方法,包括以下內容:
步驟1:建造前過渡段整體完成,并對過渡段中心筒體端口尺寸進行檢查。
步驟2:裝配,安裝調節工裝和導向板,法蘭和過渡段按等分線對應調整,保證法蘭和過渡段筒體裝配時的精度尺寸,法蘭與過渡段坡口之間的間隙≤3mm,錯邊≤3mm。
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