[發明專利]一種收縮式省力安全型救生圈

在審

• 申請號: 202110217930.2
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112660338A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 戴錦
• 申請（專利權）人: 深圳市艾文尚貿易有限公司
• 主分類號: B63C9/15
• 分類號: B63C9/15;B63C9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及水中救生技術領域，尤其是涉及一種收縮式省力安全型救生圈。本發明的目的在于提供了一種收縮式省力安全型救生圈，以解決救生圈占地面積過大、未配置自主發出求救信號裝置、漂浮在水面上對人體力量消耗極大的問題。本發明公開了收縮式省力安全型救生圈，包括防水箱，設置在所述防水箱內且一側開口的防水腔，滑動連接在所述防水箱上的防撞箱，設置在所述防撞箱內且兩側開口的防撞腔，所述防撞腔與所述防水腔貫通，滑動連接在所述防撞箱內壁上的膨脹箱，滑動連接在所述膨脹箱上的固定箱，設置在所述防水腔內的鼓氣裝置。

技術領域

本發明涉及水中救生技術領域，尤其是涉及一種收縮式省力安全型救生圈。

背景技術

救生圈是指水上救生設備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳練習使用的救生圈也可以用橡膠制成，內充空氣，也叫作橡皮圈。傳統的救生圈占地面積極大，船上原本可用面積就有限，如果配備充足的救生圈之后船上面積所剩無幾，有些船長甚至會為了增加載人載貨數量而少配甚至漏配救生圈，如果在水上海上發生危險，將會產生非常嚴重的后果。不僅如此，如若遇難地點較遠，遇難者在等待搜救人員到來時由于在水中掙扎，身心俱疲，已經耗盡了體力，往往會由于沒力氣進行呼救而使遇難者未能被及時救援。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種收縮式省力安全型救生圈，以解決救生圈占地面積過大、未配置自主發出求救信號裝置、漂浮在水面上對人體力量消耗極大的問題。

實現上述目的本發明的技術方案為，收縮式省力安全型救生圈。

利用本發明的技術方案制作的收縮式省力安全型救生圈，包括防水箱，設置在所述防水箱內且一側開口的防水腔，滑動連接在所述防水箱上的防撞箱，設置在所述防撞箱內且兩側開口的防撞腔，所述防撞腔與所述防水腔貫通，滑動連接在所述防撞箱內壁上的膨脹箱，滑動連接在所述膨脹箱上的固定箱，設置在所述防水腔內的鼓氣裝置，所述鼓氣裝置包括設置在所述防水箱內壁上的鼓氣箱，固定連接在所述鼓氣箱內壁上的支撐板，設置在所述支撐板一側的電機腔，設置在所述支撐板另一側的傳動腔，所述電機腔內設有固定連接在所述鼓氣箱內壁上的鼓氣電機，設置在所述鼓氣電機上的主動軸，設置在所述主動軸上且位于所述傳動腔內的轉動桿，設置在所述轉動桿上的固定轉軸，設置在所述支撐板上的滑槽，設置在所述滑槽內且與所述支撐板滑動連接的滑動塊，轉動連接在所述滑動塊上的旋轉轉軸，轉動連接在所述旋轉轉軸上且與所述固定轉軸轉動連接的連桿，設置在所述電機腔內且固定連接在所述鼓氣箱內壁上的集氣箱，設置在所述集氣箱內的氣腔，設置在所述滑動塊上且與所述集氣箱內壁滑動連接的推氣板，所述集氣箱一側設有貫穿所述鼓氣箱的出氣口，所述出氣口內設有與所述氣腔貫通的出氣孔，設置在所述鼓氣箱上且將所述氣腔與外界空氣連通的進氣口，所述防水腔與所述防撞腔內設有氣囊，所述氣囊一側與所述出氣口固定連接且另一側與所述固定箱固定連接，拉動所述固定箱即可使所述固定箱在所述膨脹箱上滑動，所述膨脹箱在所述防撞箱內滑動，所述防撞箱在所述防水箱上滑動，從而促使所述防水箱、所述防撞箱、所述膨脹箱和所述固定箱形成一個圓環，與此同時，啟動所述鼓氣電機，通過連桿傳動原理，從而帶動所述推氣板將所述氣腔內的空氣推入所述氣囊內，所述氣囊鼓起并充滿機體內腔，即可使機體漂浮在水面上，所述防水腔內設有固定裝置，所述固定裝置包括設置在所述主動軸上的主動錐齒輪，所述防撞箱內設有支撐裝置，所述支撐裝置包括轉動連接在所述防撞箱內壁上的復位軸，所述防撞箱上還設有報警裝置，所述報警裝置包括設置是所述防撞箱上的報警箱。