[發(fā)明專利]電動(dòng)車輛及顯示方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110209301.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113335134A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 數(shù)野修一 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60L58/16 | 分類號(hào): | B60L58/16;B60L58/12;B60L58/24;B60L58/10;B60K35/00 |
| 代理公司: | 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金國;吳啟超 |
| 地址: | 日本東*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) 車輛 顯示 方法 | ||
本發(fā)明所要解決的問題在于,有關(guān)二次電池的劣化狀態(tài)的估算,避免將錯(cuò)誤信息提供給駕駛員。為了解決上述問題,提供一種電動(dòng)車輛1,其利用二次電池2的電力來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)而行駛,具備:第1估算部10A,其估算二次電池2的劣化狀態(tài);第2估算部10B,其利用與第1估算部10A不同的方法來估算二次電池2的劣化狀態(tài);顯示部7,其顯示由第1估算部10A和第2估算部10B所獲得的估算結(jié)果;及,顯示控制部8,其控制顯示部7的顯示。顯示控制部8,切換由第1估算部10A所獲得的估算結(jié)果、及由第2估算部10B所獲得的估算結(jié)果,并將其顯示于顯示部7。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車輛及顯示方法。
背景技術(shù)
以往,提供有一種電動(dòng)車輛,其利用可以充放電的二次電池的電力來驅(qū)動(dòng)馬達(dá),并利用該馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力而行駛。已知在這種電動(dòng)車輛中,會(huì)顯示用于表示該二次電池的劣化狀態(tài)的值((健康狀況)State of health;SOH)(例如專利文獻(xiàn)1)。
[先行技術(shù)文獻(xiàn)]
(專利文獻(xiàn))
專利文獻(xiàn)1:日本特開2009-208484號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
[發(fā)明所要解決的問題]
然而,以往的技術(shù)存在如下問題:有時(shí)二次電池的劣化狀態(tài)的估算精度較低,會(huì)將該錯(cuò)誤信息提供給駕駛員。
本發(fā)明是考慮這種情況而完成,其目的在于:關(guān)于二次電池的劣化狀態(tài)的估算,避免將錯(cuò)誤信息提供給駕駛員。
[解決問題的技術(shù)手段]
為了解決上述問題,權(quán)利要求1的發(fā)明是一種電動(dòng)車輛,其利用二次電池的電力來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)而行駛,具備:
第1估算部,其估算前述二次電池的劣化狀態(tài);
第2估算部,其利用與前述第1估算部不同的方法來估算前述二次電池的劣化狀態(tài);
顯示部,其顯示由前述第1估算部和第2估算部所獲得的估算結(jié)果;及,
顯示控制部,其控制前述顯示部的顯示;
并且,前述顯示控制部,可以切換由前述第1估算部所獲得的估算結(jié)果、及由前述第2估算部所獲得的估算結(jié)果,并將其顯示于前述顯示部。
權(quán)利要求2的發(fā)明,針對(duì)權(quán)利要求1的構(gòu)成,其中,前述顯示控制部,依據(jù)由駕駛員進(jìn)行的操作,切換在前述顯示部上顯示的前述估算結(jié)果的位數(shù)的顯示。
權(quán)利要求3的發(fā)明,針對(duì)權(quán)利要求1或2的構(gòu)成,其中,前述顯示控制部,依據(jù)由駕駛員進(jìn)行的操作,切換在前述顯示部上顯示的前述估算結(jié)果的說明文字的顯示。
權(quán)利要求4的發(fā)明,針對(duì)權(quán)利要求1、2、3中任一項(xiàng)的構(gòu)成,其中,前述顯示控制部,依據(jù)由駕駛員進(jìn)行的操作,切換在前述顯示部上顯示的前述估算結(jié)果的精度的顯示。
權(quán)利要求5的發(fā)明,針對(duì)權(quán)利要求2、3、4中任一項(xiàng)的構(gòu)成,其中,前述電動(dòng)車輛,利用無線通訊,將依據(jù)由前述駕駛員進(jìn)行的操作所實(shí)行的顯示切換的選擇結(jié)果通知給服務(wù)器。
權(quán)利要求6的發(fā)明是一種顯示方法,其是利用二次電池的電力來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)而行駛的電動(dòng)車輛的顯示方法,其利用不同方法來估算前述二次電池的劣化狀態(tài),
并將利用前述不同方法進(jìn)行估算所獲得的估算值進(jìn)行切換并顯示。
權(quán)利要求7的發(fā)明,針對(duì)權(quán)利要求6的構(gòu)成,其中,前述顯示方法,依據(jù)由駕駛員進(jìn)行的操作,切換利用前述不同方法進(jìn)行估算所獲得的估算值的顯示。
(發(fā)明的效果)
根據(jù)本發(fā)明,關(guān)于二次電池的劣化狀態(tài)的估算,可以避免將錯(cuò)誤信息提供給駕駛員。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于本田技研工業(yè)株式會(huì)社,未經(jīng)本田技研工業(yè)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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