[發明專利]一種基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法及系統

在審

• 申請號: 202110216368.1
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112967507A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 楊潘;陳匯川;王永峰;陳金文;方杰
• 申請（專利權）人: 安徽達爾智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/01
• 代理公司: 蕪湖創啟知識產權代理事務所(普通合伙) 34181
• 代理人: 周錕;周剛

本發明公開了一種基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法及系統，所述基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法包括：通過道路上預設的視頻采集設備和交管系統獲取交通事件及其對應的位置信息；基于預設定的交通判斷模型判斷所述交通事件的嚴重等級和計劃處理時間；以及基于所述綠波智能診斷系統確定所述位置信息和嚴重等級在當前計劃處理時間下的信號燈的控制策略，其中，所述綠波智能診斷系統被配置為能夠輸入位置信息、嚴重等級和計劃處理時間且輸出所述信號燈的控制策略。本發明可以實現突發事件的交通控制，避免交通出現癱瘓。

技術領域

本發明涉及交通管控技術領域，具體地，涉及一種基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法及系統。

背景技術

隨著我國的發展，車輛的保有量急劇的增加，城市的交通也越來越擁堵，目前解決交通擁堵的方式是通過綠波智能診斷系統，一般的綠波智能診斷系統能夠基于大數據實現城市交通的控制管控，但是，目前的管控并不包含突發事件，當出現突發交通事件時，如何進行交通管制成為現階段急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法及系統，該基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法及系統可以實現突發事件的交通控制，避免交通出現癱瘓。

為了實現上述目的，本發明提供了一種基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法，所述基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控方法包括：

通過道路上預設的視頻采集設備和交管系統獲取交通事件及其對應的位置信息；

基于預設定的交通判斷模型判斷所述交通事件的嚴重等級和計劃處理時間；以及

基于所述綠波智能診斷系統確定所述位置信息和嚴重等級在當前計劃處理時間下的信號燈的控制策略，其中，所述綠波智能診斷系統被配置為能夠輸入位置信息、嚴重等級和計劃處理時間且輸出所述信號燈的控制策略。

優選地，所述交通判斷模型被配置為通過下述的方式訓練得到：

建立以交通事件的圖片為輸入且以交通事件的嚴重等級和計劃處理時間為輸出的初始交通判斷模型；以及

利用各交通事件的圖片及其對應的交通事件的嚴重等級和計劃處理時間作為歷史數據訓練所述初始交通判斷模型，獲得訓練后的交通判斷模型。

優選地，所述基于所述綠波智能診斷系統確定所述位置信息和嚴重等級在當前計劃處理時間下的信號燈的控制策略包括：

基于所述位置信息和所述嚴重等級確定待控制的信號燈及其對應的調整策略；以及

基于所述計劃處理時間確定所述待控制的信號燈的調整策略的持續時間。

優選地，所述基于所述位置信息和所述嚴重等級確定待控制的信號燈及其對應的調整策略包括：

根據所述嚴重等級所示出的事件嚴重程度等級，確定以所述位置信息為中心的預設范圍內的信號燈作為待控制的信號燈，其中，所述預設范圍被配置為與所述嚴重等級所示出的事件嚴重程度等級相關；以及

根據所述待控制的信號燈與所述位置信息所示出的事故位置的距離和方向確定所述信號燈的調整策略。

優選地，所述待控制的信號燈的調整策略的持續時間被配置為所述計劃處理時間與預設定的時間閾值參數之差。

另外，本發明還提供一種基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控系統，所述基于綠波智能診斷系統的智慧交通管控系統包括：

信息獲取單元，用于通過道路上預設的視頻采集設備和交管系統獲取交通事件及其對應的位置信息；

時間判斷單元，用于基于預設定的交通判斷模型判斷所述交通事件的嚴重等級和計劃處理時間；以及