[發(fā)明專利]一種道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110208293.2
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113005865A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周智東;胡志;余偉華;胡華榮;劉信煌
• 申請（專利權(quán)）人: 江西通達檢測技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;G01N33/42
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王莉

1.一種道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置，包括檢測車本體(1)，其特征在于：所述檢測車本體(1)的下方設(shè)置有轉(zhuǎn)動機構(gòu)(2)、固定機構(gòu)(4)和限位機構(gòu)(5)，檢測車本體(1)的上方設(shè)置有升降機構(gòu)(3)，檢測車本體(1)的下方設(shè)置有升降板(6)，檢測車本體(1)的頂部固定安裝有兩組固定架(9)，兩組固定架(9)呈前后設(shè)置，兩組固定架(9)的相鄰側(cè)壁轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)桿(10)，旋轉(zhuǎn)桿(10)的外壁套設(shè)有導(dǎo)線輥(11)，檢測車本體(1)的頂部固定安裝有顯示屏(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)(2)包括直角固定板(201)、第一電機(202)、轉(zhuǎn)動軸(203)、轉(zhuǎn)動桿(204)、弧形滑槽(205)、滑塊(206)和安裝箱(207)，升降板(6)的底部固定安裝有直角固定板(201)，直角固定板(201)的頂部固定安裝有第一電機(202)，直角固定板(201)的一側(cè)外壁開設(shè)有活動槽，活動槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸(203)，第一電機(202)的輸出軸延伸至活動槽的內(nèi)部并與轉(zhuǎn)動軸(203)固定連接，轉(zhuǎn)動軸(203)的外壁套設(shè)有轉(zhuǎn)動桿(204)，升降板(6)的底部開設(shè)有弧形滑槽(205)，弧形滑槽(205)的內(nèi)部滑動安裝有滑塊(206)，滑塊(206)的底部固定安裝有安裝箱(207)，安裝箱(207)的一側(cè)外壁與轉(zhuǎn)動桿(204)的一端鉸接安裝，安裝箱(207)為底部為開口設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置，其特征在于：所述安裝箱(207)的內(nèi)部設(shè)置有檢測儀(7)，檢測儀(7)的頂部固定連接有電線(8)，安裝箱(207)的一側(cè)開設(shè)有開口，升降板(6)開設(shè)有開口，電線(8)的一端穿過安裝箱(207)和升降板(6)上的開口延伸至檢測車本體(1)的上方與顯示屏(13)的一側(cè)外壁固定連接，顯示屏(13)與檢測儀(7)通過電線(8)電連接設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置，其特征在于：所述升降機構(gòu)(3)包括電機固定板(301)、第二電機(302)、旋轉(zhuǎn)軸(303)、偏心輪(304)、升降桿(305)、安裝桿(306)和復(fù)位彈簧(307)，檢測車本體(1)的一側(cè)設(shè)置有電機固定板(301)，電機固定板(301)的后側(cè)固定安裝有第二電機(302)，電機固定板(301)的前側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)軸(303)，第二電機(302)的輸出軸延伸至電機固定板(301)的前側(cè)并與旋轉(zhuǎn)軸(303)固定連接，旋轉(zhuǎn)軸(303)的外壁套設(shè)有偏心輪(304)，升降板(6)的頂部固定安裝有升降桿(305)，檢測車本體(1)的內(nèi)部開設(shè)有兩組開口，升降桿(305)的一端穿過檢測車本體(1)上的開口延伸至檢測車本體(1)的上方并固定安裝有安裝桿(306)，檢測車本體(1)的頂部固定安裝有復(fù)位彈簧(307)，復(fù)位彈簧(307)的頂端與安裝桿(306)的底部固定連接，安裝桿(306)的頂部與偏心輪(304)為相接觸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置，其特征在于：所述電機固定板(301)位于升降桿(305)的后側(cè)且偏心輪(304)轉(zhuǎn)動的過程中不與升降桿(305)相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路工程用全方位公路內(nèi)部裂痕檢測裝置，其特征在于：所述固定機構(gòu)(4)包括轉(zhuǎn)動頭(401)、螺紋軸(402)和防護橡膠塊(403)，安裝箱(207)的一側(cè)外壁開設(shè)有兩組螺紋孔，兩組螺紋孔的內(nèi)部均螺紋安裝有轉(zhuǎn)動頭(401)，轉(zhuǎn)動頭(401)的一端延伸至安裝箱(207)的一側(cè)外壁固定安裝有螺紋軸(402)，轉(zhuǎn)動頭(401)的另一端延伸至安裝箱(207)的內(nèi)部并固定安裝有防護橡膠塊(403)。