[發(fā)明專利]干濕分離的混凝土運輸車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110215348.2 | 申請日: | 2021-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN112976328A | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅成名;曹開偉;陳楠;馮上濤;譚永強(qiáng);孫旭輝 | 申請(專利權(quán))人: | 江西中恒地下空間科技有限公司 |
| 主分類號: | B28C5/42 | 分類號: | B28C5/42;B28C7/12 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 陳強(qiáng) |
| 地址: | 330000 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 干濕 分離 混凝土 運輸車 | ||
本發(fā)明提供一種干濕分離的混凝土運輸車,可實現(xiàn)混凝土的干物料和添加劑及水的分離運輸,采用此設(shè)計只需在即將或到達(dá)目的地后開啟攪拌進(jìn)行現(xiàn)場制備即可,無時效性的要求,解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)生“悶罐”造成物料浪費、后期維護(hù)投入大的問題,包括車體,所述車體上設(shè)有內(nèi)部設(shè)有攪拌葉的攪拌罐,攪拌罐用于盛裝干粉物料,所述車體上設(shè)有液體儲罐,所述液體儲罐用于儲存添加劑或/和水,所述攪拌罐安裝于升降裝置上,且通過所述升降裝置可將所述攪拌罐的前端向上抬起并促使物料從攪拌罐尾端倒出。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種混凝土運輸車輛,尤其涉及一種干濕分離的混凝土運輸車。
背景技術(shù)
混凝土攪拌車是運輸混凝土的專用車輛,其在使用中需在2個小時內(nèi)將混凝土運送至目的地并使用,否則將會在攪拌罐內(nèi)凝結(jié)形成“悶罐”現(xiàn)象,給后期處理帶來極大的不便,其次,也造成了混凝土的浪費,再者,現(xiàn)有混凝土攪拌車在運輸時其攪拌罐需要保持持續(xù)的轉(zhuǎn)動,此方式不僅增加了油耗,也對運輸時的時效性提出了要求,而如果能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土的干濕分離運輸并實現(xiàn)在現(xiàn)場攪拌的目的則具有極大的應(yīng)用前景。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,適應(yīng)現(xiàn)實需要,提供一種干濕分離的混凝土運輸車,可實現(xiàn)混凝土的干物料和添加劑及水的分離運輸,采用此設(shè)計只需在即將或到達(dá)目的地后開啟攪拌進(jìn)行現(xiàn)場制備即可,無時效性的要求,解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)生“悶罐”造成物料浪費、后期維護(hù)投入大的問題。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
設(shè)計一種干濕分離的混凝土運輸車,包括車體,所述車體上設(shè)有內(nèi)部設(shè)有攪拌葉的攪拌罐,攪拌罐用于盛裝干粉物料,所述車體上設(shè)有液體儲罐,所述液體儲罐用于儲存添加劑或/和水,所述攪拌罐安裝于升降裝置上,且通過所述升降裝置可將所述攪拌罐的前端向上抬起并促使物料從攪拌罐尾端倒出。
所述升降裝置包括支撐板,所述支撐板的尾部與車體尾部鉸接,車體的中前部上鉸接有一液壓缸,所述液壓缸的伸縮桿端部與支撐板前端鉸接并可將所述支撐板的前端頂起。
所述支撐板上設(shè)有兩組支撐組件,兩組支撐組件前后設(shè)置且結(jié)構(gòu)相同,所述支撐組件包括兩個左右間隔設(shè)置的滾動輪,所述滾動輪通過軸承架支撐,所述滾動輪中部設(shè)有環(huán)形滾槽,環(huán)形滾槽兩側(cè)為限位體,所述攪拌罐的外壁上前后間隔設(shè)有兩個環(huán)形滾帶,兩個環(huán)形滾帶分別位于兩個支撐組件上,且同一所述環(huán)形滾帶位于同一支撐組件上的兩個滾動輪上,且環(huán)形滾帶位于所述環(huán)形滾槽內(nèi),所述環(huán)形滾槽兩側(cè)的限位體位于環(huán)形滾帶兩側(cè)并將所述環(huán)形滾帶限制于環(huán)形滾槽內(nèi)。
還包括驅(qū)動電機(jī),所述驅(qū)動電機(jī)通過減速機(jī)與其中一個所述滾動輪連接。
所述車體的前端設(shè)有一支撐體,所述支撐板的前端底部設(shè)有柔性緩沖墊,當(dāng)所述支撐板處于初始狀態(tài)時,所述支撐板的前端向下傾斜且所述柔性緩沖墊抵在所述支撐體上。
還包括供液泵,所述液體儲罐的出口與供液泵的進(jìn)口連接,所述供液泵的出口通過柔性管與攪拌罐內(nèi)部連通。
所述攪拌罐的前端封閉,且攪拌罐的前端中部安裝有一旋轉(zhuǎn)接頭,所述供液泵通過柔性軟管與所述旋轉(zhuǎn)接頭連接。
所述液體儲液罐安裝于駕駛室的尾部并通過支撐件固定安裝。
本發(fā)明的有益效果在于:
本設(shè)計其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎,通過本設(shè)計可實現(xiàn)混凝土的干物料和添加劑及水的分離運輸,采用此設(shè)計在運輸時不需要攪拌罐的持續(xù)轉(zhuǎn)動,只需在即將或到達(dá)目的地后開啟攪拌進(jìn)行現(xiàn)場制備即可,且這種方式無時效性的要求,解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)生“悶罐”造成物料浪費、后期維護(hù)投入大的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的主要結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明中的攪拌罐端部視角下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖;
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