[發(fā)明專利]一種物聯(lián)網(wǎng)鐵路運輸集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110219162.4
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN113009945B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 趙建成;李展;郜倩;喬聰;史航;王新;張婧茹;沈芳芳;張蓓;張顥倚;劉輝;張茜;袁翠嬌;王靜;張猛;于越;翟月;宋澤坤;王麗
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州鐵路職業(yè)技術學院
• 主分類號: G05D23/22
• 分類號: G05D23/22
• 代理公司: 深圳市優(yōu)賽朝聞專利代理事務所(普通合伙) 44454
• 代理人: 羅仲輝

一種物聯(lián)網(wǎng)鐵路運輸集裝箱，所述物聯(lián)網(wǎng)鐵路運輸集裝箱具有箱內(nèi)環(huán)境調(diào)控系統(tǒng)，其特征在于，所述箱內(nèi)環(huán)境調(diào)控系統(tǒng)包括微控制器模塊、環(huán)境溫濕度測量模塊、環(huán)境溫度調(diào)節(jié)控制模塊、環(huán)境濕度調(diào)節(jié)控制模塊、環(huán)境溫濕度故障診斷模塊、警告輸出模塊、串口通訊模塊、鍵盤顯示模塊；所述箱內(nèi)環(huán)境調(diào)控系統(tǒng)還包括硬件抗干擾設備，所述硬件抗干擾設備包括并聯(lián)在供電端上的壓敏電阻和在直流電源系統(tǒng)中加入的瞬態(tài)抑制保護二極管。本發(fā)明大大提高了鐵路集裝箱對生物質(zhì)材料內(nèi)部倉儲運輸溫度和濕度控制的精度，減少了凍害，大大節(jié)約了鐵路運輸成本。此外，本發(fā)明提高了設備的抗干擾能力，提高了集裝箱環(huán)境控制的精度。

技術領域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術領域，具體涉及一種用于生物質(zhì)運輸?shù)蔫F路運輸集裝箱。屬于IPC分類體系中的B65D90/00；B65D90/48。

背景技術

在物聯(lián)網(wǎng)技術中，為了保證疫情的有效防控，為此物流和運輸技術都出現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展，其中對于疫苗的調(diào)配、藥品的運輸、肉類、蔬菜、水果、禽蛋、食用菌等運輸，僅僅靠公路運輸已經(jīng)無法滿足需要，為此，我國大面積推廣高速鐵路，隨之帶來了物聯(lián)網(wǎng)和物流技術的飛速發(fā)展。在夏季物流運輸中，由于溫度高、濕度大，對于疫苗、藥品、肉類、蔬菜、水果、禽蛋、食用菌等運輸需要采用冷藏車廂，

本發(fā)明通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)政務檢索服務系統(tǒng)進行了詳細檢索，得到了如下現(xiàn)有技術，現(xiàn)對這些現(xiàn)有技術做簡單介紹，以便更好的了解本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思，展現(xiàn)本發(fā)明的技術優(yōu)勢和技術特點。

1、現(xiàn)有技術CN212333554U公開了一種物資集裝箱內(nèi)部環(huán)境監(jiān)測裝置，包括支撐柱、齒條、安裝箱、動力裝置、轉(zhuǎn)動軸、齒輪、控制器、支撐板和電源；齒條設置在第一條形槽槽底；安裝箱與第一條形槽槽壁滑動連接；動力裝置設置在安裝箱箱壁內(nèi)側(cè)，動力裝置的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動軸底部傳動連接；轉(zhuǎn)動軸頂部與安裝箱內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；齒輪與轉(zhuǎn)動軸鍵連接，齒輪穿過第二條形槽與齒條嚙合；支撐板設置在安裝箱側(cè)面；支撐板上設有溫度傳感器和蜂鳴報警器；控制器和電源均設置在安裝箱內(nèi)。本實用新型中，通過設置能夠左右移動的溫度傳感器，對集裝箱內(nèi)部溫度進行有效檢測，且溫度異常時，蜂鳴報警器能夠報警，方便快速檢修；同時集裝箱外部的顯示屏能觀察集裝箱內(nèi)的物資是否發(fā)生松動。但該現(xiàn)有技術沒有對濕度進行檢測，同時該現(xiàn)有技術對生物質(zhì)運輸未曾披露；

2、現(xiàn)有技術EP3526529B1公開了一種冷藏集裝箱，該冷藏集裝箱包括限定內(nèi)部的集裝箱殼體，一種可操作以保持對內(nèi)部溫度的控制的空調(diào)器，以及一種本地控制器，該本地控制器被配置成基于從相鄰的冷藏集裝箱攝取的廢熱在一時間窗內(nèi)使空調(diào)器開和關循環(huán)。但該現(xiàn)有技術存在如上述分析所述的極寒天氣下的生物質(zhì)運輸問題；

3、現(xiàn)有技術CN212212237U公開了一種集裝箱豆芽種植用溫濕度控制系統(tǒng)，包括連接在集裝箱內(nèi)部的溫度調(diào)節(jié)機構(gòu)和濕度調(diào)節(jié)機構(gòu)，集裝箱外部連接有與溫度調(diào)節(jié)機構(gòu)和濕度調(diào)節(jié)機構(gòu)均電連接的PLC控制器和溫濕度顯示器。該控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對集裝箱內(nèi)部的溫度和濕度的調(diào)節(jié)功能，使集裝箱內(nèi)部種植的豆芽始終處于最佳的生長環(huán)境中，縮短了豆芽的生長周期，提高了生產(chǎn)廠家的產(chǎn)量，同時也避免了豆芽在種植過程中出現(xiàn)的腐敗變質(zhì)的情況。但該現(xiàn)有技術主要用于豆芽的培育，而非儲運，且仍然無法解決本發(fā)明之前提出的生物質(zhì)儲運問題。

4、現(xiàn)有技術CN109335354B公開了一種冷鏈專用集裝箱系統(tǒng)，包括集裝箱、周轉(zhuǎn)箱、輥道，所述輥道沿集裝箱長方向排列，且輥道通過液壓油缸與集裝箱連接，所述周轉(zhuǎn)箱下部設有導向槽，周轉(zhuǎn)箱通過導向槽與輥道連接，所述集裝箱內(nèi)設有多顆定位釘，集裝箱通過定位釘與周轉(zhuǎn)箱連接。本發(fā)明通過周轉(zhuǎn)箱區(qū)分不同的儲藏不同的產(chǎn)品，并且可以根據(jù)貨物的數(shù)量來增減箱體的數(shù)量，使用的時候較為靈活，同時周轉(zhuǎn)箱內(nèi)通過運輸車輛上的冷凍機所提供冷凍鹽水進行降溫，不同的箱體可以單獨控制溫度，便于運輸不同保溫需求的產(chǎn)品，集裝箱可由常規(guī)的集裝箱進行改裝而成，使其可以運載冷鏈運輸所用的周轉(zhuǎn)箱，降低設備的采購成本。但該現(xiàn)有技術存在如上述分析所述的極寒天氣下的生物質(zhì)運輸問題。

通過上述現(xiàn)有技術的介紹，本領域技術人員可以知道，目前現(xiàn)有的集裝箱存在以下幾種特點：