[發明專利]一種飛機繼電器地面測試方法

在審

• 申請號: 202110208141.2
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112904194A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 徐宏偉
• 申請（專利權）人: 江西昌柘偉業航空裝備技術有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01R1/02;B08B5/04
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊

1.一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，包括以下測試方法：

S1：準備一個測試裝置，測試裝置包括底板(1)，所述底板(1)的頂部兩側均安裝有兩組第一電動滑臺(3)，兩個第一電動滑臺(3)的滑動端上配合設置有第二電動滑臺(4)，所述第二電動滑臺(4)的滑動端上加裝有電動轉盤(6)，電動轉盤(6)的頂部安裝有真空吸盤(5)，所述底板(1)的頂部固定有防護罩(2)，防護罩(2)的外壁一側通過鎖緊螺栓安裝有驅動電機(8)，所述驅動電機(8)的輸出軸延伸至防護罩(2)的內部，并且固定連接有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)的外部螺紋配合有定位塊(10)，定位塊(10)的底部固定有收納座(11)，所述收納座(11)的底部兩側均裝配有推桿電機(12)，推桿電機(12)的底部固定有導電板(13)，所述導電板(13)的底部固定連接有探測頭(14)，所述防護罩(2)的上方固定連接有測試機構(15)，所述防護罩(2)上安裝有除塵機構；

S2：將繼電器(7)放置在真空吸盤(5)上，啟動驅動電機(8)工作，將探測頭(14)移動至繼電器(7)的正上方，然后啟動兩個推桿電機(12)工作，探測頭(14)下降與繼電器(7)的觸腳表面所貼合，然后打開開關，若繼電器(7)的內部線路完好，會與第一導線和第二導線形成完整的通路，此時信號燈亮起，若繼電器(7)的內部線路有缺陷，就會形成斷路，此時信號燈不會亮起；

S3：啟動除塵機構工作，吸塵罩(21)將繼電器(7)表面的灰塵通過吸塵管(20)和除塵管(18)進入到水箱(19)的內部，然后啟動第一電動滑臺(3)、第二電動滑臺(4)和電動轉盤(6)工作，電動轉盤(6)帶動繼電器(7)轉動，吸塵罩(21)能夠對繼電器(7)外表面的灰塵均勻去除。

2.根據權利要求1所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，所述除塵機構包括風機(17)、吸塵管(20)和吸塵罩(21)、除塵管(18)，防護罩(2)的頂部一側裝配有風機(17)，所述風機(17)的兩端分別安裝有吸塵管(20)和除塵管(18)。

3.根據權利要求2所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，所述除塵管(18)位于定位塊(10)和電動轉盤(6)的后方，吸塵管(20)的底部連接有吸塵罩(21)，所述防護罩(2)的外壁一側安裝有水箱(19)，除塵管(18)的下端延伸至水箱(19)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，兩個所述防護罩(2)的內頂壁上配合安裝有滑軌(16)，定位塊(10)的頂部與滑軌(16)滑動配合。

5.根據權利要求1所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，所述測試機構(15)包括安裝座、電源、第一導線、開關、電阻、信號燈和第二導線，第二導線的末端固定連接在導電板(13)上，安裝座內固定連接有電源，所述安裝座內固定連接有第一導線，第一導線上固定連接有開關、電阻和信號燈。

6.根據權利要求1所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，所述真空吸盤(5)上吸附有繼電器(7)，探測頭(14)位于繼電器(7)的上方。

7.根據權利要求2所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，所述吸塵管(20)采用波紋管制成。

8.根據權利要求1所述的一種飛機繼電器地面測試方法，其特征在于，所述螺紋桿(9)的一端與防護罩(2)的內壁一側轉動配合。