[發明專利]剎車塊阻尼片粘接效果快速檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 202110219117.9
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN113008987B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 陳方;高仁璟
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/34
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 徐華燊;李洪福

本發明提供一種剎車塊阻尼片粘接效果快速檢測方法，其特征在于，將做好特征點標記的被檢測的產品/試件放在測試支撐系統上，通過與激振信號輸出系統相連的激振裝置對所述被檢測的產品/試件進行非接觸式激振，再通過信號獲取系統獲取所述被檢測的產品/試件特征點上的振動信號，通過信號處理系統將特征點上的獲取的振動信號對應的振動值與其標準件的標定值進行對比，低于閾值者為粘接不合格；其中，特征點的標記是指在固有頻率振動下，選取振動幅度節線/節面上的點進行標記。本發明可以實現對被檢測的產品/試件非接觸式、非破壞性的快速、在線檢測粘接效果。

技術領域

本發明涉及粘接片體的粘接效果快速及在線檢測技術領域，具體而言，尤其涉及一種快速及在線檢測制動器剎車塊阻尼片粘接效果的流程方法及裝置。

背景技術

制動器剎車塊阻尼片是制動器噪聲消除或預防的主要措施之一。然而，在同樣的設計、同樣的制動器系統，有的制動器就產生噪聲，有的則沒有。其中主要原因之一是：制動器剎車塊阻尼片的粘接由于生產時產生缺陷(如沒有粘接，部分粘接，或沒有完全粘接，或幾乎完全沒有粘接)而導致其達不到設計效果。目前為止，缺乏非破壞性檢測手段來檢測制動器剎車塊阻尼片粘接的效果，特別是快速、在線檢測。

發明內容

根據上述提出的剎車塊阻尼片的粘接由于生產時產生缺陷而導致達不到設計效果的技術問題，而提供一種非接觸式、非破壞性制動器剎車塊阻尼片粘接效果快速、在線檢測方法及裝置。本發明主要利用傳輸帶/傳輸帶結合振動支撐架形式對被檢測的產品/試件進行傳輸，對已經標記好特征點的被檢測的產品/試件進行非接觸式激振，再獲取振動信號進行分析判斷粘接是否合格，通過在線傳輸的方式，實時對被檢測的產品/試件進行測試，從而起到不用破壞試件即可快速判斷的效果。

本發明采用的技術手段如下：

一種剎車塊阻尼片粘接效果快速檢測方法，其特征在于，將做好特征點標記的被檢測的產品/試件放在測試支撐系統上，通過與激振信號輸出系統相連的激振裝置對所述被檢測的產品/試件進行非接觸式激振，再通過信號獲取系統獲取所述被檢測的產品/試件特征點上的振動信號，通過信號處理系統將特征點上的獲取的振動信號對應的振動值與其標準件的標定值進行對比，低于閾值者為粘接不合格；其中，特征點的標記是指在固有頻率振動下，選取振動幅度節線/節面上的點進行標記。

進一步地，所述測試支撐系統為傳輸帶形式或傳輸帶形式結合振動支撐架形式。

進一步地，所述振動支撐架采用軟性材料，其結構與被檢測的產品/試件在固有頻率振動狀態下的振動幅度節線/節面的結構相匹配；當被檢測的產品/試件傳輸到預設位置時，與所述振動支撐架相結合，實現對振動幅度節線/節面區域的支撐。

進一步地，所述激振裝置為電磁激振裝置或聲波激振裝置。

進一步地，所述激振為非接觸式單頻率正弦波或窄帶頻譜式激振。

進一步地，所述信號獲取系統為采用激光多普勒測振儀來獲取被檢測的產品/試件的振動速度信號；或者采用聲波接收器獲取被檢測的產品/試件的振動速度信號。

進一步地，所述特征點至少標記兩個，一個是振動幅度最大點，一個是振動幅度最小點。

進一步地，所述信號處理系統采用單點對比以及平均值對比相結合判斷準則，其中，平均值分為振動幅度大的特征點平均值以及振動幅度小的特征點平均值。

本發明還公開了一種剎車塊阻尼片粘接效果快速檢測裝置，應用于上述的剎車塊阻尼片粘接效果快速檢測方法中，其特征在于包括：

用于傳輸做好特征點標記的被檢測的產品/試件的測試支撐系統；

用于對所述被檢測的產品/試件進行非接觸式激振的激振裝置，所述激振裝置與激振信號輸出系統相連；

用于獲取所述被檢測的產品/試件特征點上的振動信號的信號獲取系統；