[發明專利]一種拆裝及使用便捷的自行車車蹬鎖

在審

• 申請號: 202110215998.7
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112849328A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 趙全民
• 申請（專利權）人: 趙全民
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08;B62M3/16;B62H5/14
• 代理公司: 許昌豫創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41140
• 代理人: 徐志紅

本發明涉及一種拆裝及使用便捷的自行車車蹬鎖，包括車蹬本體、連接裝置和鎖體，車蹬本體一端與連接裝置連接，另一端設置有鎖體，連接裝置包括連接桿、螺桿和套管，連接桿一端與車蹬本體固定連接，另一端設置有限位槽，套管一端通過限位環與限位槽轉動連接，另一端的內表面設置有與螺桿結構相配合的螺紋，螺桿一端位于套管內部并與套管螺紋連接，另一端與自行車車架固定連接；鎖體位于車蹬本體內部，鎖體包括鎖桿和拉桿，拉桿一端與鎖桿呈垂直狀固定連接，另一端設置有圓形擋塊，車蹬本體其一側端設置有與圓形擋塊結構相配合的凹槽，另一側設置有與鎖桿結構相配合的鎖芯，凹槽開口端的內表面設置有擋環；本發明具有結構合理、安全方便的優點。

技術領域

本發明屬于自行車配件技術領域，具體涉及一種拆裝及使用便捷的自行車車蹬鎖。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，是一種二輪的小型陸上車輛，具有鍛煉身體、綠色環保等優點，是人們日常生活中必不可少的一種交通工具；自行車亦是人類發明的最成功的一種人力機械之一，由許多簡單機械組成的復雜機械；但是，由于自行車其本身的結構因素，未上鎖的情況下放置時很容易發生丟失，雖然現在已經有很多各式各樣的自行車鎖，但是車鎖放置于自行車上時，會對自行車的使用及美觀度造成一定的影響；因此，為解決上述問題，開發一種結構合理、安全方便的自行車車蹬鎖很有必要。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構合理、安全方便的自行車車蹬鎖。

本發明的目的是這樣實現的：一種拆裝及使用便捷的自行車車蹬鎖，包括車蹬本體、連接裝置和鎖體，所述車蹬本體一端與所述連接裝置連接，另一端設置有鎖體，所述連接裝置包括連接桿、螺桿和套管，所述連接桿一端與所述車蹬本體固定連接，另一端設置有環形限位槽，所述套管一端通過固定設置于其內表面的限位環與限位槽轉動連接，另一端的內表面設置有與所述螺桿結構相配合的螺紋，所述螺桿一端位于所述套管內部并與套管螺紋連接，另一端與自行車車架固定連接；所述鎖體位于所述車蹬本體內部，所述鎖體包括鎖桿和拉桿，所述拉桿一端與鎖桿呈垂直狀固定連接，另一端設置有圓形擋塊，所述車蹬本體其一側端設置有與所述圓形擋塊結構相配合的凹槽，另一側設置有與所述鎖桿結構相配合的鎖芯，所述凹槽開口端的內表面設置有擋環。

所述車蹬本體內設置有鎖芯的一側的外表面設置有鑰匙孔。

所述鑰匙孔的外端設置有推拉防護蓋板。

所述限位環的內徑大于所述限位槽的直徑，小于所述連接桿的直徑。

所述擋環的內徑大于所述拉桿的直徑，小于所述圓形擋塊的直徑。

所述拉桿的長度與所述凹槽的深度相同。

本發明的有益效果：本發明中的連接裝置采用在連接桿上設置限位槽，套管一端通過固定設置于其內表面的限位環與限位槽轉動連接，另一端通過內表面設置的螺紋與螺桿連接，利用套管完成連接桿與螺桿之間的連接，進而實現車蹬本體與自行車車架之間的可拆卸連接；本發明通過在車蹬本體的一側端設置凹槽，另一側端設置鎖芯，并將鎖體的拉桿放置于凹槽內，使用時可將鎖體拉出至車蹬本體外端或收縮至車蹬本體內部，并且，通過圓形擋塊和擋環的配合，亦可避免拉桿與凹槽之間脫離連接；總的，本發明具有結構合理、安全方便的優點。

附圖說明

圖1是本發明的正視圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是本發明的側視圖。

圖4是本發明中連接裝置正視圖的剖視圖。

圖5是本發明中鎖體結構俯視圖的剖視圖。