[發明專利]用于散糧卸糧坑的負壓粉塵處理系統

在審

• 申請號: 202110210221.1
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113070314A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 劉曉鵬;蔡新斌;張永林;余南輝;余成
• 申請（專利權）人: 武漢輕工大學;貴州黔糧工程技術有限公司
• 主分類號: B08B15/02
• 分類號: B08B15/02;B01D46/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;張繼巍

本發明公開了一種用于散糧卸糧坑的負壓粉塵處理系統，包括卸糧坑、側吸風罩、與側吸風罩頂部出風口相連通的通風管道及斗式提升機；還包括位于所述側吸風罩前方的主吸風罩，所述主吸風罩包括地面吸風管網及與地面吸風管網的后側邊相連的側格柵，側格柵與側吸風罩的前側面進風口相連通，地面吸風管網與側吸風罩底部進風口相連通。配備地面主吸風罩和側吸風罩，可同時對卸糧時地表空氣對流產生的粉塵、卸糧坑內運動產生的粉塵進行收集，相比傳統處塵裝置的除塵量更大，除塵效果達到環保要求。

技術領域

本發明屬于糧食加工除塵技術領域，具體涉及一種用于散糧卸糧坑的負壓粉塵處理系統。

背景技術

原糧接收是糧食加工的第一道工序，隨著現代糧食物流“四散化”的發展，汽車散裝卸糧已成為原糧接收的主要方式。汽車散裝卸料時會產生大量的粉塵，必須配備相應的除塵裝置以達到環保要求。傳統的散糧卸糧坑除塵方式是在卸糧坑外部設置側吸風罩，將原糧與地表柵欄碰撞后產生的粉塵吸收。但散裝糧卸糧過程中，原糧在地面以上的下料落差較短，在此段主要是因空氣對流而產生粉塵。與之相對，原糧在卸糧坑內部運行路程較長，且在此運行過程中與坑內側壁摩擦及碰撞、與坑內氣流相對運動、原糧之間的相對作用等產生的粉塵量遠大于原糧在地表以上產生的粉塵量。且由于卸料時地表柵格處會由于物料的傾泄而形成部分區域的料封，致使原糧進入卸糧坑內部后產生的大量粉塵無法通過地表柵格溢出或者溢出速度過快，外置側吸風罩難以將內部粉塵收集，除塵效果不能達到環保要求。

發明內容

本發明的目的在于針對上述技術的不足，提供一種能最大程度對散裝卸糧產生的粉塵進行收集的負壓粉塵處理系統。

為實現上述目的，本發明所設計的用于散糧卸糧坑的負壓粉塵處理系統，包括卸糧坑、側吸風罩、與側吸風罩頂部出風口相連通的通風管道及斗式提升機；還包括位于所述側吸風罩前方的主吸風罩，所述主吸風罩包括地面吸風管網及與地面吸風管網的后側邊相連的側格柵，側格柵與側吸風罩的前側面進風口相連通，地面吸風管網與側吸風罩底部進風口相連通。

進一步地，所述地面吸風管網為由橫向鋼管和縱向鋼管組成的柵格管網，每個所述縱向鋼管底部沿縱向鋼管軸向方向布置有若干個吸風口，且縱向鋼管一端的通風口沿側吸風罩的底部進風口伸入側吸風罩內。

進一步地，所述每個縱向鋼管底部的若干個吸風口呈等間距間距布置，每相鄰兩個縱向鋼管底部的吸風口呈交錯排列。

進一步地，所述橫向鋼管安裝于縱向鋼管上部，且橫向鋼管與地表平齊。

進一步地，所述卸糧坑的底部出口邊沿設置有導向板，導向板將從卸糧坑出口流出的糧食導向至斗式提升機的進料口。

進一步地，所述地面吸風管網的兩端分別布置有一塊擋塵側板，所述擋塵側板的底邊與地面吸風管網的端邊相連，所述擋塵側板的后側邊與側格柵的端邊相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、配備地面主吸風罩和側吸風罩，可同時對卸糧時地表空氣對流產生的粉塵、卸糧坑內運動產生的粉塵進行收集，相比傳統處塵裝置的除塵量更大，除塵效果達到環保要求；

2、地面主吸風管網由若干橫向鋼管、具有吸風管道的縱向鋼管均勻排列組成網狀柵格結構，橫向鋼管置于上部用于承載沖擊和重量，縱向鋼管置于下部可吸收坑內粉塵；各縱向鋼管的吸風口呈交錯排列，與相比傳統除塵裝置能相比，能對整個揚塵面進行覆蓋。

附圖說明

圖1為本發明用于散糧卸糧坑的負壓粉塵處理系統立體結構示意圖；

圖2為圖1中主吸風罩結構示意圖；

圖3為圖2中縱向鋼管結構示意圖；

圖4為圖2中地面吸風管網側視圖；

圖5為圖2中縱向鋼管吸風口排列示意圖；