[發明專利]時段劃分方法、裝置以及計算機存儲介質

有效

• 申請號: 202110215276.1
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112991729B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 袁淑芬;燕麗敬;郝勇剛;姜偉浩
• 申請（專利權）人: 杭州海康威視數字技術股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/07
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 李珂珂

本申請實施例公開了一種時段劃分方法、裝置以及計算機存儲介質，屬于交通技術領域。所述方法包括：基于路口過車數據，獲取和第一數量對應的多個粗粒度劃分模式中各個粗粒度劃分模式的流量集中程度，進而從多個粗粒度劃分模式中確定第一劃分模式。本申請實施例通過獲取第一數量對應的多個粗粒度劃分模式中各個粗粒度劃分模式的流量集中程度，來從多個粗粒度劃分模式中確定第一劃分模式。這樣可以精確的劃分出各個時段，保證劃分的不同時間段的過車流量的集中程度小，有效地解決不同時間段內出現的擁堵等問題。

技術領域

本申請實施例涉及交通技術領域，特別涉及一種時段劃分方法、裝置以及計算機存儲介質。

背景技術

在交通領域中，道路交叉口的交通流量隨時間不斷變化，并且交通流量呈現高峰、平峰、低峰等變化規律性。在高峰時，容易出現堵車等交通問題。為了解決交通問題，可以將一天24小時進行時段劃分，針對不同的時段分別采取不同的控制方案來控制交叉口的交通流量，進而緩解交通問題。時段劃分的結果直接影響交叉口交通流量的控制效果，因此如何科學和合理地進行時段劃分一直是國內外學者研究的重點之一。

在相關技術中，時段劃分的方法為基于專家經驗的人工劃分方法。具體地，根據人的經驗來對24小時進行時段劃分。比如將24小時劃分成5個時段，分別為0：00-7：00，7：00-9：00，9：00-17：00，17：00-19：00，19：00-24：00。其中，7：00-9：00為人工經驗的早高峰，17：00-19：00為人工經驗的晚高峰。

在上述技術中，由于人工主觀因素較強，導致不能根據實際情況靈活地劃分時段，這樣制定控制方案時，出現有的時間段所采取的控制方案效果差的現象。

發明內容

本申請實施例提供了一種時段劃分方法、裝置以及計算機存儲介質，可以靈活的對時段進行劃分。所述技術方案如下：

第一方面，提供了一種時段劃分方法，所述方法包括：

獲取路口過車數據，所述路口過車數據包括任一車輛在經過目標路口時的時間點；

基于所述路口過車數據，獲取和第一數量對應的多個粗粒度劃分模式中各個粗粒度劃分模式的流量集中程度，所述多個粗粒度劃分模式中每個粗粒度劃分模式指示一種將參考周期劃分為所述第一數量個時間段的方式，所述流量集中程度指示按照相應粗粒度劃分模式劃分后的第一數量個時間段內各個時間段的過車流量的波動程度；

基于所述多個粗粒度劃分模式各自的流量集中程度，從所述多個粗粒度劃分模式中確定第一劃分模式，得到和所述第一劃分模式對應的所述第一數量個時間段中每個時間段的起始時間點和終止時間點。

可選地，所述基于所述路口過車數據，獲取和第一數量對應的多個粗粒度劃分模式中各個粗粒度劃分模式的流量集中程度之前，所述方法還包括：

響應于針對時間段數量配置控件的選擇操作，獲取所述第一數量；或者，

獲取多個備選數量，基于所述多個備選數量中每個備選數量對應的流量集中程度，從所述多個備選數量中選擇一個備選數量作為所述第一數量，每個備選數量對應的流量集中程度是基于每個備選數量對應的多個粗粒度劃分模式中各個粗粒度劃分模式的流量集中程度確定的。

可選地，所述獲取多個備選數量，包括：

響應于針對所述時間段數量配置控件的選擇操作，獲取最大數量和最小數量；

基于所述最大數量和所述最小數量，確定所述多個備選數量，所述多個備選數量位于所述最大數量和最小數量之間。

可選地，所述基于所述多個粗粒度劃分模式各自的流量集中程度，從所述多個粗粒度劃分模式中確定第一劃分模式之后，所述方法還包括：

從按照所述第一劃分模式劃分后的所述第一數量個時間段中確定高峰時間段；