[發明專利]一種帶有鉸接式伸縮機身的可伸縮帶式輸送機

在審

• 申請號: 202110218234.3
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112918996A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 張磊;李磊
• 申請（專利權）人: 包頭市萬里機械有限責任公司
• 主分類號: B65G15/26
• 分類號: B65G15/26;B65G15/32
• 代理公司: 西安嘉思特知識產權代理事務所(普通合伙) 61230
• 代理人: 王明超

本發明公開了一種帶有鉸接式伸縮機身的可伸縮帶式輸送機，包括軌道，軌道頂部的一端活動設置有機尾組件，軌道頂部的另一端滑動連接有標準鉸接伸縮機身，標準鉸接伸縮機身的一側和機尾組件的一側均固定設置有掛鉤，兩個掛鉤之間卡合連接有鋼絲繩，機尾組件的內部固定設置有驅動電機，驅動電機的輸出端傳動連接有傳送皮帶，標準鉸接伸縮機身由多個聯動座組成，本發明一種帶有鉸接式伸縮機身的可伸縮帶式輸送機，增加一個與機尾固定且采用鉸接伸縮機構的機身，該機身可以隨著機尾的不對前移，逐步由收縮狀態變為展開狀態，以實現在一定時間內不用停機。

技術領域

本發明涉及輸送機技術領域，具體為一種帶有鉸接式伸縮機身的可伸縮帶式輸送機。

背景技術

皮帶輸送機是物流行業中用于輸送物料、貨品的必備器械，因其運輸平穩、輸送便捷等優點，被廣發應用，而皮帶伸縮機是在普通的帶式輸送機上增加了伸縮機構，使得皮帶機可以在長度方向上自由伸縮，使用者可以按照自己的要求調節按鈕，隨時控制輸送機的長度，在裝有自動升降裝置的型號上，使用者還可以隨時控制輸送機端部的高度。

現有的帶式輸送機在掘進使用時，每掘進一段距離后且一個掘進班組工作還沒有結束時，就需要停機并人工增加相應長度的標準機身單元(H架，縱梁，托輥架，托輥)，該作業過程存在停機次數多，停機時間長且人員勞動強度大的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有鉸接式伸縮機身的可伸縮帶式輸送機，以解決上述背景技術中提出的現有帶式輸送機在掘進使用時，每掘進一段距離后且一個掘進班組工作還沒有結束時，就需要停機并人工增加相應長度的標準機身單元，停機次數多，停機時間長且人員勞動強度大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種帶有鉸接式伸縮機身的可伸縮帶式輸送機，包括軌道，所述軌道頂部的一端活動設置有機尾組件，所述軌道頂部的另一端滑動連接有標準鉸接伸縮機身，所述標準鉸接伸縮機身的一側和機尾組件的一側均固定設置有掛鉤，兩個所述掛鉤之間卡合連接有鋼絲繩，所述機尾組件的內部固定設置有驅動電機，所述驅動電機的輸出端傳動連接有傳送皮帶，所述標準鉸接伸縮機身由多個聯動座組成，相鄰兩個所述聯動座之間轉動連接有鉸接伸縮機構。

作為本發明的一種優選技術方案，所述鉸接伸縮機構包括兩個第一連接軸和兩個第二連接軸，兩個所述第一連接軸的一端分別與兩個連桿的一端轉動連接，兩個所述連桿的另一端分別與兩個第二連接軸的一端轉動連接，且兩個所述連桿之間通過轉軸轉動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述軌道的內部開設有多個通水孔，所述軌道底部的兩側均固定連接有支撐塊，兩個所述支撐塊相對的一側均開設有滑槽，兩個所述滑槽之間滑動連接有擋板，所述擋板底部的兩側均通過壓力彈簧與對應滑槽的底部固定連接，所述軌道底部的中心固定設置有支撐柱，所述支撐柱的外側與擋板的底部滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，多個所述聯動座兩側的底部均通過轉動座轉動連接有滾輪。

作為本發明的一種優選技術方案，所述鋼絲繩的兩端均固定設置有連接頭，兩個所述連接頭的一端分別通過固定螺栓與兩個連接座一端開設的卡槽固定連接，所述連接頭的一端通過軸承轉動連接有旋轉座，所述旋轉座頂部的外側固定有吊環，所述旋轉座頂部的中心固定設置有限位板，所述限位板的兩端與旋轉座的連接處均固定設置有加強螺栓。

作為本發明的一種優選技術方案，所述傳送皮帶的頂部為上端面，所述傳送皮帶的底部為下端面，多個所述聯動座的頂端均固定連接有與上端面對應的支撐筒，所述下端面的一端穿過標準鉸接伸縮機身。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過增加一個與機尾固定且采用鉸接伸縮機構的機身，機身可以隨著機尾的不對前移，逐步由收縮狀態變為展開狀態(長度由短逐漸變長)，以實現在一定時間內及一定長度內不用停機，也不用人工增加原標準機身單元的目的，進而提高生產效率；