[發明專利]一種海面浮油污水快速處理裝置

在審

• 申請號: 202110210000.4
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112960734A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 陳永裕
• 申請（專利權）人: 泉州永春信凱機械設備有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及油水處理技術領域，具體為一種海面浮油污水快速處理裝置，包括進水管、送水管、分離管和安裝座，其利用進水管和阻隔管配合，能夠快速刮取海面的浮油，刮取的浮油在分離管內在超聲波的作用下將快速分層，通過排水管排水減少水層所占的比例使得油液不斷富集，最終排油管外排即可得到含水率極低的油液，能夠有效提高海面浮油清理的效率，具有實用意義和推廣價值，預期能夠產生良好的經濟效益。

技術領域

本發明涉及油水處理技術領域，具體為一種海面浮油污水快速處理裝置。

背景技術

世界石油運輸主要依靠海上運輸，而海上油船事故多發，在航行中擱淺、碰撞、觸礁、起火爆炸以及船體本身結構破損等會造成嚴重的溢油事故，在世界各地，每年大約溢出原油20～40萬噸，石油所含的苯和甲苯等有毒化合物進入了食物鏈，從低等的藻類、到高等哺乳動物，無一能幸免，未及時清理的石油殘余將會隨著洋流運動漂浮到其他的海域，海上浮油將嚴重破壞海洋及海岸環境，造成巨大的經濟損失和無法彌補的生態災難。

同時越來越多的海上鉆井平臺和海上輸油管道相繼建成，也存在著環境或者自身結構的安全隱患問題，造成平臺爆炸或者輸油管道的泄露，從而導致海上漏油事故，產生大面積的海上浮油。海上漏油事故不。僅浪費了越發緊缺的石油資源，還能帶來嚴重的國際糾紛。

常見的浮油清理方法是使用圍油欄將浮油圍住，然后使用吸油毯或化學試劑對浮油進行吸附，然而吸油毯吸油的效率極慢且使用化學試劑還會對環境造成二次污染；使用水泵將浮油吸入清油船內雖然效率較高，但由于浮油密度小漂浮在海面表面且油膜厚度較薄，因此吸起的浮油含水率極高，會占用清油船的多數空間，使得清油船在吸入沒多少浮油就需要頻繁往返，不利于清油工作的進行，因此研發一種新型的海面浮油清理裝置對于解決上述問題將具有積極意義。

發明內容

本發明的目的在于提供一種海面浮油污水快速處理裝置，以解決背景技術中所提到的問題。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案:包括進水管、送水管、分離管和安裝座，所述進水管一端封口且側面設置有開口，所述進水管內設置有阻隔管，所述阻隔管上設有與開口形狀匹配的進水口并與進水管內壁構成轉動副，所述送水管內可轉動地設置有螺桿，所述螺桿左端與阻隔管相連，進水管套設于送水管外側與其構成轉動副，所述送水管右端與分離管左端相連，分離管左側設置有單向閥且分離管側面設有數個換能器，所述安裝座上安裝有驅動電機、第一水泵和第二水泵，螺桿貫通分離管與所述驅動電機的轉軸相連，所述第一水泵和第二水泵分別通過排油管、排水管與分離管相連。

優選的，所述進水管外側在開口處設置有過濾網。

優選的，所述進水管、送水管和分離管表面均設置有聚四氟乙烯涂層。

優選的，所述排油管入口與分離管頂部相連，排水管與分離管底部相連。

優選的，相鄰的換能器間距自分離管左側至右側逐漸變短。

優選的，所述進水管和送水管間還設置有軸承。

由上述對本發明結構的描述可知，和現有技術相比，本發明具有如下優點：

本發明提供的一種海面浮油污水快速處理裝置，將安裝座與清油船側面相連，啟動驅動電機，驅動電機帶動螺桿進行旋轉的同時與螺桿相連的阻隔管產生同步運動，當開口和進水口產生重合時油水混合物將進入阻隔管內，帶開口和進水口分離后油水混合物將被隔絕在阻隔管內，在螺桿的帶動下油水混合物將進入送水管，經單向閥后油水混合物進入分離管內，單向閥的設置在于避免油水混合物倒流。

處于分離管的油水混合物在換能器產生的超聲波作用下快速分層，操作人員啟動第二水泵，第二水泵通過排水管將分層的底層水排出，螺桿不斷往分離管內送入油水混合物，第二水泵則不斷將分離的水層排出，當外排的水流內含有油液，操作人員啟動第一水泵，第一水泵通過排油管將富集的油層排出，當排油管排出的油液含有水流后關閉第一水泵，操作人員不斷重復上述步驟即可對海面的浮油進行回收且能夠得到含水率低的油液。