[發(fā)明專利]基于事件的民航需求預(yù)測裝置和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110211570.5
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112837103A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊超;霍連才
• 申請（專利權(quán)）人: 楊超
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q10/04;G06Q10/06;E06B5/00;E06B3/36;E05C19/00
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50239
• 代理人: 熊軍

本發(fā)明公開了基于事件的民航需求預(yù)測裝置和方法，包括固定箱體，所述固定箱體頂部的前側(cè)固定安裝有操作面板，所述固定箱體頂部的后側(cè)可拆卸連接有固定支架，所述固定支架的頂部焊接有支撐底座，所述支撐底座的頂部固定安裝有顯示屏，所述固定箱體的左側(cè)通過轉(zhuǎn)動組件轉(zhuǎn)動連接有檢修門，所述檢修門的前側(cè)焊接有卡接組件，所述固定箱體左側(cè)的前側(cè)焊接有鎖緊組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片焊接有固定箱體的表面；本方案，通過設(shè)置卡接組件和鎖緊組件來替代螺絲，無需旋緊和旋出大量螺絲，能夠有方便快捷的打開和關(guān)閉檢修門，省時省力，大大提高了打開檢修門時的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及民航數(shù)據(jù)處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于事件的民航需求預(yù)測裝置和方法。

背景技術(shù)

在民航領(lǐng)域，一直困擾航空公司收益管理者的問題是：如何在保持收益最大化的前提下，提供合理的倉位安排以滿足航空旅客的多樣化、無序化的出行需求。隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，準(zhǔn)確預(yù)測市場需求的變化是航空公司收益管理部門的核心訴求，其中，基于OD(地到達(dá)地，也簡稱OD)的旅客航班需求預(yù)測對航空公司收益管理者來講至關(guān)重要。雖然航空公司目前能夠輕松的獲得各航線歷史旅客量數(shù)據(jù)，但是并沒有一個成熟的分析和預(yù)測模型能夠反映旅客對航班未來的需求變化，以便為收益管理者提供決策支持。因此，如何能夠及時有效的預(yù)測旅客航班需求的未來變化趨勢、為航空公司收益管理提供決策依據(jù)，是對民航信息服務(wù)的新一階段的要求。

通過采用民航數(shù)據(jù)處理裝置可以及時有效的預(yù)測旅客航班需求的未來變化趨勢，民航數(shù)據(jù)處理裝置在長久工作過程中，內(nèi)部零部件容易老化損壞，傳統(tǒng)的民航數(shù)據(jù)處理裝置的檢修門通常采用螺絲固定安裝，在拆卸安裝過程中十分不便，大大降低了對民航數(shù)據(jù)處理裝置檢修的效率。

為此，我們提出基于事件的民航需求預(yù)測裝置和方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足，提供基于事件的民航需求預(yù)測裝置和方法，通過設(shè)置卡接組件和鎖緊組件來替代螺絲，無需旋緊和旋出大量螺絲，能夠有方便快捷的打開和關(guān)閉檢修門，省時省力，大大提高了打開檢修門時的便利性，來解決上述問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

基于事件的民航需求預(yù)測裝置，包括：固定箱體，所述固定箱體頂部的前側(cè)固定安裝有操作面板，所述固定箱體頂部的后側(cè)可拆卸連接有固定支架，所述固定支架的頂部焊接有支撐底座，所述支撐底座的頂部固定安裝有顯示屏，所述固定箱體的左側(cè)通過轉(zhuǎn)動組件轉(zhuǎn)動連接有檢修門，所述檢修門的前側(cè)焊接有卡接組件，所述固定箱體左側(cè)的前側(cè)焊接有鎖緊組件；

其中，所述轉(zhuǎn)動組件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片焊接有固定箱體的表面，所述第二固定片焊接有檢修門的表面，所述第二固定片靠近第一固定片一側(cè)的中心處焊接有固定軸，所述第二固定片靠近第一固定片一側(cè)的頂部和底部均焊接有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套套設(shè)于第一固定片的表面，所述轉(zhuǎn)動套與第一固定片轉(zhuǎn)動連接；

其中，所述卡接組件包括安裝塊，所述安裝塊焊接于檢修門前側(cè)的中心處，所述安裝塊前側(cè)的中心處焊接有凸塊，所述凸塊的頂部和底部均開設(shè)有卡接槽，兩個所述卡接槽呈對稱設(shè)置；