[發(fā)明專利]空氣質(zhì)量的預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110213480.X | 申請(qǐng)日: | 2021-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113011637A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海眼控科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04;G06Q10/06;G06N3/08;G06N3/02;G06F16/29 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣質(zhì)量 預(yù)測(cè) 方法 裝置 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種空氣質(zhì)量的預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。包括:獲取當(dāng)前時(shí)間的全球氣象數(shù)據(jù)以及待預(yù)測(cè)地理位置對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型;其中,所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型為多通道回歸模型;對(duì)所述全球氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理;將歸一化處理后的所述全球氣象數(shù)據(jù)輸入所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型,獲得所述待預(yù)測(cè)地理位置在待預(yù)測(cè)時(shí)間的空氣質(zhì)量指數(shù);其中,當(dāng)前時(shí)間與待預(yù)測(cè)時(shí)間間隔設(shè)定時(shí)長。本實(shí)施例提供的空氣質(zhì)量的預(yù)測(cè)方法,將歸一化后的全球氣象數(shù)據(jù)輸入待預(yù)測(cè)地理位置對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型中,獲得與當(dāng)前時(shí)間間隔設(shè)定時(shí)長的待預(yù)測(cè)時(shí)間的空氣質(zhì)量指數(shù),不僅可以提高空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,且可以提高空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)的時(shí)間尺度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及環(huán)境檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種空氣質(zhì)量的預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
近年來,我國的大氣環(huán)境問題愈加突出,重大污染事件頻發(fā)。隨著國際壓力的增大和公眾對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提高,如何控制大氣污染、改善空氣質(zhì)量也成為愈來愈緊迫的問題。
傳統(tǒng)上,耦合空氣污染模塊的數(shù)值天氣模式是預(yù)報(bào)未來空氣質(zhì)量的最主要手段之一。數(shù)值天氣預(yù)報(bào)(numerical weather prediction)是指根據(jù)大氣實(shí)際情況,在一定的初值和邊值條件下,通過大型計(jì)算機(jī)作數(shù)值計(jì)算,求解描寫天氣演變過程的流體力學(xué)和熱力學(xué)的方程組,預(yù)測(cè)未來一定時(shí)段的大氣運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和天氣現(xiàn)象的方法。該種方式對(duì)3-7內(nèi)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)具有較高的準(zhǔn)確性。然而,在15天左右的時(shí)間尺度上,空氣質(zhì)量模式往往無法有效的進(jìn)行預(yù)報(bào)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種空氣質(zhì)量的預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),不僅可以提高空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,且可以提高空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)的時(shí)間尺度。
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空氣質(zhì)量的預(yù)測(cè)方法,包括:
獲取當(dāng)前時(shí)間的全球氣象數(shù)據(jù)以及待預(yù)測(cè)地理位置對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型;其中,所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型為多通道回歸模型;
對(duì)所述全球氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理;
將歸一化處理后的所述全球氣象數(shù)據(jù)輸入所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型,獲得所述待預(yù)測(cè)地理位置在待預(yù)測(cè)時(shí)間的空氣質(zhì)量指數(shù);其中,當(dāng)前時(shí)間與待預(yù)測(cè)時(shí)間間隔設(shè)定時(shí)長。
進(jìn)一步地,所述全球氣象數(shù)據(jù)包括各高度層的氣溫、氣壓、相對(duì)濕度、經(jīng)向風(fēng)速、緯向風(fēng)速、垂直風(fēng)速及地表的氣溫、氣壓、相對(duì)濕度、經(jīng)向風(fēng)速、緯向風(fēng)速;對(duì)所述全球數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理,包括:
獲取所述當(dāng)前時(shí)間所處時(shí)間段內(nèi)各全球氣象數(shù)據(jù)的最大值和最小值;
根據(jù)所述最大值和最小值對(duì)各全球氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理。
進(jìn)一步地,所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型的訓(xùn)練方式為:
采集歷史全球氣象數(shù)據(jù)以及所述待預(yù)測(cè)地理位置中的歷史空氣質(zhì)量指數(shù);
對(duì)所述歷史全球氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理,并將歸一化處理的歷史全球氣象數(shù)據(jù)和所述歷史空氣質(zhì)量指數(shù)構(gòu)建數(shù)據(jù)對(duì),形成訓(xùn)練樣本;其中,所述數(shù)據(jù)對(duì)中的歷史全球氣象數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的時(shí)間與歷史空氣質(zhì)量指數(shù)對(duì)應(yīng)的時(shí)間的間隔為所述設(shè)定時(shí)長;
基于所述訓(xùn)練樣本對(duì)預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,獲得所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型。
進(jìn)一步地,基于所述訓(xùn)練樣本對(duì)預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,獲得所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型,包括:
將歸一化后的歷史全球數(shù)據(jù)輸入預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),輸出預(yù)測(cè)空氣質(zhì)量指數(shù);
根據(jù)所述預(yù)測(cè)空氣質(zhì)量指數(shù)和所述歷史空氣質(zhì)量指數(shù)確定損失值;
基于所述損失值訓(xùn)練所述預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的參數(shù),直到滿足訓(xùn)練條件,獲得所述空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)模型。
進(jìn)一步地,所述預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包括多通道輸入層、中間層及全連接層。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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