[發明專利]一種安全校核方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202110208782.8
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113011004A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 汪理;蔡彬彬;裴麗君;宋大治;章達;趙晨;張亦然;鄒大云;解凱;陳根軍;張長開
• 申請（專利權）人: 南京地鐵建設有限責任公司;南京南瑞繼保工程技術有限公司;南京南瑞繼保電氣有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06Q50/06
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 王軍紅;張穎玲

本發明實施例公開了一種安全校核方法、裝置及存儲介質，方法包括：建立供電系統模型，并將供電系統模型中，位于交直流邊界處、包含于交流供電系統的高壓變壓器卷確定為母線牽引負荷；采集母線牽引負荷在不同時刻的負荷數據，以及交流供電系統中與母線牽引負荷不同的其他設備的初始數據；基于負荷數據和初始數據，生成基態斷面和母線牽引負荷對應的母線牽引負荷曲線；基于基態斷面和母線牽引負荷曲線，對交流供電系統進行針對目標供電方案的潮流安全校核。

技術領域

本發明實施例涉及地鐵電力監控技術領域，尤其涉及一種安全校核方法、裝置及存儲介質。

背景技術

地鐵電力監控系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition，PSCADA)已經應用在城市軌道交通的各個控制中心，PSCADA能夠實現監視控制的功能。

供電方案的安全評估需要列車負荷數據作為依據，根據列車負荷數據對供電系統進行潮流計算，進而根據潮流計算的結果預判供電方案是否滿足安全供電條件。在現有技術中，列車負荷數據主要通過牽引計算或負荷估算來模擬，無法采集到實時的數據，而PSCADA是實時運行系統，因此，將模擬得到的列車負荷數據作為實際采集數據來做潮流計算，會造成與實際運行數據不匹配，無法起到對供電系統的潮流安全校核作用。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明實施例期望提供一種安全校核方法、裝置及存儲介質，將供電系統模型中位于交直流邊界處的高壓變壓器卷確定為母線牽引負荷，從而將母線牽引負荷的負荷數據等值列車負荷數據，進行潮流計算，不僅實現了數據的實時采集，還能夠利用PSCADA實現對供電系統的安全校核。

本發明實施例提供一種安全校核方法，所述方法包括：

建立供電系統模型，并將所述供電系統模型中，位于交直流邊界處、包含于交流供電系統的高壓變壓器卷確定為母線牽引負荷；

采集所述母線牽引負荷在不同時刻的負荷數據，以及所述交流供電系統中與所述母線牽引負荷不同的其他設備的初始數據；

基于所述負荷數據和所述初始數據，生成基態斷面和所述母線牽引負荷對應的母線牽引負荷曲線；

基于所述基態斷面和所述母線牽引負荷曲線，對所述交流供電系統進行針對目標供電方案的潮流安全校核。

在上述方法中，所述采集所述母線牽引負荷在不同時刻的負荷數據，以及所述交流供電系統中與所述母線牽引負荷不同的其他設備的初始數據，包括：

采集所述其他設備在預設時間段的起始時刻對應的數據信息，得到所述初始數據；

在所述預設時間段內，每間隔預設時長采集一次所述母線牽引負荷的數據信息，并將采集到的數據信息確定為所述負荷數據。

在上述方法中，所述基于所述負荷數據和所述初始數據，生成基態斷面和所述母線牽引負荷對應的母線牽引負荷曲線，包括：

將所述負荷數據中在起始時刻采集到的數據信息，與所述初始數據組成所述基態斷面；

將所述負荷數據，按照數據屬性和數據采集時刻，對應寫入預設母線牽引負荷曲線表中，得到目標母線牽引負荷曲線表；

利用所述目標母線牽引負荷曲線表，生成所述母線牽引負荷曲線。

在上述方法中，所述基于所述基態斷面和所述母線牽引負荷曲線，對所述交流供電系統進行針對目標供電方案的潮流安全校核，包括：

基于所述基態斷面，對所述交流供電系統進行配置，并按照預設供電調整方式對所述交流供電系統進行供電調整，以使所述交流供電系統執行所述目標供電方案；