[發明專利]轉子組件、壓縮機和空調

在審

• 申請號: 202110219320.6
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112780551A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 劉華;張治平;武曉昆;畢雨時
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/00;F04C29/12
• 代理公司: 深圳紫藤知識產權代理有限公司 44570
• 代理人: 遠明

本發明實施例提供一種轉子組件、壓縮機和空調，其中轉子組件包括第一轉子，所述第一轉子包括同軸布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以繞第一軸線旋轉，所述第一工作部分包括多個第一螺旋葉，相鄰兩個所述第一螺旋葉之間形成第一葉槽，所述第一工作部分遠離所述第二工作部分的第一端面設置有至少一個第一氣壓槽，所述第一氣壓槽旋轉時以形成沿所述第一軸線朝向預設方向的力。本發明實施例能夠降低壓縮機成本，簡化壓縮機運轉部件結構，提升壓縮機性能和可靠性。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種轉子組件、壓縮機和空調。

背景技術

壓縮機因其所具備的緊湊高效、性能可靠、適應性強等特點，廣泛應用于空氣動力、制冷空調和各種工藝流程中，市場占有率持續擴大。四轉子壓縮機是一種全新的壓縮機結構，與傳統的壓縮機相比，在吸氣孔口端面側對稱布置兩對雙壓縮機的轉子。單臺四轉子壓縮機相當于兩臺壓縮機并聯，從中間的徑向吸氣孔口吸氣，從兩端的排氣孔口排氣。由于四轉子對置、對旋的排布，在理想情況下可以實現四轉子壓縮機的軸向力完全抵消，即可完全省去止推軸承以實現壓縮機進一步的小型化。

然而四轉子在實際加工、裝配過程中存在的差異，無法使得四轉子成型后運行時達到軸向力完全抵消，使得壓縮機的轉子上可能產生沿軸向的兩個方向上隨機的氣體軸向力，因此需要設置兩組承載方向相反的止推軸承，確保隨機出現的兩種方向的氣體軸向力被承載。而對于獨立的某一臺壓縮機個體，其隨機出現的氣體軸向力合力方向是始終不變的，此時一組止推軸承用于限位，另一組止推軸承則完全被閑置，因此性價比很低，同時附帶了多余的機械損耗和潤滑油需求量，并增加了壓縮機的故障率。

發明內容

本發明實施例提供一種轉子組件、壓縮機和空調，以降低壓縮機成本，簡化壓縮機運轉部件結構，提升壓縮機性能和可靠性。

本發明第一方面提供一種轉子組件，包括：

第一轉子，包括同軸布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以繞第一軸線旋轉，所述第一工作部分包括多個第一螺旋葉，相鄰兩個所述第一螺旋葉之間形成第一葉槽，所述第一工作部分遠離所述第二工作部分的第一端面設置有至少一個第一氣壓槽，所述第一氣壓槽旋轉時以形成沿所述第一軸線朝向預設方向的力。

在一些實施例中，所述至少一個第一氣壓槽分別與所述第一工作部分的多個第一葉槽中的至少一個連通。

在一些實施例中，所述轉子組件還包括第二轉子，所述第二轉子包括同軸布置的第三工作部分和第四工作部分，所述第三工作部分與所述第一工作部分嚙合，所述第四工作部分與所述第二工作部分嚙合，所述第三工作部分和第四工作部分可以繞第二軸線旋轉。

在一些實施例中，所述第一端面設置有耐磨涂層。

在一些實施例中，所述第一工作部分包括多個第一螺旋葉，所述多個第一葉槽分別與所述多個第一螺旋葉相鄰，所述至少一個第一氣壓槽的數量為多個，每個所述第一螺旋葉上設有至少一個第一氣壓槽。

在一些實施例中，多個所述第一氣壓槽繞所述第一端面的中心呈環狀分布在所述第一端面上。

在一些實施例中，多個所述第一氣壓槽與所述多個第一螺旋葉的數量相等，多個所述第一氣壓槽中每個第一氣壓槽分別開設在不同的一個所述第一螺旋葉的端面上，多個所述第一氣壓槽中每個第一氣壓槽分別與不同的一個所述第一葉槽連通。

本發明第二方面提供一種壓縮機，包括：

殼體，包括第一內壁；以及

轉子組件，包括：