[發明專利]氫氣循環泵測試系統在審
| 申請號: | 202110209673.8 | 申請日: | 2021-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN113007083A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發明(設計)人: | 易正根;倪永成;陳雷雷;徐世龍;梅赟棟;丁成 | 申請(專利權)人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00;F04D27/00 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 214063 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氫氣 循環 測試 系統 | ||
本發明公開了一種氫氣循環泵測試系統,包括測試環路及用于為測試環路提供氫氣的供氣支路;測試環路上依次設置有第一壓力調節閥、第一流量檢測裝置、第一壓力檢測裝置、氫氣循環泵、第二壓力檢測裝置、第二壓力調節閥、壓縮機、中冷器、儲氣罐及第一開關閥;供氣支路上依次設置有氫氣源、減壓閥及第二開關閥,供氣支路連接至第一開關閥與第一壓力調節閥之間。本發明的氫氣循環泵測試系統中,氫氣從氫氣源供應到測試環路,氫氣在測試環路中實現循環流動,通過對壓力調節閥及開關閥等閥門的調節,模擬不同工況,對氫氣循環泵進行性能測試,測試過程中,氫氣在測試環路中回收循環利用,無需將氫氣排出,避免氫氣的浪費,同時避免氫氣排放帶來的風險。
技術領域
本發明涉及循環泵測試技術領域,尤其涉及一種氫氣循環泵測試系統。
背景技術
在汽車燃料電池領域,氫氣循環泵是必不可少的重要元件,氫氣循環泵在使用前,需要經過性能測試,一般是在氫氣循環泵中通入氫氣來對氫氣循環泵進行測試。
現有技術中,對氫氣循環泵進行測試時,一般是將氫氣通入循環泵后直接排出,也就是在氫氣循環泵的一端進氣,另一端排氣,整個測試過程中不斷的進氣和排氣,采用這樣不斷的向氫氣循環泵中供氣的方法來對氫氣循環泵進行檢測。這種測試方法會導致氫氣用量較大,浪費氫氣,且氫氣排放也具有一定風險。
因此,現有技術還有待于改進和發展。
發明內容
本發明的目的在于提供一種氫氣循環泵測試系統,以解決現有技術中氫氣循環泵測試時直接將氫氣排放導致氫氣的浪費,以及測試氣體排放具有風險的問題。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種氫氣循環泵測試系統,包括測試環路及用于為所述測試環路提供氫氣的供氣支路;
所述測試環路上依次設置有第一壓力調節閥、第一流量檢測裝置、第一壓力檢測裝置、氫氣循環泵、第二壓力檢測裝置、第二壓力調節閥、壓縮機、中冷器、儲氣罐及第一開關閥;
所述供氣支路上依次設置有氫氣源、減壓閥及第二開關閥,所述供氣支路連接至所述第一開關閥與所述第一壓力調節閥之間。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述測試環路上還設置有泄壓閥,所述泄壓閥設于所述中冷器與所述儲氣罐之間。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述儲氣罐上設置有第三壓力檢測裝置。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述測試環路上還設置有單向閥,所述單向閥設于所述儲氣罐與所述第一開關閥之間。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述測試環路還設置有第二流量檢測裝置,所述第二流量檢測裝置設于第一開關閥與所述第一壓力調節閥之間。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述第二壓力調節閥為背壓閥。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述壓縮機為隔膜壓縮機。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述第一壓力檢測裝置、所述第二壓力檢測裝置及所述第三壓力檢測裝置為壓力傳感器。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述第一流量檢測裝置及所述第二流量檢測裝置為流量計。
作為上述氫氣循環泵測試系統的一種可選方案,所述氫氣循環泵為羅茨泵、螺桿泵、離心泵或爪式泵。
本發明的有益之處在于:本發明的氫氣循環泵測試系統中,氫氣從氫氣源供應到測試環路中,氫氣在測試環路中實現循環流動,通過對壓力調節閥及開關閥等閥門的調節,模擬不同工況,對氫氣循環泵進行性能測試,測試過程中,氫氣在測試環路中回收循環利用,無需將氫氣排出,避免氫氣的浪費,同時也避免了氫氣排放帶來的風險。
附圖說明
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